施工组织设计下载简介

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宁波某大型立交桥工程施工组织设计

（一）、水泥搅拌桩施工方法：

1、在建设场地内选取土样进行水泥掺入量配比试验，需要时进行外加剂的选用(如早强齐、减水剂或取代部分水泥)和掺入量试验，以取得工程所需的参数。

2、施工场地事先应予以平整，清除地上、地下的一切障碍物。地表过软时应采取有效措施防止机械失稳，保证桩架垂直。场地低洼时，应排除积水，在有效长范围内填粘性土料，不允许填影响搅拌桩的杂填土。在边坡附近施工时，应考虑施工对边坡稳定性的影响，必要时应采取确保边坡稳定的措施。

3、测放待施工轴线所依据的基准点经复核后应妥善保护。测量桩位用的控制桩及水准点应设在不受桩施工影响和其它干扰因素影响的地段玉环县大麦屿边防工作站办公大楼工程施工组织设计方案，测放轴线的控制点离施工操作区距离不宜小于5米。布置的桩位与设计图上的误差不行大于2厘米。

4、施工前必须做好施工机具配备和准备，进行施工组装和试运转。每套机具配备一个施工机组，施工前应编制施工组织设计。

5、施工中使用的水泥(固化剂)、外掺；必须通过室内试验或已建工程的实践检验方能使用。水泥宜采用425#普通砖酸盐水泥，每批水泥出厂必须有出厂质保单。

8、为保证搅拌桩的垂直度，龙门导向杆及搅拌轴对地面的垂直度的偏差不得超过1.5%；搅拌轴沉入土的深度与设计要求的桩长度间的误差不得大于5厘米；施工结束桩位偏差不得大于10厘米；对设计要求搭接成壁的桩应连续施工，相邻桩施工间隔时间不得超过6小时。

9、前台操作机与后台供浆应密切配合。搅拌喷浆提降的次数和速度必须符合已定的施工工艺；供浆必须连续，宜安装断浆检测装置以及时发现断浆情况；一旦断浆，必须补浆，且与断浆部位搭接长度不少于50厘米，以确保成桩的连续性。如因故停机超过3小时，为防止浆液硬结都管、损坏设备，需拆卸输浆管路，并用清水冲洗干净。

10、施械实际成桩的桩长与设计桩长相近或相差小于30厘米时，应特别注意桩头的施工质量，在桩头部位至少增加一次搅拌。施工中出现的问题可以参照不同情况予以排除，并在施工记录中注明。

11、施工记录应由专人负责，按记录表内容详细真实记录。

施工中常见问题和处理方法

喷搅下沉困难、电流值高、电机跳河

土质较硬或遇到大块石、树根、旧基础等障碍物

喷浆下沉未到预定标高，集料斗中浆液已排空

重新标定拌浆泵输浆量；

后台拌浆加水过量；断浆多次；

输浆管路部分堵塞；输浆泵压过低；

复喷浆未达到设计深度；

土质含水量过大(一般大于50%)

搅拌叶片组合、角度不适合

调整搅拌叶片组合及角度

(二)、施工劳动力组织

A、机长(兼一个班的班长)：1名

指挥机组人员施工，监督检查施工程序和施工工艺的执行，负责整个机组的施工质量。

负责本班施工指挥，协调各工序间操作联系，保证施工质量及组织力量排除施工中出现的故障。

C、操机工：1名(一般由班长兼任)

按照设计要求的施工工艺，正确操纵搅拌机的下沉和提升，观察和检查桩机运转情况，做好维修保养。

负责指挥灰浆制备和泵送浆液，进行材料用量统计和记录泵送时间、泵压稳定情况，负责用联络信号与机台操作工联系，做好灰浆制备的保养和输浆管路的清洗。

E、记录员：1名(可由班长兼任)

