车站暗挖及附属结构施工方案

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车站暗挖及附属结构施工方案

混凝土强度等级:现场浇注混凝土采用C30。混凝土抗渗等级:结构埋深≤20m,不小于S8;结构埋深>20m时,不小于S10。防水混凝土结构厚度不应小于250mm;底板的混凝土垫层,强度等级C20。迎水面钢筋保护层厚度70mm。

明挖段(含出入口及风道):底板采用350g/m2长丝土工布+2mmPVC防水板+5cm细石混凝土;边墙采用350g/m2长丝土工布+2mmPVC防水板;顶板采用2.5mm单组分聚氨脂涂料。

暗挖段:底板采用350g/m2长丝土工布+2mmPVC防水板+5cm细石混凝土;拱部及边墙采用350g/m2长丝土工布+2mmPVC防水板。

(3)变形缝及施工缝防水

GBT 23755-2020 三相组合式电力变压器.pdf变形缝的宽度20mm。采用35mmPVC背贴式止水带+35mm中埋钢边橡胶止水带。

车站主体结构在地层和断面发生变化处设置变形缝,在车站主体和出入口通道、风道、区间结构相交处设置变形缝。

环向施工缝采用35mmPVC背贴式止水带+一道遇水膨胀橡胶条+注浆管,纵向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带。防水混凝土尽可能连续浇筑,减少施工缝。

留设施工缝时按如下规定施作:

墙体水平施工缝留在高出底板表面不小于300mm的墙体上,板下水平施工缝,留在板以下150~300mm处。墙体有预留孔时,施工缝距孔洞边缘不小于300mm。

(1)底板防水施工步骤

地基处理→混凝土垫层并找平→铺设防水层→施做细石混凝土保护层→浇注结构底板。

(2)拱部、边墙防水施工步骤

防水砂浆找平层→铺设防水层→浇注结构侧墙。

(3)顶板防水施工步骤

浇注结构顶板→2.5mm单组分聚氨脂涂料防水层→施工纸胎油毡隔离层→施做细石混凝土保护层。

(三)结构防水施工技术要求

1、土工布缓冲层的施工方法

(1)土工布缓冲层采用350kg/m2无纺布垫层。

(2)土工布缓冲层采用水泥钉和塑料圆垫片固定已达到要求的基面上,固定点之间呈梅花型布设,固定点之间的间距为:拱顶500~800mm;边墙800~1000mm;底板1500~2000mm。

(4)铺设土工布缓冲层时沿结构环向进行铺设,不得拉得过紧,以免影响防水卷材的铺设,同时在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。

防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺,焊接采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接,卷材之间的搭接宽度为100mm,接焊为双焊缝,中间留出空腔以便进行充气检查。

当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时(十字行焊缝),事先须对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去,将台阶修理成斜面并熔平,削去的长度≥130mm,以确保焊接质量和焊机通过顺利。

(2)截剪卷材,要考虑搭接,在底板上离边墙上不小于300mm。在拱顶的衬垫上标出隧道纵向中心线,卷材由拱顶开始向两侧下垂铺设,边铺边与圆垫片热熔焊接。

(3)防水层的接头处应擦拭干净。

(4)防水层纵横向一次铺设长度可根据隧道断面大小、二衬混凝土循环灌注长度等因素确定,铺设前,宜先行试铺,并加以调整。

(5)防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护,不得弄脏和破损。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少500mm的搭接余量。

将卷材固定于塑料圆垫片上时,不得拉得过紧或出现大的鼓包。特别注意阴阳角部位的卷材一定要与转角部位密贴,以免影响灌注混凝土的尺寸或将卷材拉破。

防水层铺设完毕,并经验收合格后,要特别注意严加保护。底板防水层做好后及时施作混凝土保护层,并尽快施工混凝土底板进行保护。在没有保护层处绑扎钢筋时不得破坏防水层,焊接钢筋时用石棉水泥板进行遮挡,以免溅出火花烧坏防水层,严禁穿带钉的鞋在防水层上走动,加强现场管理,当发现层面有损坏时及时修补。

混凝土振捣时,振捣棒不能直接接触防水层,以免破坏防水层。振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现,也无法修补,故二次衬砌模筑混凝土施工时要特别注意,严禁紧贴防水板捣固。

