施工组织设计下载简介

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0→初应力→δcon（持荷2min锚固）

g、预应力张拉必须定人、定岗，并安排有经验的工班长统一指挥，确保张拉质量与施工安全。

h、横、竖向预应力张拉必须随时做好明显标记及张拉记录，以防遗漏。

预应力钢束张拉后应及时压浆JGJT 67-2019 办公建筑设计标准，尤其是竖向筋根据设计要求需在24h内完成压浆、封闭，以防其松弛。

压浆前，首先用清水冲洗孔道，清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，然后封堵锚头空隙，检查压浆和排气管路是否畅通，压浆设备机械状况是否良好，并接好所有管路。

压浆前应进行压浆材料试验，并严格按照设计配合比进行配制，搅拌均匀。

a、竖向预应力孔道压浆

压浆设备选用柱塞泵，最大压力控制在0.3～0.4Mpa，浆液由孔道底端压浆管路进入，从上端排气管路排出。

b、横向预应力孔道压浆

压浆设备同上，最大压力控制在0.5～0.7Mpa，压浆施工应持续进行，当孔道另一端排出的水泥浆与规定稠度相同时，方可停止进浆，然后关闭出浆口，持压2min，其压力不小于0.5Mpa，以保证孔道内的灰浆饱满，密实。

c、纵向预应力孔道压浆

0#块的纵向预应力孔道长度较短，孔道压浆的最大压力宜控制在0.5～0.7Mpa，并采用一端压浆。在关闭出浆口后应持压2min，压力≮0.7Mpa，然后关闭压浆孔，静置20～30min后，进行二次压浆，以确保孔道灰浆饱满、密实。水泥浆凝固后拆除接头，清除废浆。

主桥箱梁分四个T进行悬臂施工，每个T从1（1’）～9（9’）块共9对块件采用挂篮悬浇，块件最大长度4m，最大块件重162吨。投入2付挂篮施工，单幅桥完成合拢的工期约3个月。

3.2.2、挂篮的主要构造

主桁承重系统主要采用9排上、下加强的321贝雷桁架,分成3组用110框架拼装而成。3组主桁之间用I28作平联，同时用[14#设置剪刀撑，以保证结构的整体稳定性。

底盘系统由前后下横梁、底纵梁、工作平台等组成。前下横梁及后下横梁均为桁架；纵梁为2[36b及3[36b槽钢组成。

挂篮悬吊体系由前、后上横梁及吊杆部分组成。前上横梁采用桁架；后上横梁采用轻型桁架以减小悬臂挠度；前、后吊杆均采用Φ32mm高强精轧螺纹粗钢筋。同时，在前、后上横梁的两端各挂2只10T倒链悬吊挂篮底盘。

（4）、行走、锚固体系

挂篮行走体系主要由牵引卷扬机、贝雷平滚及行走反压平衡装置组成，挂篮行走时反压平衡装置锚固于箱梁竖向预应力筋上。

挂篮锚固体系由主桁上的反压型钢、精轧螺纹钢筋构成，挂篮行走到位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚固于已浇梁段上，并用液压千斤顶施加一定的预压力。

挂篮悬浇箱梁的模板由底模，外模及内模三部分构成。

底模采用大面钢模，面板为δ=6mm钢板、肋板为［6.3及56×6mm扁钢,按方格形布置。

外模面板采用δ=6mm钢板，骨架为整体结构。

内模系统由顶板底模及可伸缩骨架、滑移轨道、肋板内模、下倒角模板、防止翻浆的压板及内支撑等组成。滑移轨道前端悬挂在前上横梁上，后端悬吊在已完成箱梁顶板上（吊杆与轨道之间设有滚轮），挂篮行走时滑移轨道与挂篮一起前移，待下一节段底板、腹板钢筋施工完成后再将内模拉出、安装就位、调整标高。

3.2.3、挂篮拼装及预压

挂篮安装前必须通过加工场地内的试拼验收，同时在已完成的0#块顶面测放出桥梁的中心线及挂篮主桁架的安装边线。挂篮主桁由20t汽车吊吊运主桁贝雷直接在墩顶0#块上进行拼装，并通过挂篮后锚系统与梁体进行临时锚固，挂篮底盘在0#块施工时已作为箱梁底模安装在支架上，在挂篮上横梁及部分悬吊系统组装完成后，便可通过吊杆及四只10T倒链与挂篮底盘相连接。挂篮初步拼装结束，利用挂篮的反滑装置将挂篮底盘滑移到1#块就位，然后，继续完善后吊杆、后锚杆及内、外模板滑行轨道等安装。

