过渡段级配碎石试验段填筑施工方案

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过渡段级配碎石试验段填筑施工方案

桥台过渡段采用沿线路纵向倒梯形过渡段形式,过渡段在基床表层部分填料采用掺5%P.C32.5水泥级配碎石,在基床底层、路基主体及两侧20m范围内填料采用掺3%P.C32.5水泥级配碎石。详见下图

松铺厚度、碾压遍数、技术标准

基床表层以下过渡段级配碎石压实标准:K30≥150MPa/mYST 3031-2018 黄金选冶金属平衡技术规范 氰化炭浆工艺,动态变形模量Evd≥50Mpa,压实系数K≥0.95

采用自卸汽车运输,每车20方,撒出10m*5.7m方格网

采用自卸汽车运输,每车20方,撒出10m*5m方格网

7、施工工艺及施工方法

过渡段施工工艺流程见下图:

路基过渡段施工工艺流程图

①、在过渡段施工前,确认台背渗水墙已施工完成,并检测验收,形成文字资料。

②、台背基坑采用级配碎石回填,路堤基底原地面平整后,用震动压路机碾压密实,使K30≥60MPa/m,动态变形模量Evd≥30Mpa。

③、水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和,填筑前由测量队进行放样,放出线路的中桩,再根据边线位置标高计算出线路宽度,然后放样出边桩,现场技术人员根据填筑区长度、宽度、厚度计算出每层级配碎石填筑方量。

④、采用自卸汽车运输,运输过程中覆盖毡布,以防水份蒸发和环境污染。过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接的路堤水平分层、高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

⑥、级配碎石摊铺后,使用平地机对填料进行摊铺。摊铺过程中继续对级配碎石的含水率进行检测,采取洒水等措施保证级配碎石在摊铺过程中满足最优含水率;同时对初步完成拌和的区域采用滴定法进行试验检测水泥含量。施工过程中不得出现纵向接缝,不宜中断。当因故中断超过2h时,应设置横向施工缝,横向接缝应采用搭接施工。

⑦、级配碎石摊铺时记录好摊铺时间,如果断面过大导致在终凝时间内无法完成施工,应总结时间减少每次施工的断面长度,或增加摊铺机械。集料摊铺后使用平地机对填料进行修整、整平,并根据设计要求做出中间高两侧低的路拱。

⑧当混合料接近最佳含水率时,用震动压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度,且表面无明显的轮迹。碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2米范围内,采用小型压路机进行碾压。

碾压过程中,表面应始终保持湿润。碾压结束之前,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求。

⑨、级配碎石碾压完成后,如不能连续施工应进行养生,使级配碎石表面保湿养生不少于7天。养生使用塑料薄膜覆盖,并配合洒水车洒水养生。养生期间勿使集料过湿,更不能忽干忽湿,应控制好交通,除洒水车外应封闭交通。

当级配碎石分层施工时,下层检验如压实度、平整度等指标合格后,上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。

每次放样中,边坡向外加宽50cm,每填高2米,粗修一次边坡,将多余的集料去除。路基完成至基床底部后,使用坡度尺(1:1.5)自路肩处向下由机械和人工修整边坡,将边坡夯拍密实整齐。

路堤与桥台过渡段设置两个沉降观测断面,一个在线路中心距桥台1.0m处,一个在过渡段中部,观测断面为A型,即在两侧坡脚外约2.0m、10m处埋设位移观测边桩,采用不易开裂的圆木桩,长1.0m,圆木中间钉上一根小铁钉。

沉降变形观测的控制标准为边桩水平位移小于5mm/天,竖向位移小于10mm/天。填筑过程中加强观测,若沉降量超出控制值,应停止填筑施工,待沉降稳定后再继续填筑,必要时采取卸载措施。

8.3、观测精度及频率

测量精度应达到二级水准标准

9、过渡段级配碎石填筑路基检测标准

⑴过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行,过渡段基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,地基系数K30≥60MPa/m,动态变形模量Evd≥30Mpa。

检验数量:每个过渡段抽样检验3点,其中:距路基边线1m处左、右各1点,路基中部1点。检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。

9.2过渡段基坑回填检测

⑴基坑采用级配碎石回填,应分层回填,并采用小型振动机械压实,其压实质量应满足动态变形模量Evd≥30Mpa。

检验数量:每个基坑抽样检验2点。

检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。

⑵基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。

检验数量:每个基坑抽样检验2点。

检验方法:水准仪测量。

9.3基床表层以下过渡段级配碎石填层检测

⑴过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计和相关标准要求。

检验数量:每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。

检验方法:在料场抽样进行室内试验,并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。

⑵级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计和相关标准要求。

检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t为一批,当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。

检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。

⑶基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。

基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准

动态变形模量Evd(MPa)

检验数量:每压实层抽样检验压实系数K各3点,其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点,路基中部1点;每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点,其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2点,其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点,路基中部1点。

检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)及有关试验方法的规定检测。

⑷在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

⑸填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时,每层的最大压实厚度不宜超过30cm,最小压实厚度不宜小于15cm;采用小型振动压实设备碾压时,填料的虚铺厚度不应大于20cm,每压实层应平整无积水现象。

检验数量:抽样检验6处(左、中、右各2处)。

检验方法:观察,尺量。

⑹级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0~+1.0%

检验数量:每过渡段每填高约90cm抽样检验3处(左、中、右各1处)。

检验方法:滴定法检测。

⑺基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表

每层抽样检验3点,左、中、右各1点

每层抽样检验3点,左、中、右各1点

10、其他施工注意事项

(1)路桥过渡段施工前,排干基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石,并保证基坑基底与侧壁之间密实,无虚土。

(2)桥台与路基结合部设厚0.15米带排水槽,将台背渗水墙流水横向排出路基外。

(3)路桥过渡段每层填筑严格按设计要求制作,控制好级配碎石的配合及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。

(4)台背后2米范围内禁止大型振动机机械驶入,避免对桥台造成挤压。

(5)为保证路基填筑质量,天气下雨时,立即停止填筑,并对正在施工的路基断面用薄膜或彩条布进行覆盖,并提前做好坡度预设及排水设施。

11、施工安全保证措施

(1)本着“安全第一、预防为主”这一原则,提高安全意识,健全施工现场意外伤害应急预案,认真学习岗位安全职责和安全操作规程,提高业务水平和劳动技能,树立安全生产、规范操作的思想,以防患于未然。

(2)确保机械设备安全使用,机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程,机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书,严禁无证上岗,严禁机械、设备带病和违章作业。

(3)施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入;

(4)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修;

(5)为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。

(6)过渡段施工中,现场设专人指挥、调度污水处理设备施工组织设计,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。

(7)制定合理的作业程序和机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离,确保协调,安全施工。

(8)由于集料运输中穿行于村落,要求运输汽车限速行驶,并对司机定期进行教育。

12、施工环境保护措施

(1)施工便道每日由洒水车负责早晚洒水两次,以减少便道上的扬尘。

(2)路基外的材料及时清理,不得影响路基以外的植被。

(3)做好路基表面临时排水DBJ/T61-40-2016标准下载,减少雨水冲刷边坡做成的水土流失。

(4)土方运输过程中,对运输车辆的车斗加设挡土板,并用毡布等遮盖,以防落土扬尘;运输车辆必须限速行车;对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土,要派人及时清除。

(5)生产中的废弃物及时处理,运至当地环保部门制定的地点弃置。

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