施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

车站主体结构模板及支撑体系施工方案

④刚度验算（不进行施工荷载组合）

3、大楞验算（采用550×550钢管支撑）

模板自重：p1=700N/m2×0.25×0.55×1.2=115.5N

云南某城区社会治安动态电子监控系统工程施工组织设计 钢筋砼自重：p2=25100N/m3×0.8×0.25×1.2×0.55=3313.2N

施工荷载：q=1500N/m2×1.4×0.55=1155N/m

4、模板支架承载力验算

支架采用φ48×3.5钢管，间距为550×550，步距为0.9m

荷载：按每根钢管承受0.55×0.55=0.30m2的竖向力计算

模板钢筋砼自重：p1=（0.30×25100×0.8+700×0.30）×1.2=7480.8N

施工荷载：p2=0.30×1000×1.4=420N

稳定性验算：
λ=
查得
=0.894

〈4〉顶纵梁（b×h=1100×2400）

车站顶纵梁的断面尺寸有：

b×h=800×2000，b×h=1100×2400，b×h=1100×2200，b×h=700×2200，

b×h=1100×2000，在模板支架体系计算的过程中选取最大截面作为设计计算的依据，即取b×h=1100×2400作为最不利计算截面。

取板模为18mm厚层板，小楞为50×100木枋，间距为200mm

模板自重q1=300N/m2×1m×1.2=360N/m

钢筋砼自重q2=25500N/m3×2.4m×1m×1.2=73440N/m

振捣混凝土产生的荷载q3=2000N/m2×1m×1.4=2800N/m

②内力计算：按三跨连续梁计算，取1米宽板带计算

Mmax=0.1ql2=0.1×（360+73440+2800）×0.22=306.4N.m

Vmax=0.6ql=0.6×（360+73440+2800）×0.2=9192N

模板抗剪应力fv=1.4N/mm2、抗弯fm=13N/mm2、E=9×103N/mm2

④刚度验算（不进行振捣荷载组合）

小楞采用50×100木枋，钢管支撑间距为400×400mm

模板自重：q1=700N/m2×0.2m×1.2=168N/m

钢筋砼自重：q2=25500N/m3×2.4m×0.2m×1.2=14688N/m

振捣荷载：q3=2000N/m2×1.4×0.2m=560N/m

Mmax=0.1ql2=0.1×（168+14688+560）×0.42=246.66N.m

Vmax=0.6ql=0.6×（168+14688+560）×0.4=3699.84N

木枋fv=1.4N/mm2、抗弯fm=13N/mm2、E=9×103N/mm2

3、大楞验算（采用400×400钢管支撑）

模板自重：p1=1000N/m2×0.2×0.4×1.2=96N

钢筋砼自重：p2=25500N/m3×2.4×0.2×0.4×1.2=5875.2N

振捣荷载：q=1500N/m2×0.4×1.4=840N/m

4、模板支架承载力验算

支架采用φ48×3.5钢管，间距为400×400，步距为0.9m

荷载：按每根钢管承受0.4×0.4=0.16m2的竖向力计算

模板钢筋砼自重：p1=（0.16×25500×2.4+1000×0.16）×1.2=9952N

施工荷载：p2=0.16×1000×1.4=224N

λ=
查得
=0.894

<5>CDAL3暗梁侧模承载力计算

（1）梁模板荷载标准值

暗梁侧模板强度验算要主要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。

新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:

其中
——混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；

t——新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，取5h；

T——混凝土的入模温度，取25℃；

V——混凝土的浇筑速度，取2.500m/h；

H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.22m；

1——外加剂影响修正系数，取1.000；

2——混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。

将已知数据代入公式，计算可得新浇混凝土侧压力标准值F1=29.28kN/m2

实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=29.28kN/m2

倒混凝土时产生的荷载标准值F2=4.000kN/m2。

暗梁侧模板的厚度H=18mm；

（2）CDAL3暗梁梁侧模计算

梁侧模板龙骨按照三跨连续梁计算，计算简图如下

强度计算公式要求：f=M/W<[f]

