施工组织设计下载简介

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横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置1个垂直固定孔套。

支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20m设中心桩；每100m宜布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应规范的规定。

纵横曲线路段应采用短模板GB 51316-2018-T：烟气二氧化碳捕集纯化工程设计标准（无水印，带书签），每块模板中点应安装在曲线切点上。

小型机具水泥混凝土路面层钢筋（含边缘及角隅构造筋）应满足设计要求，钢筋安装牢固，位置准确。且传力杆安装应符合下列要求：

胀缝传力杆应与胀缝板一起安放；

缩缝传力杆应在摊铺混凝土时安放，传力杆安装应位置准确、牢固；

纵缝传力杆安装应位置准确、牢固，符合设计要求。当分幅摊铺时，宜在混凝土摊铺后，按预留孔位置安放，并采取固定传力杆措施。

模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。

模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

模板安装完毕，应经过测量人员检验，

当路面混凝土抗压强不小于8.0Mpa时，方可拆模。如缺乏强度实测数据，边模的允许最早拆模时间应符合表10.3.1.1的规定。达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做。

表10.3.1.1混凝土路面板的允许最早拆模时间（h）

注：允许最早拆模时间从混凝土面板精整成形后开始计算。

拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周边的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。

拆卸的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合规定。

应按设计要求设置横向缩缝。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。必须调整板长时，最大板长不宜大于6.0m，最小板长不宜小于板宽。对弯道地段板长应适当减小；交叉口及接近构造物处的路面板块尺寸可适当调整。

横缝中的胀缝间距和缝宽，应根据设计要求确定，当设计未要求时，施工方或监理方应在设计交底会上提出，并由设计方通过设计变更或洽商记录予以明确。

普通水泥混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆。

缩缝应与混凝土面板垂直，并应与设计要求的位置一致。

每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时GB／T 39115-2020标准下载，施工缝应设置螺纹传力杆，且应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型，在胀缝处其构造与胀缝相同。

（10）混凝土路面养生

水泥混凝土路面层成活后，应及时养护。养护应根据施工工地情况及条件，选用塑料薄膜覆盖养生等。

塑料薄膜覆盖养生的初始时间以不压坏细观抗滑构造为准，薄膜厚度（韧度）应合适。养生期间应始终保持薄膜完整盖满。

大于10℃以上的地区或日平均温度小于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。

在养护期间和填缝前,禁止车辆通行,在达到设计强度的40%以后,方可允许行人通行。

应封闭交通、不得堆放重物；面板达到设计弯拉强度后JJG(新) 22-2019 马氏漏斗粘度计检定规程.pdf，方可开放交通；养护终结，应及时清除路面层养护材料