施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

地下车库雨蓬工程钢结构施工组织设计

在下列情况下，涂料不行施工，如要施工，需要有防护措施。

在雨雾和较大灰尘环境下，禁止在户外施工；

TCSTM 00348-2021 粉末冶金高速工具钢.pdf涂层可能受到尘埃、油污、盐分和腐蚀性介质污染的环境；

施工作业环境光线严重不足时

没有安全措施和防火、防爆工器具的情况下。

涂料的确认，施工前应对涂料型号、名称和颜色进行检查是否与设计规定的相符，同时检查制造日期，是否超过贮存期限等，按图纸要求将色块和漆料资料送交甲方认可后方可使用。

涂装施工应在规定的施工环境条件下进行，在涂装过程中应用湿膜厚度计测量湿膜度，以控制干膜厚度和漆膜质量；待漆膜干后，用漆膜厚度仪测量膜厚度。

每道漆膜不允许有咬底，剥落、漏涂、分层和起泡等缺陷。

在施工过程中，涂料的施工粘度变稠时，操作者不能擅自调整，应由指定专业人员进行调整。

杆件涂漆，杆件端部焊接处应留100㎜不涂油漆，待整体焊接后再行修补。

4、半成品包装入库、出厂

构件厂内加工后，合格构件，按分类，规格进行分批包装，以便吊装运输，仓库保管员应按每件的编号，规格进行入库记录。并填写入库单。半成品构件件出厂，应填写装在清单，并随时同时。

涂料确认后，在开桶前应将桶盖上的灰尘或污染物清除干净，防止开桶时落入桶内。开桶后应检查桶内原漆不应有结皮、结块、和凝胶现像。搅起沉淀、并搅拌均匀，按工程量领取造量油漆并用匹配的专用稀释剂将油漆调和至造于施工粘稠度。剩余漆料应重新密封保存。

涂装施工前还应对构件进行清理，除去焊渣，飞溅、污物及浮砂待杂物。涂装工艺及技术措施要求

1、涂敷防锈底漆应在喷砂除锈后6小时内进行，焊缝两侧100㎜范围内不涂漆。

2、涂装施工应在环境温度5℃以上，相对湿度在80%以下，钢材温度高于露点以上3℃，但不大于60℃的工作环境下施工。

3、在下列情况下，一般不得施工，如要施工需要防护措施。

①雨、雾天气禁止户外施工。

②涂层可能受到尘埃、油污、盐分和腐蚀性介质污染的环境。

③施工环境光线严重不足。

④没有安全措施和防火，防腊器具情况下。

4、每遍涂层之间施工应留有一定的时间间隔，一般不少于产品说明书要求的最短间隔时间。

涂装结束后，经操作工自检及专职检验员检查发现涂层有缺陷的，应有针对性的进行修补，修补完成的涂层应和完好涂层保留一致。

整个工程完工后，除需要进行局部修补外，还应对以下部位进行补漆，1、安装时发生的焊接及烧损部位。2、组装符号及其他标记。3、运输和组装时的损伤部位。

(1)、钢材表面喷砂除锈必须达到Sa21/2级，并应在喷砂除锈6小时内完成底漆涂装。

(2)、涂装施工环境应符合规定要求。

(3)、每道漆膜都不允许有漏涂，分层、起泡、剥落等缺陷。

(4)、涂层外观应平整，均匀、丰满、有光泽、颜色达到设计要求。并不得有咬底，裂纹，剥落、针孔等缺陷。但允许有不影响防护性能的轻微刷、起皱和少量颗粒灰尘。

(5)、每层漆膜涂覆后，检验人员应在依照产品说明书中要求的干燥时间对涂层表面进行漆膜厚度、喷涂质量的检查。并对检查的结果作出检验报告单。面漆的质样应得到设计师的认可。