挂篮预压的目的主要是验证挂篮的设计承载力和消除其非弹性变形，同时测出挂篮在加载过程中的实际变形值（即挂篮挠度），以便修正挂篮悬浇过程中各块件的立模标高。

挂篮预压采取分级加载，每级加载为预压总量的10%，总重量按箱梁最大块件的1.2倍取值。加载方法采用油顶对主桁架进行反顶，并做好记录，。每级加载间隔时间不小于30min，并同时观测其变形挠度，如发现异常情况，应立即停止，并找出原因，必要时对挂篮进行加固和改进。卸载与加载方法相同。预压试验结束后，绘制挂篮荷载与挠度对应关系曲线，作为立模标高调整的依据。

3.2.4、箱梁悬浇施工

（1）、箱梁悬浇施工工艺流程框图

挂篮悬浇施工工艺流程框图

箱梁1#块浇筑完成后，穿束张拉1#块的纵向预应力束，然后放松前后吊杆，并拆除后锚杆；铺设轨道和安放行走贝雷平滚；拆除主桁前、后钢垫块，同时调节反压装置，然后通过牵引卷扬机前移挂篮进入2#块。

挂篮前移后，按上述工序和方法，使挂篮平稳就位，同时，根据主桥轴线调正挂篮主桁的平面位置，并进行操平垫实。然后根据箱梁顶面设计标高及施工预拱度，加上挂篮挠度推算出相应的立模标高，并以此通过挂篮前、后吊杆调整其底模前端的立模标高。以后各块件重复以上工序进行施工。

外模是随挂篮前移一起进入下一块件就位的，外模就位后主要应根据设计断面尺寸和标高进行调正。外模前端标高通过水准测量进行调整，同时，用锤球和钢尺检查其垂直度及横断面尺寸，并及时调整、紧固模板底脚螺丝和横向拉条螺丝，外模的后端应与已浇箱梁顶紧、固定，以防漏浆影响工程的外观质量。

③、底板、腹板钢筋及预应力管道施工

底模及外模调正结束后，即可进行钢筋与波纹管的绑扎和安装定位施工，其方法和工艺基本同0#块。箱梁锚块中的箍筋应钩住腹板钢筋；N10筋应预先适当折弯，待张拉完毕后，将其调直，并与封锚钢筋网点焊，以满足设计要求。

为便于箱梁块件连接钢筋和波纹管的定位与固定，同时为便于模板的拆、立以及箱梁断面尺寸变化后的改制，箱梁端模采用分块木模组拼而成，制作时应根据箱梁端面钢筋与波纹管的布置位置和直径进行精确放样、打孔，以便于端模的现场安装与定位。

内模是在底板与腹板钢筋绑扎、焊接完成后，利用滑行轨道拉出就位，然后根据顶板底模的立模标高，通过滑行轨道的前、后吊杆进行调正。内模定位与调正是通过内支撑及模板拉杆螺栓实现。

⑤、顶板钢筋与预应力管道施工

内模施工完毕后，绑扎箱梁块件的顶板钢筋，同时穿插安装纵向预应力波纹管以及横向预应力束。纵向束的定位架间距按设计要求曲线段30cm，直线段100cm进行布设。横向束的竖弯半径不得小于8m。其工艺及要求同0#块。

预埋施工应有专人负责，以确保预埋施工的及时与准确，以防遗漏和返工。预埋件包括护栏钢筋、横、竖向预应力槽口盒、泄水孔、挂篮施工预埋件及预留孔、挠度控制观测点等。

箱梁砼浇筑顺序严格按底板→腹板→顶板及翼板的次序浇筑，并由挂篮的前端向后依次浇筑，腹板砼浇筑时应保持两侧平衡，砼高差不得大于50cm。严格控制浇筑方量，每个块件的实际浇筑方量与设计的偏差不得超过±3%；在整个浇筑过程中两悬臂端的不平衡重不得大于一个梁段的底板自重。悬浇块件浇筑工艺和养生同0#块。

箱梁砼强度达到设计强度的90%后进行预应力的张拉施工，横向束与竖向筋的张拉程序及压浆工艺同0#块。纵向束随着块件的接长延伸，穿束难度也随之加大，因此，穿束方法分成2种，一般束长50m以内采取人工单根穿束；50m以上采用钢丝绳和卷扬机牵引穿束，其张拉工艺同0#块。对较长束的压浆可适当增加注浆压力，最大压力可控制在1Mpa，并在曲线孔道的最高点设排气孔，以确保孔道压浆饱满、密实。压浆工艺同0#块。