负责施工记录，记录每立方米浆液的水泥掺入量、水量和施工中的各项参数，配合操作工正确操纵电气控制仪表等。

按设计要求的配合比例制备浆液，按司泵工指挥将浆液倒入集料斗中，负责各种施工用料的运输、供应。

G、机械工：1名(可由班长兼任)

负责全套搅拌机械的正常运转和维修，定期检查搅拌叶片尺寸和角度及喷咀尺寸。

负责全套搅拌机械电器设备(包括照明)的安装和安全使用。

(三)、搅拌机施工工艺

A、定位：使机组到位、对中。

B、制备固化剂浆液：将固化剂浆液在集料筒中搅拌均匀，搅拌不得少于5MIN后，倒入盖有筛网的集料斗中，再次搅动，启动灰浆泵，输浆至喷头喷出，随即喷搅下沉。

C、喷搅下沉：启动搅拌机，放松起吊钢丝绳，使搅拌机沿导向滑道喷搅下沉至设计深。工作电流应操持额定值。

D、搅拌提升：轴头喷搅下沉至设计深度后，关闭灰浆泵，按额定的提升边搅拌边提升至桩顶面。

E、重复喷搅下沉：搅拌抽头提升至桩顶面后，随即启动灰浆泵，边喷边搅拌，下沉至设计要求的复搅深后，再关闭灰浆泵，继续搅拌(不喷)，并下沉至设计深度，然后边提升边搅拌至桩顶面。

F、移位：重复上述5个步骤后，即可进行下一个桩的施工。

(四)、质量检验及工程验收

A、施工过程中搅拌桩质量检查重点是水泥掺入量和水灰比，输浆量及输浆稳定性(由泵压反映)，提、降速度，搅拌次数及是否断浆。施工过程中必须随时检查施工记录，并对照预定的施工工艺要求进行每根桩的质量评定。

B、施工完成后，采用如下的方法对工程桩进行成桩质量检验。

①、现场外观检查：桩身水泥土均匀度检查，有无水泥结块或夹泥层等；手感强度检查，即松软和硬结的程度等国；视觉检查，如颜色等外观状况。

C、如对桩身质量有怀疑，应按其位置和数量分析对工程可能的影响，必要时应采用岩芯钻探或从开挖体中取原状水泥土样，直接测定工程桩的桩身强度。

D、应使用载荷试验方法检验单桩和复合地基承载力，试验宜在桩达到标准龄期（90d）后进行，最早期不应少于28d。对于单桩载荷试验，压板直径应与桩径相等；对于复合地基载荷试验，压板尺寸按面积置换经确定。

E、基坑开挖距最后一根桩施工完成的时间不少于7d。开挖时应检查桩位、桩数及桩头强度。如发现漏桩、桩位偏差超过规定、桩头强度偏低及桩的其它问题，应研究并采取必要的补救措施。对桩顶强度的检验，一般可以用Ø16平头钢筋，垂直放在桩顶，如用人力能压入10cm（龄期28d）表明桩顶质量不好。对于软的桩头可先清除，再填入100＃素混凝土或水泥砂浆。

F、工程验收时应提供以下资料：

①、施工用材料质量检验证书和室内试验报告，如水泥标号、抗压强度等；

②、施工记录和施工记录汇总表；

③、施工质量检验报告，包括桩身质量检测报告结果、桩体水泥土试块单轴抗压强度报告、荷载试验报告等。

④、桩位竣工平面图和竣工报告。

G、地基采用搅拌桩加固的桥梁或软土地段，在施工期间进行沉降观察，对于重要的或对沉降有严格限制的建筑物，尚应在使用期间进行沉降观察。沉降观察资料是检验加固实际效果的最有力的依据。布置沉降观察工作必须按以下要求进行：