1、深化设计、根据设计院提供的土建基础设计条件；及时完成本工程设计。

2、厂内加工制作（含下料、涂装、零部件加工）15天内完成。

3、本工程钢结构运输至现在后开始工地组装，安装工期20天。支架及脚手架工作平台提前搭设。

4、厂内制作与工地安装交叉进行，工期为进场后25天完成。

二、深化设计及加工图设计：

由公司设计室完成，深化设计必须经原设计院确认，制作加工图除应必须由专业工程师校对审核外，还必须请技术工艺、质量检验、主产安装及有关部门审核。

三、原材料采购进厂控制：

供应部将根据质量手册、本文件及综合计划部计划要求进行材料采购，采购材料由检测中心检验合格后才能进仓入库并按规定标识、堆放。

四、技术方法、措施及工艺的制订：

由技术部制订的技术主法、措施、工艺、测量方案等均必须先试验（特别是焊接工艺）然后再投入使用。

各生产加工制作由生产部统一调度，具体技术生产作业计划进行，制作加工主要为钢板切割、喷砂除锈、底漆。

构件加工在正式加工和出厂前，都须进行放样核实后才准正式加工和出厂。

运输：运输工作由供运部根据运输能力提前落实承运工作。

1、本工程钢结构制作加工成品后，从生产基地汽车运送到工地，使用12米的平板车运输。

2、不锈钢驳件必须进行特殊包装，以防表面涂层划伤。

3、上落构件产品进时要考虑受力点均衡，以防构件变形。

4、钢结构的运输要垫实捆牢，尽量减少破坏表面油漆。

5、构件在运输中，应采取有效措施防止构件变形和损伤。

6、堆放场地应平整、干燥

现场组装：拼接由生产部和项目部安装组完成，组装拼接完成每道工序，在转序前均需由检验员检测合格后才准转序。

吊装工作由专业吊装队完成，吊装时必须保证安全、结构稳定、支承良好、挠度符合规定要求。

质量保证：由质管部完成，具体必须按公司质量手册、程序文件、作业指导书及招标文件要求执行，公司各专职检验员、车间检验员、测量人员、化验人员、机械性能测试人员、探伤人员等均必须充分保证，确保质量严格按要求完成。

与业主、设计、监理、分包及兄第施工单位等的配合协调：公司将派项目经理及有关质量、技术员赴施工现场进行过程控制并做好协调工作，项目经理负责落实，具体进行加工图设计、施工次序安排、施工场地布置、水电供应、交叉作业、生产计划、生产进度、质量控制、施工安装配合、成品保护等内容的配合和协调，努力满足业主的要求，确保工程顺利、有序的进行。

五、施工工序划分、流程图(见下页)

a、组织各专业人员进行相关专业负责人熟悉施工图，进行图纸及技术交底，并记录和研究解决工程中的重点和难点，组织全体施工人员学习施工方案，并组织实施。

b、安排人员的住宿以及办公室、小五金仓库的布置等。

c、落实各类机械的配备，确保其完好功率。

d、由专人负责落实工程所需的材料，并负责落实工地进行至建筑周边道路基本压实，造合12实平板车和30吨以上汽车吊进场条件。

e、钢筋混凝土基础之预埋件螺栓，由土建单位设置完成，并通过监理及业主与我公司的质检验收。

f、对安装前所到材料进行清点，并及时将散货、拼装小件货物进仓库保管，以防遗失。

g、建立健全现场纪律和各项规章制度。

h、现场地面应能造应钢构件的临时堆放，现场组装，并允许汽车吊完成吊装工作。

支承面标高允许误差（㎜）3.0

支承面水平允许误差（㎜）1/1000

预埋螺栓单体间距允许误差（㎜）3.0

预埋螺栓轴线间距允许误差（㎜）3.0

检查结果以书面形式报送甲方，如果检查结果与布置图有较大误差，我方将协同土建部门制定整改方案。

检查工具：水平仪、经纬仪、卷尺等。

检查人员：2各技术人员

a、所卸货物必须堆放整齐。

b、必须检查所卸货物的数量、型号、质量（根据提供材料单）对货物的品质照相形式表现。

c、在卸货过程中，不损坏货物，对于小配件必要运入仓库，以防丢失

d、为了加快工期进度和条例允许下，根据安装构件分布位置安排卸货位置，减少二次驳运工时，提高工期进度。

e、如果发现货物有缺损情况，以书面形式及时向甲方反映。

f、对构件需特别照顾维护，檩条捆或其他构件良好放置于无杂物地面上，一端高于另一端便于水和凝结水的排出，避免水滞留于构件导致构件的侵蚀。

5、堆场及其他设施的安排

a、钢结构和彩板屋面的放置要按安装的顺序，防护要求分开放置。

b、施工机械按现场条件及施工要求布置到位作好防护。

a、材料进场后，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件，并对外型尺寸进行复核验收，

钢结构及压型彩钢板外型尺寸的允许偏差

柱底面到柱端与梁连接的最上一个安装距离（1）

柱脚螺栓孔中心到轴线的距离

b、钢结构在验收过程中如发现损坏的涂层的构件，应进行补涂，涂装应均匀，无明显起皮、流挂，附着力良好，涂料、涂装的遍数、涂层厚度，均应符合设计的要求。

主体构件进场后按GB50205—2001第4.12条规范要求向监理部门申请材料报验，报验后进行安装施工。

1、就位：为了减少高空安装工程量，在起重设备允许的条件下，尽可能在地面组织拼成扩大安装单元，为防止构件在吊装过程中局部受力大而变形，对受力大的部位要进行验算，必要时应采取临时加强措施。