其中f——梁侧模板的强度计算值(N/mm2)；

M——计算的最大弯矩(kN.m)；

q——作用在梁侧模板的均布荷载(N/mm)；

q=(1.2×29.28+1.4×4.00)×0.65=0.026N/mm2

最大弯矩计算公式如下:

M=0.10×0.026×300×3002=7.02×104N.mm

=7.02×104/1.67×105=0.42N/mm2

最大挠度计算公式如下:

其中q=0.026×300=7.8N/mm

I=
mm4，E=9×103N/mm2

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

穿梁螺栓承受最大拉力N=26.48×0.60×0.60/1=9.5kN

穿梁螺栓直径为12mm；

穿梁螺栓有效直径为10.4mm；

穿梁螺栓有效面积为84.300mm2；

穿梁螺栓最大容许拉力值为14.331kN；

穿梁螺栓承受拉力最大值为11.995kN；

穿梁螺栓的布置距离为侧龙骨的计算间距600mm。

每个截面布置三道穿梁螺栓满足要求。

底板模板主要为两侧斜角（腋角）模板及底板下翻梁模板，对于底板下翻梁，以砌砖地模为模板，沿坑壁砌120mm厚砖墙，并以M7.5标号砂浆批荡，对局部超挖基底层须予以分层回填粘土或素混凝土至基底；对底板两侧斜角（腋角）的模板安装方法如图所示：

①—10cmx10cm方木②—固定螺栓③—夹板④—“Y”型定位钢筋

⑴焊接斜边底部定位“Y”型钢筋④，钢筋的斜肢与模板斜角方向相同，保证模板底部定位准确。

⑵焊接固定螺栓（螺栓上焊有定位钢筋），并且要在伸入混凝土的部位设置止水环，确保底板防水混凝土的质量；螺栓在纵向方向的间距为80cm，固定螺栓穿过横向方木，压紧纵向方木,。

<7>侧墙模板钢管支撑承载力复核

根据主体结构横断面施工顺序，侧墙最大施工高度为5.0m。为使侧墙更好地达到防水效果，侧墙模板不用对拉螺栓固定模板，采用［10槽钢支承，φ48×3.5mm钢管斜撑，钢管最大仰角35°，纵横间距0.5m，钢管间支撑为横向、竖向同型号钢管，离开墙壁水平方向间距1m。在楼板上预埋φ28、长45cm两排钢筋，锚入混凝土内25cm，间距60cm，与侧墙边的距离分别为4.0m、7.0m。

①新浇混凝土对模板的侧压力

（泵送混凝土温度30℃，坍落度150mm，掺缓凝剂，浇注速度1m/h）

F=min〔0.22γct0β1β2V1/2，γcH〕

F：新浇混凝土对模板的最大侧压力；

γc：新浇混凝土容重24KN/m3；

t0：新浇混凝土的初凝时间3h；

V：混凝土浇筑速度（1m/h，约15m3/h）；

β1：外加剂修正系数，掺入缓凝剂，取1.2；

β2：混凝土坍落度影响修正系数，坍落度150mm，取1.15；

∴新浇混凝土侧压力最大值为：

F=0.22×24×3×1.2×1.15×1=22KN/m2；

有效压头高度：h＝F/γc=22/24=0.92m；

倾倒混凝土对模板的侧压力:

