合福客专(安徽段)首组板式高速道岔施工方案2013.8.22

合福客专(安徽段)首组板式高速道岔施工方案2013.8.22
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合福客专(安徽段)首组板式高速道岔施工方案2013.8.22

±1,变化率小于1/1500

≤1(直股)、≤2(曲股)

30m弦5m校核(轨道几何状态测量仪)

DL/T 1931-2018 电力LTE无线通信网络安全防护要求30m弦5m校核(轨道几何状态测量仪)

直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴

直尖轨其余部分与基本的轨密贴

直尖轨与曲基本轨间顶铁的密贴贴

直尖轨轨底与滑床台的密贴

曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴

曲尖轨其余部分与基本的轨密贴

曲尖轨与直基本轨间顶铁的密贴

曲尖轨轨底与滑床台的密贴

直基本轨与曲线尖轨组装后,尖轨各

控制断面(轨头宽度大于15mm)

曲基本轨与曲线尖轨组装后,尖轨各

控制断面(轨头宽度大于15mm)

±2(18号及以下道岔)

±1(18号以上道岔)

心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴(直)

心轨其余部位与翼轨的密贴(直)

心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴(曲)

心轨其余部位与翼轨的密贴(曲)

道岔心轨组装后,心轨各控制断面(轨头宽

大于15mm)相对翼轨顶面的降低值

叉跟尖轨与短心轨的密贴

直向开通心轨轨底与台板的密贴

侧向开通心轨轨底与台板的密贴

1.5mm/10m,尖端不允许抗线

长心轨轨腰与顶铁的密贴

短心轨轨腰与顶铁的密贴

叉跟尖轨轨腰与顶铁的密贴

可动心轨辙叉第一牵引点处开口值

牵引点位置岔枕间距偏差

(0,+0.2)mm/m

自密实混凝土、乳化沥青砂浆封边

丝扣均应涂专用长效防腐油脂

密贴状态下,尖轨轨底和辊轮的间隙

斥离状态下,尖轨轨底和滑床台板的间隙

转换杆件沿线路纵向偏移量

转辙机安装螺栓与基本轨直线距离偏差

各牵引点两侧锁闭框中心位置偏差

各牵引点外锁闭两侧锁闭量偏差

牵引点密贴检查(密贴段)

牵引点间密贴检查(密贴段)

(0,+10)底部不应有反坡

建设单位制定铺设至竣工验收使用维护管理办法、施工单位建立高速道岔成品保护、专人看守、日常检查和维护制度

5道岔铺设人员配备计划

5.1.道岔铺设人员配备

5.2.道岔精调人员配置表

精调小车采集道岔数据及数据分析

5.3.工地铝热焊接施工人员配置

必须持有二级以上无损探伤证书

⑴吊装作业为道岔施工安全重点,各类机械司机必须持证上岗,服从指挥,经常检查钢丝绳的磨损、锈蚀情况,凡不符合使用规定者立即更换。

⑵进入铺设场地必须戴安全帽。

⑶加强对施工机械的检查、维修、保养,保证各类设备处于良好状态。

⑷吊装钢轨时,所有人员不准从吊起的钢轨下穿越。

⑸进行锯轨作业时,应把钢轨垫平稳、牢固,在人员协调好后再启动机器。锯轨机正前方不得站人。

⑹电力线路设备的绝缘良好,布置整齐。

⑺各种电器开关和设备的金属外壳必须设接地或接零保护,各种电器设备必须装专用开关、插头和插座。露天、棚内使用的开关插座应装入配电箱内,箱底距地面的高度不得小于1.5m并加锁,并有防雨措施。

⑻电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。

⑼电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检验。

⑽熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。

⑾各种易燃、易爆危险品应分库存放,需临时存放在施工现场距建筑物不得小于25米;

⑿各种气瓶的运输、存放和使用,必须符合现行国家标准的有关规定;氧气瓶与乙炔瓶及易燃物品严禁同室储存,距明火的距离不得小于10米;

⒀铝热焊剂包装袋破损严禁使用;