①、水准点必须保证稳固可靠，自身不变，并至少要有三个点

②、观察点数量和位置的确定，应考虑到所获沉降观察资料能全面反映桥梁或软土地段各部分及各地基的变形情况。第一个观察体的观察点数量不宜少于6个点。

③、观察点次数和间隔时间，应根据桥梁或软土地段砌筑速度等具体情况确定。每次观察除记录测量数据外。尚应记录观察时间、桥梁或土地段已施工进度。观察间隔时间一般不超过10d，直至竣工。竣工后观察工作如由另一单位进行，应做好资料交接工作，观察次数每年4次，直至桥梁或软土地段沉降基本稳定为止。

A、30型搅拌机：由龙门导向滑道、底架、塔架、提升下降装置（钢丝绳起吊）、搅拌动力轴头、搅拌叶片（共三组，最下一组兼具推进作用）、电气控制装置等组成。

①、灰浆拌和机：立式双筒，容积大于600L。

②、灰浆泵：UBJ2型挤压式灰浆泵（或其他类型适用的灰浆泵）。

③、灰浆集料斗：容积大于600L。

④、断浆控制仪：CJ2型断浆监测仪或其他类型监测装置。

（六）、单桩及复合地基静荷载方法：

①、试验的桩分为工程桩和试验桩两种类型。

在工程桩上试验的目的是在施工完成后校核设计要求的单桩和复合地基承载力的标准是否达到。在试验桩上进行试验是为了确定单桩和复合地基承载力的标注值。由于建筑工程工期较紧迫，荷载试验常不能在桩达到标准龄期（90d）后进行，但桩试验时的龄期至少为28d。未达到标准龄期的桩的试验结果要比标准龄期的结果低一些，在使用中需加以考虑。

②、试验场地要平整。桩头如软弱，应凿去由浮浆形成的部分。压板底标高应与基础底面设计标高相同。

③、压板应有足够的刚度。压板的中心必须与试验面的中心重合。压板下须用10MM厚的中、粗砂垫平地。

④、对于单桩，压板尺寸与桩径相同；对于复合地基，压板尺寸按压板下实际桩数所承担的处理面积确定。

⑤、可采用堆载或锚桩作反力支承，如采用堆载，其重心应与试验面的中心重合。反力系统的总支承能力至少为预估最大试验总荷载的1.5倍。压板、锚桩（或堆载平台的支墩）和基准桩之间的最小中心距应符合下表的规定

压板、锚桩（或堆载平台的支墩）和基准桩之间的最小中心距

3d，并不小于1.5m

3d，并不小于1.5m

注：表中d为压板（或单桩）的最大边长（或直径）。

B、总加载量：对于试验桩不宜少于设计要求的两倍；对于工程桩，接近并不得超过设计值的1.5倍。

D、测读沉降时间及稳定标准：根据沉降稳定标准的不同，分慢速法和快速法两种试验方法。在试验桩上进行的试验和在工程上进行的复合地基荷载试验采用慢速法试验，在工程桩上进行的单桩载荷试验可采用快速法。

对于快速法，观察的时间间隔为5、10、15、15、15min，加载后满一小时施加下一级荷载。

对于慢速法，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半个小

时读一次沉降。当加载量尚未超过设计要求值时，一小时内沉降增量小于0.1mm才可加下一级荷载；当加载量大于设计要求值以后，一小时内沉降量小于0.2mm即可加下一级荷载。