(1)防水板质量检查方法

防水板的质量检查可采用表所示的检查方法。

(1)用手托起塑料板,看其是否与喷射砼层面密贴;

(2)看塑料板是否有被划破、扯破、扎破、弄破损现象;

(3)看焊缝宽度是否符合要求,有无漏焊、假焊、烤焦等现象;

(4)外露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。

(1)(2)(3)(4)项同上;

(5)每铺设20~30延米,剪开焊缝2~3处,每处0.5m,看其是否有假焊、漏焊现象。

(1)(2)(3)(4)项同上;

焊缝采用双焊缝,进行水压(气)试验,看其有无漏水(气)现象。

(2)防水板铺设质量标准

固定点间距应符合设计要求。固定点之间呈梅花形布设,间距为:拱顶500~800mm;边墙800~1000mm;底板1500~2000mm。

用手托起塑料板,各处均应与基面密贴,不密贴处小于10%。

防水板焊缝宽度≮2cm,搭接宽度≮10cm,焊接应平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层。

进行充气检查时,充气压力为0.25Mpa,稳定时间≮5min,允许压力下降20%。否则应进行补焊,直到达到要求为止。

焊接1000延米抽检一处焊缝,每天、每台热合机应至少抽取一个试样。

(四)特殊部位防水方法

在施工过程中,水平施工缝与环向施工缝是结构自防水的薄弱环节,处理的好坏会直接影响结构的防水质量,因此必须认真做好施工缝的防水处理。施工缝分纵向施工缝和环向施工缝,环向缝设置间距一般为10~15mm,采用35mmPVC背贴式止水带+一道遇水膨胀橡胶条+注浆管,当环向施工缝间距小于10m时,采用双道遇水膨胀橡胶条+注浆管。

纵向(水平)施工缝纵向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带。

在施工缝浇筑砼前,除结构断面中部安放止水条的位置须找平压光外,其余部分要充分凿毛,清洗干净,在结构断面中部安放遇水膨胀橡胶腻子条,用水泥钉固定。

要求位置准确,固定牢靠。

变形缝是考虑结构不均匀受力和混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙,它是防水处理的难点,也是防水处理中的关键环节。

变形缝的宽度设计一般考虑20~30mm,采用的材料耐久可靠,满足变形缝伸缩要求。变形缝采用多道防线,选用橡胶止水带、双组份聚硫橡胶、聚氨酯橡胶、聚合物砂浆,并设置辅助排水设施接水槽,将渗漏水引入结构排水沟。

(3)橡胶止水带安装方法

中埋式橡胶止水带的安装方法说明,具体如下:

确定止水带的准确位置。

橡胶止水带采用模板固定。先安装一端,浇筑混凝土;同时,另一端采用箱形木板槽保护,待混凝土达到一定强度拆除模板及保护箱。

在止水带的圆孔上下部与混凝土接触基面上涂刷粘结剂,并固定填缝聚苯板。

把止水带另一端固定在钢筋上,支模浇筑混凝土。

施工中应保证止水带位置准确和混凝土浇捣质量,保证止水带与砼结构密贴。

(4)施工中的应注意事项

预埋件橡胶止水带:在混凝土结构变形缝处,沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中,圆环中心对准变形缝中央。

安装止水带以细铁丝悬吊于钢筋固定位置,在顶底板水平安装时止水带形成盆式,以避免止水带下的气体在混凝土浇捣时无法逸出,形成孔隙。

止水带设置时不可翻转、扭曲,如发现破损立即更换。

在混凝土浇筑前应避免止水带被污物和水泥砂浆污损,表面有杂质须清理干净,以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道。

接触止水带的混凝土不应出现粗骨料集中和漏振现象。

橡胶止水带应就位准确、安装牢固,模板的端板应作成厢形,在浇筑一侧混凝土时保护橡胶止水带的另一侧翼不受到破坏。止水带的端头离周围钢筋的距离不小于20mm,纵向固定筋间距不大于250mm。