用导管浇注泵送混凝土，水平荷载2.0kN/m2。

②混凝土对侧向的总压力

混凝土对侧向总压力（kN/m2）如上图所示。

由于倾倒混凝土时，所产生的水平荷载比较小，且仅作用在有效压头高度范围内，所以可以忽略倾倒混凝土产生的水平荷载，把混凝土侧压力看成全高度均布荷载，偏于安全。

木模板荷载设计值按0.9折减，为安全起见，核算中不折减，侧墙模板在混凝土侧向荷载下，斜撑钢管的轴力设计值为：

N=22×0.5×0.5×1.2/cos35°=8.1kN

钢支撑可以看成两端铰接的轴心受压杆验算其稳定性。

式中：钢管截面积：A＝1/4π（482－412）＝489mm2

钢材强度设计值：fc＝205Mpa

钢管截面惯性矩：I＝1/32π（484－414）＝2.43×105mm4

钢管回转半径：i＝（I/A）1/2=22.3mm

钢管计算长度：l＝1000/COS35°＝1221mm

立杆长细比：λ＝l/i=54

轴心受压杆稳定系数ψ＝0.855

∴ψAfc＝0.855×489×205＝85KN＞N＝8.1KN

④地板钢筋剪切强度验算

支撑在钢筋上的钢管每榀3根或6根，钢筋剪切荷载为

22×0.5×0.6×3=19.8kN＜1/4π×282×205＝126kN

22×0.5×0.6×6=39.6kN＜1/4π×282×205＝126kN

1、模板及支撑（见图8）

（1）立柱采用组合定型钢模板，支撑采用“井”字架和定位斜撑。本工程柱模板采用组合定型钢模板，为适应不同层高的需要，柱模板分成2700mm，1200mm，600mm三节，根据不同的柱高进行组合。

（2）柱施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动砼，柱模固定时，应对准下面控制线、上部拉线，进行水平垂直校正。

（3）对同排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。

由于车站立柱的截面类型较多，主要有：B×H=1100×550，B×H=1100×800，B×H=1300×600，B×H=800×700，B×H=700×500等多种截面，在柱模板施工时，根据不同的截面尺寸对“井”字架和定位斜撑进行调整，在根据柱的高度设置斜撑的道数。

搭设钢支架的先对钢管的质量进行检查，锈蚀严重的钢管和抽查钢管的管壁厚度不够的以及变形钢管严禁使用于高支模的支架上。技术人员和安全主任均应对操作人员和作业人员进行详细的技术交底，且应按高支模文件要求画出结点详图和支架搭设平、立面图。

支架搭设顺序如下：放置纵向扫地杆→立柱→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆……。

a.相邻立柱的对接扣件不利在同一高度内，错开距离不小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。

b.剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵横向水平杆等同步搭设。

c.扣件规格必须与钢管外径相同。

d.扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m，并不大于60N.m。

c.主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心距主节点的距离不应大于150mm；

d.对接扣件的开口应朝上或朝内。

为增加支架底部支承面积，减少沉降量，在每根钢管下应垫钢垫板，用φ48钢管和扣件将支架固定，每排和纵向、横向支架设剪刀撑，间距为不超过4m。

a.对支架进行安全检查，确认不存在严重隐患，如存在影响拆除脚手架安全隐患，应对隐患进行整改，以保证支架在拆除过程中不发生危险。

b.对参与拆除支架的操作人员，管理人员，进行施工方案、安全质量等措施的交底。

c.支架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业。

d.在拆除脚手架周围坠落范围，四周设置明显禁止入内的标志，并有专人监护，以使在拆脚手架时无其他人员入内。

e.脚手架拆除的顺序是：模板→剪刀撑→横杆→立柱。拆除脚手架应一步一步进行，由上而下，一步一清地拆除，不可两步或两步以上同时拆除，分段拆除时高差不应大于两步。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。

（3）模板的加工、制作与验收

钢模板加工工艺流程：划线—下料—调直—对胎—拼板面—组焊成型—校正—钻孔—质量检验—刷防锈漆—堆放待运。

（1）加工制作模板所用各种钢材、竹浇板和焊条等必须符合设计及国家现行技术标准的规定。

（2）保证工程结构形体、几何尺寸和相互位置的准确性。

（3）各部位焊接牢固、焊缝尺寸符合要求，不得有漏焊、夹渣、咬肉、开焊等缺陷。

（4）毛刺、焊渣要清理干净，除锈应彻底，防锈漆应涂刷均匀。

（5）模板表面平整、光洁，无污染物。

钢模板和配件成批投产前和投产后都应进行荷载试验，检验钢模板的强度、刚度和焊接质量等综合性能。钢模板成品的质量检验，包括单件检验和组装检验，其质量应符合设计及规范要求。模板加工制作后，经现场质检员及监理工程师验收合格后，方可进行下一步施工。