a、图纸及编号对构件进行复核，并进行就位。

b、根据图纸钢梁柱排布进行材料就位，逐一放致置在对应的轴线上，避免二次搬运。

c、用水准仪抄出预埋螺栓定位垫块的水平标高、调整并做好记录。

a、进行分段组装。高空作业，如有必要须搭设组装平台、拼装平台，应平整牢固，以保证构件的组装精度。

b、先拼装钢架梁，拼装连接用设计规定螺栓紧固连接。

c、根据施工图、工艺和质量要求冻结合构件特点，采用合理的措施进行组装。

根据本工程特点及场地的条件，以安全、快捷、经济为目的，我公司采用现场塔吊为吊装机械。

a、同轴上的所有钢柱全部安装固定后，定出钢梁的定位轴线，用吊车安装钢梁，钢梁吊装要通过计算，确定其吊点。

b、钢梁吊至柱上的轴线上时，再用经纬仪进行校正其平直度，调整后就扭紧预埋螺栓与钢梁连接板的螺母。安装以此往下开展。

c、用经纬仪对吊车梁进行垂直度，平行度及标高的进行调整，调整值要在GB50205—2001规范范围内，调整完毕进行施焊，并安装辅助支承件。

a、吊装前，所有构件均应放置在吊车作业半径内，方能开始吊装作业。

b、钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正固定，当天安装的构件应进行稳定的空间体系。

c、由于构件种类及规格较多在安装过程不可混用，替换，也不可多装或少装，钢结构安装好后，需要补刷油漆的应及时补刷并保证质量。

a、在吊装到第一组复杂跨后及时对钢结构进行调整，以便控制安装质量，并给后步吊装及调整工作做好基础，以后每到一复杂跨便调整一次。

钢结构的校正线，（平面位置及两个方向垂直度校正线）必须在钢柱安装前完成，两台经纬仪必须架设在变截面方向的轴线上，要经过计算后才能保证柱子垂直，对于较长的钢柱其垂直校正工作宜在上午八点前或在下午四点后进行，校正时必须以校正线为准，严禁以构件边缘替代校正线，校正顺序：先校正平面位置后校正垂直度；垂直度校正顺序：先校偏差大的，后校偏差小的一面。先用经纬仪对柱垂直度进行测量，控制偏差值，确保安装质量。

玻璃吊至屋面准备开始安装时，请注意确保所有的驳件符合图纸尺寸要求，且所有的玻璃应按安装编号排列整齐。玻璃安装时先将玻璃固定在不锈钢驳件上，驳件螺栓不用拧太紧以方便调整，待全部玻璃安装完成后很据现场实际情况进行调整，确保玻璃横缝和竖缝均在一条直线上。调整完成后，打胶时应将玻璃屋面彻底清洁干净并保持干燥，打胶时应保持胶缝整齐、厚薄一致。

为保证贵公司钢结构制作及安装达到既定的标准，特制定以下措施：

2、屋面支撑、钢梁屋架梁等构件按1：1放样、下料，并考虑焊缝的收缩量。

3、H型钢组对、焊接、矫正分别采用H型钢组立机、埋弧焊机、H型钢矫正、校平机等设备加工。

4、构件磨擦接触面按照合理的施工工艺施工，处理完后的构件磨擦面不得涂油漆或污损其表面。磨擦系数试验采用螺栓试件，放件的磨擦处理、材料、高强度螺栓与构件磨擦面相同，且磨擦系数≥0.45。

5、螺栓连接孔采用数控钻床钻孔，并检查其通过率。

6、出厂前进行构件预拼装，并作好拼装记录。

7、吊装钢柱等竖长形构件，吊点位置设在柱长2/3处。吊装屋架梁等构件，吊点位置设在距重点等距离位置。

8、钢柱对位校正时，注意风力，日照温度、温差的影响。因此风力超过5级时不得进行校正。对已校正完的柱子立即进行侧向梁的安装或采取加固措施。校正工作宜在早晨或阳光照射较低温的时间及环境内进行。