止水带的接头部位采用现场硫化的方法,接头处选在结构应力较小的部位。

穿墙管的主管在浇筑混凝土前埋设在混凝土内,其构造有两类:止水环和雨水膨胀橡胶条、雨水膨胀止水条。

(五)二次衬砌背后压浆

为保证二次衬砌混凝土与初期支护密贴,增强防水效果,在初期支护、二次衬砌之间采用水泥浆进行填充,在顶板上沿纵向每6至8m左右预埋注浆管。

注浆管底部紧贴防水板,为保证防水板不被堵塞、刺破,注浆管设置固定圆盘,固定圆盘采用点粘或电焊固定在防水板表面,同时用胶沾带将圆盘四周临时封住,防止浇注混凝土时浆液进入并堵塞注浆管。

背贴式止水带注浆管再环向引出三个注浆管,每相临两环注浆管采用不同的颜色以便容易区分。

二次衬砌背后注浆见注浆管埋设示意图。

注浆管安装见注浆管安装示意图。

二次衬砌混凝土灌注完10~15天以后,从注浆孔压入水泥浆浆液灌注,注浆压力0.2~0.4Mpa,注浆速度为5~15L/min。

(六)结构防水混凝土的防裂措施

降低水泥用量,混凝土采用掺高效减水剂加优质粉煤灰或磨细矿渣。车站顶、底板、侧墙采用高性能补偿收缩防水混凝土。

严格控制水胶比,水胶比控制在0.45以内。

砂采用中砂,含泥量不应大于3%;石子最大粒径不宜大于40mm,含泥量不应大于1%,吸水率不应大于1.5%。

防水的商品混凝土入模坍落度控制在120±20mm,入模前坍落度损失每小时应小于30mm,坍落度总损失值每小时不应大于60mm。

采取有效措施降低混凝土入模温度,严格控制入模温度≤28℃。

严格按照规范施工,做好混凝土的浇注、捣固和养护措施,养生时间不得小于14d,要有防晒、遮水措施。

模板平整,拼缝严密不漏浆。

见明挖车站中施工测量、监测内容。 五、人员安排及组织方案

(一)、项目经理部人员组织机构如下图所示:

暗挖车站工期为2007年3月11日到2009年2月9日,计694天。

施工进度安排见施工进度计划横道图。

(三)、劳动力投入方案

劳动力的投入将根据具体的施工的具体情况有计划有组织的投入,车站暗挖的劳动力投入方案如下:

车站暗挖围护结构施工队

车站暗挖主体结构施工队

1、明确工地重点防火部位,制定严格的防范措施。

3、木工间等易燃场所,不准放置砂轮机、切割轮、焊机等,并悬挂禁火警告标志,制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施,经常对用电设备、电线进行检查,以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。

4、建立健全木工间、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。尤其是氧气、乙炔气瓶要保持足够的安全距离,电焊渣不得落到易燃物上。

5、每月定期检查一次现场消防措施,做到有隐患及时整改,并有书面记录。

6、施工现场的保安员24小时轮流值班,不得出现交班空缺,使保安工作做到时间上的连续性。

7、所有的进出项目部的人员、车辆均应填写来客登记表。记录清楚来客姓名、单位、所访问人员的姓名、办事的目的等。对车辆的出入时间、车牌号作详细记录。

8、所有的材料进出现场,必须有主管人员的签单方可有效,车辆装载的货物必须有发货清单或明细,接受人必须在其上签字方可有效。

9、出入证须以经过监理工程师批准的格式印刷,出入证上应有工程名称、姓名、单位、性别、职务、证号、和持有人照片等内容,出入证应加盖印章和做塑封,防止伪造。要派专人负责管理监察。

10、经常对工人进行法制教育,防止我方雇员或工人发生违法、暴乱或妨害治安的行为,并保护工程周围居民和公众及其财产不受上述行为的危害。杜绝打架、斗殴、酗酒、闹事等不良的行为。

