施工组织设计下载简介

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附属工程主要包括桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板、装饰墙等。

用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接独立杯口基础和独立基础施工组织设计方案，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输

安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。

混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。

混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。

5.7.2.1施工工艺流程

5.7.2.2空心板梁铰缝施工

（2）加工的绞缝钢筋必须符合图纸尺寸要求，不允许随意调整高宽。铰缝钢筋绑扎好后放入铰缝内，并与预制板深处的箍筋绑扎。

（3）对空心板侧面及马蹄部位用干净的水湿润，根据施工温度及时调整洒水量的多少，但湿洒水不能形成聚集，以有效减少混凝土坍落度的损失为宜。

（4）铰缝企口内采用C50细石混凝土（内掺入UEA膨胀剂），要求对板端铰缝封堵严密，防止浇筑铰缝混凝土时，细浆流出污染盖梁或墩身。浇筑混凝土时一般以两道铰缝同时一次浇筑为宜，人员配置不少于8人，振捣机具正常情况可配备2只A50cm振捣棒即可。浇筑时由横、纵坡低的铰缝向高处推进，要求先浇筑边板铰缝。

企口缝下部窄缝采用M15的砂浆填塞，填缝砂浆流动性宜能够灌塞宽10mm、高250mm窄缝为宜，填缝高度不大于空心板预埋铰缝钢筋位置，即只灌塞空心板马蹄间隙。同时采用A8mm圆钢人工插捣密室，填缝要饱满、平整。

（5）洒水养生。由于空心板会吸收铰缝混凝土里面的水分，所以铰缝混凝土养生必须及时到位，这样才能有效避免混凝土出现裂缝现象。铰缝混凝土养生期不少于7天。

5.7.2.3桥面凿毛

空心板梁铰缝养护完成后，即可使用风压机带风镐配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。尤其是齿板处强度不足混凝土和积存的水泥浆必须清除。

5.7.2.4桥面清洗

5.7.2.5测量放样

桥面清洗完成后，由测量队对桥面铺装进行放样，沿纵向直线按10米、曲线按5米的间距放出每一跨桥面铺装的左、右边线，并用红油漆直接在梁板顶面上做点，然后根据放样点用墨线弹出桥面铺装的左、右二道边线。

5.7.2.6桥面铺装钢筋网加工及安装

首先对桥面预埋钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

桥面铺装用钢筋网片，现场点焊成网。安放钢筋网片时，在焊接好的钢筋网片下加垫块，以保证保护层厚度，垫块呈梅花形布置。垫块垫在钢筋网片的十字交叉点焊处，将垫块内绑丝与钢筋网片连接牢固，防止在施工作业时由于踩踏钢筋网片位置变动。

现场制作钢筋网片严格按照设计图纸进行，不得私自更改，保证钢筋的数量、间距、保护层厚度均符合设计要求。对于制作好的钢筋各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。

5.7.2.7支立桥面铺装模板

5.7.2.8桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平、拉毛

模板支立完成后，在浇筑混凝土前先撒水湿润梁板表面，以免底层混凝土的水份被梁顶吸收影响混凝土质量。

桥面铺装全宽20米，而振动梁长度为10米，为方便施工桥面铺装混凝土分两幅浇筑，施工时在桥面上支立振动梁行走钢轨道，桥面横坡、纵坡、高程在支立轨道时同步完成。在施工过程中，先施工一幅桥面铺装，待混凝土达到强度后，以现有混凝土面及另一侧钢轨道为行驶轨道，施工剩余的一幅。

在施工过程中，由人工摊铺混凝土，使混凝土大致摊铺均匀，先用振动棒进行振捣，再用振动梁振捣，使用时将振动梁架在两侧轨道上每侧一人推行（或拖拉）前进，振动梁行走一段距离后，用铝合金导梁刮平初步成活，并查看有无高低不平处，人工进行增减混凝土料，再次刮平，最后人工使用木抹子将桥面铺装混凝土抹平，最终成活。

待混凝土初凝后采用自制拉毛器拉毛，深度8～12mm。桥面铺装各项检验指标不超过设计规范及验收标准的要求，允许误差为：表面平整度为5mm,横坡±0.15%，抗滑构造物深度符合设计要求。

5.7.2.9混凝土养生

混凝土浇筑完成后，采用土工布覆盖洒水养生，设专人每天进行洒水，确保养生期间塑料布内水分充足，养护时间不小于7天。

伸缩缝装置安装应根据伸缩缝尺寸在工厂预制并组装，在伸缩缝装置固定于结构之前，应在工程师的指导下，根据当地安装时实际气温，调整好定位尺寸。伸缩装置定位安装过程中，为防止损坏伸缩装置，在现场施工时必须十分注意操作方法，使伸缩装置整齐排列，保持一定的倾斜度，确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。