⒁存放铝热焊剂的房间应按要求配制干燥剂及干湿温度计,保证其环境相对湿度不大于70%。

⒂寒冷、刮风及下雨天焊接时,必须搭设帐篷。气温低于0℃及大风、大雨天气严禁进行铝热焊接。

⒃定期对气瓶进行清罐,保证气体的纯度。

①所有职工上岗前进行安全培训,并进行考核,不合格不准上岗。特殊工种必须持证上岗,并组织不定期考核。

②上班前由工班长进行班前安全讲话,宣读注意事项。

③进入施工场必须佩带安全帽,穿软底鞋,有专人检查,发现违纪者,一律重罚。

④不准在工作台位、轨枕和线路上坐卧休息。

⑤专人负责生产、生活用电,定期进行安全巡查,严禁私拉电线,使用违规电器。

6.1安全应急救援预案

6.1.1高空坠物打击事故应急预案

⑴建立施工质量保证体系,使全过程的施工质量处于受控状态,确保无砟高速道岔工程具有一流的施工质量。针对高速道岔的施工特点,建立和健全质量管理体系,确保结构安全、主体工程质量零缺陷。设置专门的质量检查机构,配备专职的质量检查人员,建立完善的质量检查制度。

⑵强化施工管理,落实技术责任制,制定客专道岔铺设施工工序质量控制措施,严格遵照规范标准进行施工。成立测量队,加强施工过程中道岔准确定测工作。认真做好技术交底。

⑶对起重、焊接等特殊工种的人员进行上岗前培训,持证上岗率100%。施工前对作业人员进行技术交底和操作训练,以人的工作质量保证工程质量。

⑷根据施工中出现的缺点、通病以及确定的关键工序,全面开展QC小组活动,制定全面有效的防范措施,提高工程质量水平。

⑸道岔岔料进场后要认真检查,与厂家人员一同对来料进行清点,现场进行确认,对钢轨的外观质量进行检查,发现问题及时处理。

⑺码放尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件的场地应平整,道岔钢轨件分类存放,并保留临时固定零件;

⑻尖轨与基本轨组件、可动心轨组件层数不得多于4层,每层用木质垫块垫实垫平,垫块应按高度方向垂直设置。道岔所有的零部件在运输、储存时应采取防雨措施。

⑼无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在锁定轨温范围内进行,无缝道岔与相邻无缝线路的焊联应在设计锁定轨温范围内进行。

⑽道岔与两端无缝线路应在轨面高程、轨向和水平达到设计标准的条件下施焊。并准确记录实际锁定轨温。

⑾、应按TB/T1632的要求对无缝道岔内焊接接头进行超声波探伤,并填写探伤记录。记录应包括仪器、探头、焊接接头编号、测试数据、探伤结果及处理意见。

⑿在道岔施工前,建立道岔成品保护措施制度,并组织人员进行学习培训。在施工过程中,安排专人对道岔成品进行看守、定期进行日常检测和及时进行维护。

⒀每道工序必须严格按规定的检查、检验程序进行,上道工序未经检验认可,不得进行下道工序。

⑴施工过程中应有完善的环保、水保措施,确保工程所处的环境不受污染和破坏。环保、水保要本着三同时原则与工程本体同步实施。

⑵施工过程中应有完善的环境风险防范措施,确保施工场(营)地、料场、水源保护区、公众集聚场所等地的环境不受粉(烟)尘、噪声、废(污)水废物、电磁等污染和破坏。

⑷施工营地、料场、临时租用地、便道等工后应及时平整恢复植被或复耕,符合环境保护及水土保持规定的要求。

⑸采取一切适当措施,保护现场内外的环境,防止因其施工作业而引起的粉尘、有害气体、噪音和其他后果对公众财产造成的损害和妨害。

⑹在施工过程中应采取有效措施,注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。

⑺划定施工范围,加强对施工人员教育发电厂电除尘器项目施工组织设计,防止对作业范围外的生态环境产生破坏。

⑴加强施工现场精神文明建设工作,按我单位文明工地建设的有关要求,建立良好的工作、生活环境,树立铁路施工企业的良好形象,协调好地方关系。

⑵各种材料、周转料、机具等要分类、分品种、分规格堆码,放置整齐。

⑶坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化,杜绝野蛮施工现象,做到施工平面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、施工作业安全,现场材料管理标准有序。

⑷建立文明施工体系,制定相应的文明施工规章制度,确保文明施工有章可循,并在施工中严格执行。

⑸做好现场文明施工管理,增强文明施工意识,落实文明施工责任。

⑹各工点施工,要有计划有步骤地进行JJG(黑) 06-2018 燃油加油机油气回收装置检定规程.pdf,做到有序展开,工完料尽,场地平整恢复及时。

⑺设置必要的永久安全警示牌、宣传牌。

⑻尊重当地人民的风俗习惯,遵照当地政府的有关规定,加强对职工的思想政治和管理教育工作,与当地政府携手共建文明工地。做到物质文明、精神文明双丰收。

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