11、除规定的进出口外,围挡全部封闭,避免不法人员和闲散人员进入,引发不必要的事故。

12、进行现场周边和全现场的保安巡逻。

13、经常同当地公安机关或派出所联系,搞好施工区域及周边安全保卫工作。

14、施工现场平面布置图的设计满足消防、施工、环保的有关法规要求,并严格依法办理有关审批手续。

15、经业主、监理批准后在施工中严格按平面布置图实施管理,施工场地内的一切临时设施及物品,严格按图定位设置,做到图物相符。

16、施工场地均实行全封闭式管理,按地铁指挥部的统一规定做好围挡。施工现场出入口设置规整密闭的大门,门高2.5m。

17、从市政供管道提供的接口处接入管路最短、干扰最小且冬季有防冻措施,管线做到不渗漏。为确保工程连续作业,在现场设置储水池,生活区、办公区采用节水设备。

18、在施工总平面中做出现场的排水规划设计,计算每日总排量和高峰排量,根据规划,施工现场设置连续顺畅的排水系统,主干网和沟渠布置合理。排水沟用砖砌筑,流水面用砂浆抹面,确保施工现场没有积水(冬季没有积雪),排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。

19、冬季施工现场无积雪,雪后及时清理,在现场有防滑措施。

20、编制临时用电施工组织设计,确定电源进线,总配电箱的位置及线路的走向,进行负荷计算,选择变压器容量和导线截面,绘制电器、平面图和接线供电系统。并制定安全用电技术措施和电器防火、防雨、防湿措施。

21、大门旁设置醒目、整洁的施工标牌,写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。在适当的位置“一图六牌”。即一图:施工现场平面布置图;六牌:质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环境保护、材料管理、总平面等规章制度和工程概况等说明。

九、冬、雨季施工措施

冬季施工主要项目:暗挖段中跨土方开挖、暗挖段主体结构、钢筋焊接。

按国家规范和XX地铁指挥部的要求预备冬季施工所需材料。

用水使用循环水,确保不受冻。

在冬季施工期间准备备用电源,保证正常施工。

准备相当数量的钢管和型钢,用于搭设支撑架,做好洞内的应急措施。

现场准备灭火器和砂,铁铲等消防工具,冬季天干物燥,预防火灾的发生,并确保现场的消防用水达到要求。

由于北方过于寒冷,对水泥、砂、石等材料进行冬储,确保冬季施工不会出现断料等现象。

购买御寒衣物,保证施工作业人员不受冻,能够安心进行冬季施工作业。

雨季施工主要项目:暗挖段下导洞开挖、暗挖段结构中板及底板施工。

1、备好防洪器材和排水机械设备,做好排水沟等截水排水设施,防止区域以外的水流入,做好集水井等抽排系统。

2、钢筋原材及已加工完的半成品料堆放底部用截面为15×15cm方木垫起,保证不积水,上面用纺织布覆盖,防止生锈,已绑扎成形的钢筋如果生锈在灌筑混凝土前用钢丝刷或棉丝除锈。

3、材料水平存放,有防雨防晒措施,存放场地要保持干燥,底层要搁置在调平的垫木上,垫木沿边框和中格部位合理布置。砂子、豆石等松散材料,堆放周围要加以围护,防止被雨水冲散。

4、现场机械操作棚,用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置,并要经常检查和测试有效性及灵敏性。

5、雨期施工前,必须对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行一次全面检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题,必须及时更换。配电箱、电闸箱等,要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外壳要做接地保护。线路架设及避雷系统敷设时,掌握气象预报情况,严禁在雷雨天气中作业。

6、水泥库内地面标高要比室外地形高出30cm以上,室外地坪设置向外排水坡SY/T 5323-2016标准下载,防止雨水流入库内。

7、雨期施工期间,砂石含水率变化较大,要及时测定并调整施工配合比的加水量。

8、砂子豆石等松散材料,堆放周围加以维护,防止雨水冲流散并覆盖好。

9、模板码放时,底部要垫方木,防止雨水浸泡,下雨后重新补刷脱膜剂,模板支撑如用方木,宜在下雨前加固完毕,防止变形。

10、竖井口搭设雨棚防止雨水淋入洞内,竖井口周边施作高出地面的圈梁,并向外作坡,防止地面水向井内流。

11、所有机具电器设备均设置防雨罩10-内蒙古煤制氢装置厂房工程钻孔灌注桩施工组织设计,雨篷全面检查电源线路,保证绝缘良好。所有机械操作运转,都必须严格遵守相应的安全技术操作规程,雨期施工期间应加强教育和检查监督。

12、用电线路架设时,应掌握气象预报情况,严禁在雷电降雨天气中作业。

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