伸缩装置四周的混凝土要充分捣固、填实，伸缩装置的安装应有专业队伍施工，具体施工工序应根据厂家或监理工程师要求确定。

桥梁两侧采用25mm厚干挂花岗岩装饰，花岗岩背面设置型钢骨架并与桥台、盖梁侧面锚固连接，在桥台、盖梁施工时应做好相关锚栓预埋。装饰墙底部设置独立的桩基、承台基础，装饰墙基础施工工艺同桥梁主体。

本工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收

达到优良等级。具体为：

①按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）

工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁Ⅰ类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。

②质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工

艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。

③合同实施期间无重大质量事故。

6.2保证工程质量的制度保证措施

实行工程质量终身负责制，贯彻“谁管生产，谁管质量；谁施工，

谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，层层签定质量责任书。

坚持开工前的技术交底制度。工程开工前，由主管工程师向全体

施工人员进行技术交底，使施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工

坚持施工过程中“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业

人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

工序过程实行严格的“三检”制。上道工序不合格，不准进入下

道工序，并在施工中随时接受业主及监理工程师的监督、检查。

质量保证奖惩制。在项目部开展全面质量管理目标奖惩制，奖励

建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，将施工负责人、

总工、质量监控负责人明确公示。

坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格后持证

材料试验检测制。所有准备使用的材料，除有出厂试验报告外，

必须二次试验合格，经监理工程师同意后，方可进场使用。

质量事故报告制度。一旦发生质量事故，坚持三不放过的原则，

及时报告，经业主同意后迅速处理。

6.3保证工程质量的技术保证措施

工程开工前，认真执行设计图纸审核制度，各分项工程施工前有

针对性地对各工种进行技术培训、交底。

施工前后自始至终要对桥梁中线、水平严格执行双检制，各种测

量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

加强技术管理，严格执行工序交接检查制度，对易发生问题或容

易出现质量通病的部位加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

混凝土采用电子计量，搅拌站集中拌合，所有外露混凝土结构物

一律使用大块钢模板施工。

工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。

6.4材料供应保证措施

在本工程的材料采购供应中，我单位将严格按照招标文件的要求

及合同文件的约定执行，并由项目部专职材料员负责每月材料供应计划、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购料执行ISO9001质量标准体系中的采购程序，通过招标采购，规范材料采购与供应作业。

严格控制外加工、采购材料的质量，各种地方材料、外购材料要

求质量证明资料齐全，到现场后必须由安全质量部和中心试验室等有关人员进行抽样检查，出现问题立即与供货商联系，确保原材料质量。

搞好原材料二次复试取样、送样工作。控制地材质量，经常对地

材如砂石做常规试验，各类材料分开堆放，不得混合。

6.5分项工程质量保证措施

模板及支架的设计事先必须经过全面的检算后才能实施，模板的平整度、拼缝及模板和支架的刚度、稳定性均应满足设计和规范要求。不断改进立模、振捣、拆模等主要环节的工艺，保证混凝土内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理修整，始终保持原有形状。支撑架按构筑物重量进行设计、检算，梁体混凝土浇筑完毕后及时进行养护，混凝土强度达到设计及规范要求后方可拆除支架。

严格执行高标号混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。

施工中均采用微机控制自动计量的混凝土搅拌设备。试验人员跟班作业。严格把好混凝土拌合物的材质关，混凝土配合比关，同时还应控制好混凝土拌合、运输、灌注、捣固、养生等工序关。严格控制好施工质量，保证结构内实外美。

职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0；

其他事故：有效防范、坚决遏制重特大事故。

7.3制定安全管理制度

建立安全责任制、安全教育培训制度、安全事故申报和奖惩制度、

安全交底制、安全检查制。

在施工过程中加强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改

意见和措施，并督促落实，确保施工安全。

7.4.1高空作业安全措施

高墩、盖梁施工等高空作业项目施工时，必须有可靠的安全防护

措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高空作业超过2米以上者必须系安全带，必要时设置防护网等防落设施。

从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病

症，不得从事高空作业。大桥墩身施工模板、脚手架及支架均采用缆风绳加固；严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全。