9、玻璃的生产委托专业玻璃厂家生产加工。玻璃的生产需符合国家有关的现行标准及规范，并得到业主对产品样本的确认，提供有关测试报告及证明文件。

10钢结构安装前需对基础进行复测，以保证符合安装要求，钢结构安装过程中，进行测量和校正，并把误差控制在规定允许范围内。

11、遵照安装手册及验收标准开展全面的自纠自查工作，防止工作中出现差错，质量检查员应对每天的工作做详细的检查和记录，会同业主代表、现场项目主管把好质量关。

12、对钢材进行实物及质保书的检查，质保书主要注意屈服点、冷弯、常温冲击任性、碳含量等数据，如不符合要求，不能使用。

18、H型钢钢板对接进行焊缝探伤，达到二级焊缝质量标准。

19、钢结构工程施工及验收规范运输过程中注意成品油漆、变形的保护。构件捆扎牢实，捆扎处采用胶垫保护以免损环油漆。并根据运输车辆、构件形状制作配套的运输架，以防止变形。

20、吊装前复查柱基础轴线、柱脚螺栓与柱底板的螺栓孔的配套情况。

21、钢柱吊装后，测量工及时测量、校正、为吊装屋架梁作准备。

第七章、安全生产保证措施

目标：杜绝一切伤亡事故和火灾事故。

三、施工现场安全管理组织

施工现场安全管理组织结构

在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制，安全技术交底网络图如下：

加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息反馈迅速，这是预防和控制事故发生的重要方面。

开工前检查人员身体，高空作业人员严禁带病作业，酒后作业，并做好防暑降温工作，高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢管，钢板夹层或易失落的地方，所有手动工具就穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。

对所使用的千斤顶，导链，拔杆，钢丝绳等吊装工具都必须是正规厂家生产的，且具有相对应的质量保证书，以确保吊装的安全，托架已装刚架，应有可靠的防风措施，必须用缆风绳拉紧。吊装时，提升和导链必须同步，以确保施工设备的安全，杜绝施工事故的发生。

在施工过程中，保护半成品尤为重要，重要刚架未安装到位，都必须产取必要措施虽以保护。

氧气、乙块、油漆、涂料等易爆有毒物品一定要隔离加强保管，休止随意摆放，并得有专人保管，建立一套严格用气用料制度，采购运输入库领料等各个环节都要有专人负责，材料入库时必须分门别类堆放，作好安全检查工作，尤其对气瓶重点检查并作好登记记录，且要在危险品库区周围树立醒目的防火标志牌，库内必须要具备良好的通风条件，如安装排气扇。领料必须有专人领取，不得随意发放，并做好登记。危险品使用时必须遵循国家相关规范，即各种气瓶要有标准色标，气瓶必须具有防震圈和防护帽安全阀且不准平放，气瓶间距不得小于5米，距明火距离不得小于10米且周围必须有安全隔离措施，尤其是油漆使用时严禁靠近电焊工作区或明火工作区放置。

做好防盗工作，施工人员不仅要安装好，而且也要加强身边的保卫工作，防止外人破环和乱拿。对于钢管、机具、零件等重要物品要设专门房间上锁保管，领取和存放做好登记工作。

吊装设备和结构件要充分作好准备，有专人指挥操作遵守调运安全规定。使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不准”的规定。

作好防火工作，严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。必须在取得动火证以后，才可动火施工。施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境污染有无危险性，以防失火。在工作区和生活区都必须有消防器材，如灭火器，砂箱，消防水管等。

施工用电，临时用电，照明用电工程必须采用TN－S系统，设置专用的保护零线。施工用电及现场临时用电必须使用五芯电缆配电系统，采用“三及配电二及保护”，同时规定开关箱（末级）必须装设漏电保护器（30MA或15MA，01S）,每台设备具有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一保护”的安全用电制度，因而提高临时用电的本质安全。现场照明用电应采用安全电压，手持照明用电电压，必须低于36伏。现场必须配有两名专职电工，建立安全用电巡查制度建立用电挡案，主要巡查、检查内容：

1、外电防护大于安全距离且有防护措施，防护措施符合要求且封闭严密。

3、配电箱和开关箱：必须符合“三级配电两级保护”，漏电保护装置参数匹配，电箱内有隔离开关。必须符今“一机、一闸、一漏、一箱”，安装位置必须到位、周围无杂物。配电箱内多路配电有明确标记，电箱必须有门、有锁、有防雨措施。

4、现场照明：照明专用回路有漏电保护，灯具金属外壳作接零保护，室内线路及灯具安装高度高于2。4M，潮湿工作使用36V以下安全电压，使用36V照明线路必须整齐且接头处用绝缘布包扎，手持照明灯用36V及以下电源。

5、配电线路：电路老化必须及时更换，线路过道必须有保护，电杆、横杆、横杆必须符合要求，使用五芯（电缆），电缆架埋设必须符合要求。

6、电器装配：电器装配必须符合要求。

7、变配电装置：变配电装置必须符合规定。

8、用电档案：有专项用电施工组织设计，有地极阻值摇测记录，有电工巡视维修记录，内容齐全、有专人管理。

9、电焊机：电焊机安装完成后有验收合格手续，保护接零、有漏电保护器，一次线符合规定穿管保护，电源使用白动开关，电焊机有防雨罩。

10、手持电动工具必须有接地保护，同时操作者规定穿戴绝用品，不得随意接长线和更换插头。

对于用电设备在5台以上或总容量在50千瓦以上的大型配电柜，都必须编制临时用电施工组织设计，用来指导临时用电工程的设设施布局和线路敷设以及所采用的安全措施,并存入工地档案.