⑨、箱梁悬浇的挠度控制

箱梁在悬浇施工中，由于受自重、温度、施工荷载以及砼自身的收缩、徐变等因素的影响会产生一定的挠度，并随着悬臂长度的加大而增加，为使成桥后的线形达到或接近设计要求，在整个悬浇施工过程中应进行必要的高程测量控制，即对已浇梁段和准备浇筑的块件在主要施工工况下的挠度变化进行测量监控，并掌握其规律，以便对待浇块件的立模标高进行必要调正，以满足设计与施工规范的要求。

a、施工测量控制网的建立

平面控制网由设置在左右幅主墩桥面中轴线上的控制点组成矩形控制网，采用经纬仪直线穿线法建立。

高程控制网根据大桥已建控制网点，按Ⅳ等水准精度，先在桥墩承台上设置高程控制点，待主墩0#块砼浇筑完成后，再用水准仪加悬挂钢尺的方法引测到0#块上的预埋测钉上，以此作为悬浇施工的高程控制基准点。平面及高程控制点布置示意图如下：

6#过渡墩7#主墩8#主墩9#过渡墩

箱梁各0#块上布置三个基准点，布设在桥轴线、腹板中心线与0#块横向中心线的交点上。各悬浇块件布置两点，布设在块件前端离节点断面线10cm的腹板中心线上。

基准点和测点均采用Ф16m/m圆钢制作，长度约60cm，与箱梁钢筋焊接固定、底端与模板顶死。外露端高出桥面2cm，并用砂轮打磨成圆头形。挠度观测点布置示意图如下：

挂篮就位后（提供立模标高）：

箱梁预应力张拉完成后：

以上测量工况，除对正在施工的梁段外，同时，对已完成的所有梁段适时进行挠度观测，以得到箱梁节段的实际累计变形，以便及时加以调整。观测时间安排在日出之前，此时箱梁上下温差最小，环境温度稳定，可最大限度地消除温度对挠度的影响。

3.3、边跨现浇段施工

主桥连续箱梁两端的边跨现浇段长度为6.92m，其端部横隔梁1.12m厚，边跨梁重约272T。因2个边跨均位于陆地，采用搭设支架法施工，支架基础采用扩大基础。

3.3.1、支架与模板

边跨现浇段支架由钢管立柱、横梁、贝雷纵梁及砂筒等组成，详细结构见附图。

支架搭设前，应按设计荷载对砂筒进行预压，并及时焊接锁定，提前消除其弹性变形，以减小支架沉降。支架搭设应进行等载预压，以消除其非弹性变形，同时，测量其弹性压缩变形，作为底模预留沉降的依据。

边跨箱梁的底模采用大面钢模，底模下设钢管作分配梁，以确保边跨合拢时，使梁体与支架之间能够作相对滑动，有利于现浇边跨随已浇T构自由伸缩，避免砼接缝拉应力过大，出现裂缝。外模和内模结构及材料同0#块。

3.3.2、钢筋、砼及预应力施工同0#块。

3.4、边跨与中跨合拢段施工

主桥连续箱梁合拢段的施工顺序为先边跨，后中跨；边跨合拢段砼浇筑完成，并张拉合拢束后，拆除0#块的临时固结，完成结构的体系转换，然后，进行中跨合拢段的施工。

3.4.1、合拢段的施工吊架及模板

合拢段采用吊模法施工，为节省工期、方便施工，拟利用合拢段一侧的挂篮和模板直接在现场改制成合拢段的吊架和模板。施工方法是先拆除和卸落合拢段一侧的挂篮和模板，然后将另一侧挂篮主桁的一端穿过合拢段，使挂篮主桁支承在合拢段两侧的箱梁悬臂端，形成合拢段施工吊架，挂篮底盘和模板改制后，随前、后上横梁一起滑移就位。