高空作业与地面联系，应由专人负责，并配有专用通讯设备。

夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，

为确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业。

7.4.2梁板吊装作业安全措施

7.4.2.1操作安全要点

在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：

①．测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。

②．预制空心板梁及盖梁达到设计强度后才可吊装。

③．砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。

④．吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。

7.4.2.2板梁运输措施

①运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。

②驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。

③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。

④途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。

7.4.2.3吊装前重点检查项目

①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。

②钢丝绳及连接部位符合规定。

③应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。

④吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。

⑤吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。

⑥吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。

⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。

7.4.2.4吊车操作安全措施

①经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。

②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

③吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。

④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。

⑤吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。

⑥指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。

⑦作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

⑧钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。

⑨光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。

⑩雨、雷、强风天气不能起吊。

⑾工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。

7.4.2.5吊装事故预防措施

①．对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。

②．构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。

③．板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。

④．在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

⑤．作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。

⑥．第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。

⑧．吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。

⑨．遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。

⑩．起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。

7.4.2安全应急措施

7.4.2.1机械伤害应急措施

施工前加强安全教育，注意平时的安全教育和安全交底工作，安

全交底要交底到施工班组。

设备管理人员、电工加强对设备的定期检修，确保设备不带病运

发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发

7.4.2.2触电事故应急措施

当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源，迅速急救，关

键是“快”。如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。或有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。当电线搭在触电者身下或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。对触电后产生休克的人员应立即进行人工呼吸和心脏按压施救。

施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，对施工用

地规划合理、设计达标、标识明晰后再开工。

加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土

加强生态环保宣传，制定奖惩措施，使施工人员自觉参与生态环

减少噪声、废气污染、控制扬尘。

做好绿色植被的保护，防止水土流失，保护水源，不污染水源。

桥梁施工中需采取所有必要的措施，防止泥土、石块阻塞水渠或灌溉排水系统。确保防洪排涝的安全，尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰。

桥梁在农业灌溉涵渠施工时，尽量赶在农灌淡季抓紧施工，如确

需在农灌季节施工需以临时过度措施辅助，不能对农业灌溉产生干扰。现有灌区被施工占用的，需恢复用于灌溉的临时性沟渠或铺设水管。及时疏通河道和沟渠，确保汛期及时排洪排涝。

桥梁施工中挖出的污泥、渣土不得直接抛入沿线水体或乱丢乱

堆，应选择不影响行洪和沿线、沿岸景观的弃碴场堆放，并采取工程措施，进行绿化处理。

(1)合理布置施工场地

按施工平面图对施工场地进行布置，合理分区，做到既便于施工，

又不破坏原来协调的环境。施工机具和材料分类集中停（堆）放整齐，界限分清，标示明确，钢筋有防锈措施。

施工现场悬挂精心制作的五牌一图，即：工程简介牌、安全质量

保证牌、施工现场布置牌、创优规划标识牌、廉政监督牌和施工平面布置图，竭力营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。

(3)施工现场及时清理

现场施工完毕及时清理，脚手架、模板整理涂油，分类堆码，做

(4)搞好生活环境的卫生

施工人员驻地实行公寓化建设，制定生活环境卫生制度。搞好职

工宿舍卫生和食堂卫生，经常喷洒杀虫剂、消毒剂，彻底消灭细菌、病毒。

(5)尊重当地的风俗习惯

调查了解当地的风土人情，尊重当地民风、民俗、生活习惯，遵

守地方法规，积极开展多种形式的便民、爱民活动，与周边居民友好相处，行为举止礼貌。

(6)减少对周边环境的破坏

根据周边情况，安排施工生产活动，采取有效措施减少环境污染、

水土流失，将施工给公众带来的影响降至最低。

(7)加强卫生防疫工作

设一名专职卫生督察员，施工人员动身前，做好体检工作，施工

过程中，建立人员流动登记制度、信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。

(8)积极配合其他工作

提供给业主指定的供应商、承包人、检测和试验单位免费使用本

段道路等，并为上述人员提供其他服务。密切配合本合同段进行路基、涵洞工程等其他项目施工。

附件1130t汽车吊性能参数表

模板、内模支架等自重：
；

钢筋混凝土自重：盖梁等截面段
，

施工人员及施工机具运输或堆放的荷载：
；

振捣混凝土时产生的竖向荷载：
。

计算强度时荷载组合为：

计算刚度时荷载组合为：

盖梁宽1.6m，两侧各布置一根横梁，则单根横梁承受荷载宽度为0.8m，线性荷载为：

按连续梁计算，采用MIDAS结构计算软件建模如下：

由弯曲应力图可知最大弯曲应力为90.4MPa<
，满足要求。

由剪应力图可知最大剪应力为22.5MPa<
朝阳园二期工程塔楼、中心车库技术标施工组织设计，满足要求。

按连续梁计算，采用MIDAS结构计算软件建模如下：

由位移图可知最大变形为横梁两端6.145mm<3000/400=7.5mm，满足要求。

3、φ10cm钢棒计算

由横梁计算的反力图可知，钢棒受最大节点荷载为219.5KN，检算抗剪强度即可。

抗剪强度：
JB／T 13640-2019 重型机床 产品分类.pdf，满足要求。