加强雨季施工的防护措施,及时掌握气象资料,以便提前做好工作安排和采取预防措施,防止雨天对施工造成恶劣影响.

大风、大雨有得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护，并做好相应的防护措施。

不允许雨天进行焊接作业，如必须，需设置可靠的挡雨、档风蓬、防护后方可作业。

加强大风的防护措施，大风来临前，现场零散物品应集中，施工材料、工具回收房内，施工废料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，。整体结构必须加固稳定。

已装刚架，应有可靠的防风措施，如用缆风绳拉紧。

重视安全宣传，加强安全管理。以教育为主，以惩罚为辅来搞好安全。

易燃、易爆有毒物品一定要隔离加强保管，禁止随意摆放。

对于钢构件、机具、零件等重要物品要设专门房间上锁保管，领取和存放做好登记工作。

运设备和结构要充分做好准备，有专人指挥操作遵守吊运安全规定。

施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性，以防失火。

施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。

定期按情况可进行安全与文明检查评比，根据评比分数高低给予不同班组相应奖罚，把安全与文明工作做好。

结构运输倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢靠，防变形，防坍塌倾倒。

各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程，在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。

结构件不固定不准构钩，吊装靠棱角处必须加护套。

六级以上大风、大雨、大雪及浓雾等恶劣天气，禁止从事露天高空作业。

电气控制等重要部位要采取专人值班、保管措施，安全施工人员必须养成良好的工作习惯，不动与自己无关的一切电气开关。

施工人员不仅要安装好，而且也要加强身边的保卫工作，防止外人破坏和乱拿。

施工现场必须设置“四牌一图”；施工单位工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、重大伤亡事故为“零”日期计数牌、工地主要管理人员名单牌和施工总平面图。

夜间施工必须有足够照明，深坑作业地面应红灯示警。

结构件之间接头连接和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台。

为便于施工人员操作，设置简单爬梯，组装高空焊接工作，可采用直爬梯和悬挂式钢吊兰。

高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落事故。

施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。

严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。

起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5－6倍。

施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求，对原有的工具、材料及通用设施应认真检验，有缺陷之处应予修复，该报废的决不能再用。

使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”的规定。

脚手架搭设应遵守脚手架工程安全操作规定。

在安全施工的同时，还要加强现场施工的文明管理，确保安全、文明、优质的完成施工任务。

实施规范化、标准化现场管理，争创市文明工地。

（1）现场不设食堂，搞好环境卫生。

（2）现场不乱搭工棚，临时工作用房统一。

（3）工作人员统一着装，标志一致。

（4）现场设置临时厕所，定期专人清扫。

（1）组织治安队进行治安管理。

（2）协调好各队伍之间的关系DB32／T 3755-2020 U型H型组合钢板桩支护技术规程，有摩擦要通过正当手段解决。

实行环保目标责任制：把环保指标以责任书的形式层层分解到有关班组和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立懂行善管的环保自我监控体系。

加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监控工作，及时采取措施消除粉尘、噪声、废气和污水的污染。

保护和改善施工现场的环境，进行综合治理；施工单位采取有效措施控制人为噪声，粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘，污水和噪声污染，并同当地环保部门加强联系。

在施工现场平面布置和组织施工过程中严格执行国家、地区、行业和企业有关环保的法律法规和规章制度。

保持施工机械整洁，电线、气焊带、风带等应沿柱成束至下而上拉放，并应捆扎牢固。

严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无敌甩打模板、乱吹哨、限制高音喇叭使用，最大限度减少扰民。

严格控制强噪音作业时间，一般从晚10点到次日早6点间停止强噪声作业2018年公路工程建设项目概算预算编制办法.pdf，确系特殊情况必须夜间施工，尽量采取降噪措施，并出安民告示，求得群众谅解。

文明施工是施工企业发展的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个企业的综合管理水平和竞争能力的需要特征。本工程位于北海市，我公司对派驻工程的全体人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神文明面貌展现给社会各方面，把文明施工作为维护企业形象，提高管理水平的基本工作，此项工作要求全体员工自觉自愿的积极参与。