①、承压板周围的土明显的侧向挤出；

②、沉降S急骤增大，荷载一沉降（Q－S）曲线出现徒降段；

③、累计的沉降量已大于压板宽度或直径（b）的10%；

④、总加载量已到预定的要求；

F、极限承载力的确定：

1、当出现终止加载条件第1、5两种情况时，取该级荷载前一级荷载；

2、当出现终止加荷条件第2种情况时，取相应于陡降段的起点第二拐点的荷载值。

G、承载力标准值的确定：

①、当Q－S曲线上有明显的比例界限时，可取该比例界限所对应的荷载；

②、当极限荷载能确定，可取极限荷载值的一半，并与按比例界限所对应的荷载相对比，取两者中的小值。

③、不能按上述二点确定时，根据设计对沉降的要求和桩端土层的硬软程度，可取S/B＝0.006~0.01所对应的荷载值。

H、开始试验的时间：应尽可能在桩达到标准龄期后进行，如因工期要求，需提前试验时，桩的龄期至少为28d。

四、顶管工作坑和接受坑围护处理：详见第六章第三部分第三点顶管施工方案中“围护施工（SMW工法）”。

五、排水沟槽支护处理：详见第六章第三部分第一点雨水管道施工方案。

六、地道施工基坑支护处理：详见第六章第五部分地道施工方案。

第十八章季节性施工措施

本工程施工历经一年四季，各季节不可避免的给施工质量或多或少带来一些影响，特别是对结构砼、路面沥青砼及路基密实度等的影响，因而我们将对进入这些季节施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节的影响减少到最小程度，以提高整个工程施工质量。

（一）、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。

（二）、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟、现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。

（三）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的水泵及防台防汛的应急材料。

（四）、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。

（五）、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨蓬，准备好薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规定要求处理施工缝，再进行续浇砼。

（六）、若雨季必须连续施工的砼工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，加强计量测试工作，及时正确地测定砂石含水量，从面调整施工配合比，确保砼施工质量。

（七）、沥青路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已经铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得继续铺筑。

（八）、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。

（一）、高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温工作，并在施工现场分设茶棚，确保施工人员身体健康安全。

（二）、砼浇捣应避开高温，如下午十二点到三点，以防水分蒸发过快，给砼浇捣质量带来影响；也可在砼中掺缓凝剂以延长砼的凝结时间，采用泵送砼则输送泵管应覆盖草包并浇水。砼浇好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收水裂缝，确保砼强度。

（三）、各种机械设备分别做好防雷击措施。

（四）、配备足够蓬布，薄膜等遮雨材料，做好防雷阵雨措施。

（五）、对初凝较快水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。

（六）、准时收听天气预报，以便及时采取预防措施。

（七）、砌筑砖体时的砖块出现必须保持湿润，并适当加大砂浆透露度，及时浇水养护墙体。

三、防台抗台、防汛抗汛措施

（二）、专人时时收听天气预报，在台风季节期内要密切注意台风活动情况，以便及时采取抗台措施。

（三）、台风影响期内停止一切水上施工作业，必要时疏散全体施工人员，撤离到安全地带。

（四）、台风到来时切断主要供电线路。

（五）、对需要加固的设备、临蓬等进行加固处理。

（六）、采购足够的防台抗台、防汛抗汛物资，如草包、麻袋、水泵、电动照明灯等。

1、当室外平均气温连续5天低于5℃时，砼和砌筑抹灰等工程均须严格按冬季施工规范施工。

2、在砼中掺入早强剂，用量为水泥量的1～3%，但表面仍需要用草包覆盖。

3、每天须专人监护测温。

4、遇雪天，停止施工，但对于施工的成品或半成品进行防温保护，施工前积雪清扫干净，防滑工作要做好。

5、在冬季，砂、石料要用竹片或塑料布盖好，并压上草包。

6、砌体砂浆可掺氯化钢溶液，拌和时间适当处长随拌随用。

7、每天砌筑高度不超过1.2m，下班前盖好草包，砖少量浇水。

8、浇筑好的砼则要做好保温工作，以免砼体受冻。

9、冬季施工，遇大雾天气等，施工便道采取防滑措施；电源开关，控制箱等设施加锁，设专人管理，防止漏电触电。

一旦中标，将采取以下组织措施。

1、项目部安排专人负责交通组织协调事宜，与交通管理部门密切联系合作。

2、与交通管理部门取得联系，由项目部派出精干青年职工10名向交警学习交通管理知识，并征得交通管理部门同意，授于协警身份，专职参与交通协调管理，受交通管理部门和项目部双重管理。