3.4.2、劲性骨架施工

主桥合拢采用体外劲性骨架临时锁定的方式进行合拢段的施工。每个合拢段在顶、底板共设置8根刚接杆，其施工注意事项：

（1）、刚接杆安装焊接前，应预先在预埋钢板的顶面放出刚接杆的轴线及端线，以确保位置准确，且与桥轴线平行。

（2）、刚接杆与预埋板应贴紧焊接，焊缝厚度不小于10m/m，施焊时，预埋板周边砼应浇水降温，避免烧伤砼。

（3）、合拢时焊接的刚接杆N1应根据合拢温度事先调整好长度。

（4）、合拢时，刚接杆焊接应迅速完成，为缩短焊接时间，拟投入4台焊机，同时连续焊接。

3.4.3、合拢段施工要点

主桥合拢段施工的影响因素较多，而且很复杂，但主要应克服温度、临时荷载的影响，尤其应避免日照不均匀而产生的箱体砼内部的温度梯度，使箱梁悬臂端产生复杂的变化，因此，合拢段一般宜安排在夜间施工。其施工要点如下：

（1）、严格控制箱梁悬浇施工挠度，使合拢时，两悬臂端的高差不大于2cm，轴向偏移不大于1cm。

（2）、合拢施工前，应加强天气形势资料的收集与观察，以便选择在较为稳定的天气下施工。同时，对箱梁悬臂端进行24小时跟踪观测，根据实测的温度资料和合拢施工所需要的工作时间，选择合适的低温时段，进行合拢段劲性骨架锁定焊接和砼浇筑施工。

（3）、为保证合拢段施工时的结构稳定，合拢前应根据设计提供的平衡荷载，对箱梁两悬臂端采用水箱配重预压，在砼浇筑过程中，进行等量卸载，使合拢段始终处于稳定状态。合拢段砼浇筑完成后，应及时覆盖防止日晒，同时洒水加强养护。

（4）、在合拢段施工过程中，同时应对以下工况进行观测，即吊架就位前，砼浇筑前、后，拆除临时锚固，合拢束张拉后。

（5）、合拢段三向预应力张拉前，禁止在跨中范围内堆放重物或行走施工机具，严防人为因素造成合拢段砼开裂。

3.5、结构体系转换施工

边跨合拢段完成后，结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态，此时，应按设计要求解除0#块与墩身的临时固结，然后，方可进行中跨合拢段施工。临时垫块和锚固钢筋拆除的顺序和方法如下：

（1）、每个墩顶均设有4块临时锚固垫块，分上、下两层，并对称布置在墩顶支座的两侧；上、下层之间为2cm厚的硫磺砂浆。每个墩梁的临时锚筋为Φ32mm，分2排双根布置。

（2）、拆除顺序：先通电烧熔硫磺砂浆垫块并清除，然后，先中间后两边，前后左右对称割断临时锚筋，但最靠边的暂不卸除，待临时垫块凿除后，再对称割除。临时垫块凿除亦是由中间向两边对称进行。

（3）、墩梁临时锚固的解除应缓慢均衡释放，以确保结构的稳定。解除前应测量各梁段的标高，在解除过程中应注意其变化，如出现异常情况，立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。

4.1、建立健全质量保证体系，质量责任层层落实到人，建立严格的奖惩制度，增强每个人的质量意识。

4.2、实行技术交底会制度，每一分项工程开工前均召集相关人员进行技术交底。在实施过程中不断总结和优化施工。

4.3、主桥线形控制质量保证措施

（1）、对每个块件实施反复循环的跟踪测量与纠偏，使结构挠度偏离设计值的误差控制允许范围内。

（2）、提高测量精度，及时准确放样、检查，并汇总检测资料和计算值进行对比分析，适时进行调整。

（3）、对预应力束的张拉顺序、张拉力、管道定位、张拉时的混凝土强度、弹性模量等均要保证满足设计要求。

4.4、混凝土施工质量保证措施

（1）、配合比设计采用高集料、低水灰比、低水泥用量，以减少混凝土的收缩和徐变。同时，掺入适量高效减水剂以改善混凝土的和易性和流动度；满足早强要求。

（2）、混凝土拌和物的质量控制

①、严格按混凝土配合比控制水泥、砂、石料、水的计量，定期校验拌和楼的计量控制系统，确保拌和楼加料准确。

②、浇筑前及时检测现场砂、石料的含水量，以确定用水量，及时调整施工配合比。

③、随机检验混凝土的施工坍落度，并及时加以调整，为保证混凝土强度及施工要求。

④、箱梁悬浇块件一次浇注完成。采用分层、对称、连续浇注的方法，均匀布料，合理振捣，使混凝土密实、均匀；同时，使挂篮平衡受力；防止侧模产生倾斜、扭曲、影响结构的轴线与截面尺寸。