模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞是否有所遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，模板安装的允许偏差是否在规范允许值以内，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好，不留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以加固调整。

模板用于结构施工前，先进行除锈及清污处理。九合竹胶板板模在模板拼装校正完成后、板梁钢筋绑扎前进行脱模剂涂刷，侧墙大型钢模板在模板支立前涂刷脱模剂，脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷，保证后期脱模效果。结构混凝土浇筑前，对侧墙、立柱、板梁模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。混凝土开盘浇注前，对模板表面进行彻底清洗润湿，清除焊碴、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，控制好混凝土结构外观质量。

模板接缝不漏浆，接缝宽度≤1.5mm。模板与砼接触表面清理干净并采取防粘结措施，模板上不得漏涂隔离剂。严禁隔离剂沾污钢筋与砼面。

②角模拆除时，先将两侧混凝土剔除，然后用撬棍从下部撬动角模，严禁用大锤砸角模，造成模板变形。

③模板的拆除与安装顺序相反，按照“先装后拆，后装先拆”的原则操作。对于柱模板按下面操作顺序拆除：

a先松动固定螺栓；b确认上部铁丝绑牢的情况下，取下钢管斜撑；c从下部撬动模板至松动后，用三两根钢管斜撑作临时固定；d挂好吊车吊环；e取下斜撑钢管，剪断铁丝；f确定拆除所有连接物，并无可坠物后，方可起吊。

①梁、板的底模的拆除需待砼强度达到规范要求后方可拆模。

②顶板模板的拆除按照先拆水平杆、再拆立杆的顺序，每根主龙骨留1－2根立杆暂不拆，操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁立杆，使其主龙骨自由坠落，再用钩子将模板钩下，待该段模板全部脱模后，集中运出。

①先拆除穿墙螺栓等附件，再拆除斜拉杆或斜撑，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，即可把模板吊运走。

②模板拆除时，混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏，方可拆除。

③拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管理。

④拆模时严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形和损坏。

⑤冬季施工时模板拆除后及时进行保温，保温材料采用草帘。

砼浇注过程中，加强对支撑和模板的观测工作，发现问题及时处理。

砼浇注过程中，不得出现砼大量堆积的现象，施工人员应及时将堆积的砼摊开。砼浇注时，砼面上不得堆放重的荷载，防止加大支架所承所的载荷。

为防止混凝土开裂和棱边碰损，待混凝土强度达到设计要求后方可拆支架拆模板。

为确保施工安全，在施工过程对支架进行施工观测，针对本工程的特点，施工观测以下几步进行：

a.支架搭设完成后，对支架的进行观测；

b.支架在加荷过程中，每隔一定时间，对支架的稳定性进行观测，包括支架沉降量、支架杆件的变形量、支架接点的变形量等；

c.砼浇注过程前、后以及砼浇注过程中，对支架变形量进行观测；

施工观测现场成立施工观测小组，专门负责高支模的施工观测。观测的成果及时整理，并及时将结果报项目总工程师和项目经理。

a.高支模立柱4.5m以下部分，应设置不少于两道的纵横水平拉杆；立柱4.5m以上部分每增高1.5m应相应加设一道水平拉杆；

b.支撑主梁的立柱应设置纵横两个方向的剪刀撑，剪刀撑设置间距不得超过4m；

c.应明确高支模施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作。施工现场安全责任人应对高支模搭设、拆除和砼浇注前向作业人员进行安全技术交底；

d.支模立柱必须牢固某基坑围护施工方案-，按设计计算要求严格控制支架沉降量；

e.支模分段或整体搭设安装完毕，经企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体验收合格后方能进行钢筋安装；

f.高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬高支模上下；

g.支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护；

h.砼浇筑时，应派安全员专职观察模板及支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全责任人检查同意后方可复工。

中建XX局施工组织设计（112P）-.doc十、中板及顶板支撑系统示意图