⑤、混凝土浇注方向：采取由挂篮前端向后推进浇筑，避免混凝土重力引起挂篮变形造成混凝土接缝开裂。混凝土浇筑须在初凝之前完成。

⑥、严格控制箱梁顶、底板的混凝土浇筑厚度。浇筑前，应根据收平工艺要求，布置一定数量的控制标高点，避免块件超重。

⑦、混凝土养生采用湿润的土工布覆盖，经常洒水，保持混凝土界面湿润。

4.5、预应力施工质量保证措施

（1）、根据设计，预应力采用金属波纹管预留孔道，波纹管进场时对其外观、尺寸、集中荷载、作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏进行检验。

（2）、所有预应力管道严格按照施工图中所示的形式设置井字形定位钢筋，定位钢筋在直线段的纵向间距不大于50cm，曲线段不大于30cm，定位钢筋应与钢筋骨架点焊固定。

（3）、管道与管道间连接均采用配套生产的套管连接，套管长度为被连接管道内径的5～7倍，并注意清除卷边、毛刺，以保证穿束顺畅。

（4）、预应力管道安装结束后，穿塑料内芯衬管，以防外露接头被损。在浇筑混凝土过程中要派专人来回抽动塑料衬管，以防漏浆堵塞管道。

（5）、对每种规格的锚具、夹片、配套限位板进行试验，确定锚口预应力损失，为张拉吨位计算提供参考值。

（6）、预应力施工前对所用设备（油顶、油表）进行检验标定，顶、表一一对应，防止混用。

4.6、合拢段施工质量控制措施

（1）、合拢段临时锁定装置采用型钢焊接，焊缝均匀、饱满，长度满足设计要求。

（2）、混凝土浇筑选在日气温最低时进行，在混凝土初凝前一次完成。

（3）、合拢段浇筑前采用与1/2合拢段重量的荷载对两悬臂梁端进行配重压载（采用水箱），并随着混凝土的浇筑重量同步卸载（水箱放水）。

（4）、跨合拢时，边跨现浇段箱梁与支架之间布设钢管，便于相对滑动，避免受温度影响，使合拢段混凝土养生期间产生过大拉应力。

（5）、选择较稳定的天气，较低气温时进行合拢段混凝土施工。合龙段混凝土浇筑前焊接劲性骨架，焊接要求迅速完成并形成刚接。

5.1、设专职安全员对施工全过程进行监督、检查，发现违规情况立即制止。

5.2、实行安全例会制度，定期召开安全例会，总结安全生产情况，宣传安全生产方针政策。

5.3、挂篮施工安全保证措施

（1）、挂篮自身安全性能

严格按规范要求设计挂篮，挂篮混凝土浇筑时抗倾覆安全系数为4.5，行走时抗倾覆安全系数为3.6。

（2）、挂篮操作安全保证措施

①、挂篮操作必须由经过培训的起重工操作，并由有经验的工长统一指挥，其他施工人员不得移动、拆卸挂篮设备。

②、所有反锚、行走反压吊杆用连接器安装时要在精轧螺纹钢筋上做明显标记，确保旋进长度满足要求。

③、挂篮行走前检查轨道与箱梁锚固情况，在挂篮行走时后端设保险倒链。

④、挂篮行走应平稳、缓慢，严防出现冲击力。

⑤、混凝土浇筑前安全员及现场结构工程师对挂篮每一部件进行检查验收，并签定验收合格书后，方可浇筑混凝土。

5.4、水上作业安全保证措施

（1）、严格按水上作业安全操作规程施工。

（2）、对所有施工挂篮及施工平台均设拦杆扶手，挂篮前端及两侧挂双层密目安全网与外界隔离，以防人员或杂物坠落。

（3）、已完成的梁段应在两侧护栏位置设置临时栏杆，挂安全网。

（4）、施工机具材料不得堆积在箱梁边缘，以防坠落。

景观工程施工组织设计（5）、现场配备救生船、救生圈及时抢救落水人员。在桥孔上下游设置警示标志。

5.5、高空作业安全保证措施

（1）、严格按高空作业安全操作规程施工。

（2）、箱梁外侧护栏及内侧中央分隔带护拦挂安全网，防止材料、机具等坠落。

（3）、左、右幅箱梁之间设通道GB 8076-1997 混凝土外加剂.pdf，施工人员不得随意跨越中央分隔带。

（4）、悬挂防坠落标志，提醒施工人员以及过往人员注意。

（5）、规范配戴安全帽、安全带，并制定严格的检查及奖惩制度，确保施工人员的安全。