3、在工程范围内世纪大道现状延线二侧采用彩钢瓦，减少现场施工对交通的干扰。

4、跨越世纪大道主线施工时，按要求搭设门架，按现状搭设4个门架，确保机动车双向四车道通行，非机动车道门架另搭，实行机非分流。门架搭设完毕，门架顶部分别挂设红灯，限高牌、限宽牌、路标等交通设施。门架支架延路二侧用混凝土浇筑交通岛，四周涂上红色漆以醒目。交通岛外设立交通安全警示牌。派协警指挥交通。

5、若因施工需要改变现状交通，则根据现场情况，不施工一侧填筑塘渣便道，确保双向四车道。同时做好有关车辆导行工作。采取相应措施做好围护封闭作业。便道派人养护。便道上不得堆积材料和停放机械。确保道路畅通。

6、现场布置故障车辆停放点，施工路段若遇社会车辆发生故障、抛锚，则立即启用工程车征得故障车辆驾驶员同意后拖离行车道，停放到故障车辆停放点，并协助排除故障。

8、本工程规模较大，材料车辆出入频繁，故做好场内交通组织也是十分重要的：

⑴、材料车辆进场派人引路，使直捷、快速到达卸料地点。

⑵、对场内运输驾驶员进行安全教育，上车时要遵守交通规则，文明行车。出入现场到出入口要“一停、二看、三通过”，要“礼让三先”。

⑶、场内运输车辆必须证牌齐全，驾驶员持证上岗。

⑷、场内道路宽度确保工程车双向通行。晚间统一停放。

⑸、制订奖罚制度，违规者给予处罚。

（6）、施工便道出入口挂设安全标示牌和交通指示图牌。

一、发电机组多配一套备用，防止施工时其它发电机组故障而影响施工，尤其砼浇捣过程。

二、落实二家混凝土搅拌站，一家供料，一家备用。

三、配备足够数量的水泵和水带。

四、配备一定余量的型钢、万能构件，Φ50钢管。

六、了解工地施工范围内的所有管线阀门的位置及走向。画好位置分布图或现场做好醒目标记。

第二十一章施工监测措施

一、邻近的受施工区域影响的建筑物进行监测控制

设沉降观察点，一星期观察一次，施工频繁时，加密监测次数。

暴露受监测管线，对管线的沉降及移位进行监测。

在管线顶设置观察点，对观察点进行沉降及位移变形监测。

1、在承台上设沉降观察点，每墩一点。

2、在立柱上设观察点，统一标高。

四、监测工作由专人负责、专人监测。频率根据工程需要确定。

监测资料同步到位，并存档。

第二十二章与其它工程配合情况

一个工程的实施，离不开各班组及专业队伍的配合，为了加快本工程建设，保质保量完成本工程施工任务，我公司加强管理，以作出周密的配合协调措施。

为保证完成本工程的全面施工任务，我公司将履行如下工作责任：

（一）、我公司坚持执行和履行建设单位提出总方针、目标和合同条件，努力去完成合同范围内全部施工任务，努力实现质量、工期、现场管理的总体目标和计划。

（二）、我公司将自始至终切实履行承包责任，对整个工程进行管理、总协调，以求圆满地达到预定的目标。

（三）、施工现场项目部将建立健全的工程协调制度，每周参加由业主单位或监理单位主持的施工协调会，分析和部署工程进度、工程质量、确保工程目标、计划、方案，对施工中出现的问题采用针对性的措施，解决存在的问题。通过协调，加强施工配合，出现多支持、多理解的共同点来推动各项工作的完成。

（四）、配合各专业施工队伍共同负责编制好本工程的总体施工方案、施工计划和总体进度计划，总进度计划要反映各专业单位分项工程内容，明确施工周期，明确专业施工队伍的进场时间和退场时间。

（五）、对专业单位工程的质量、工期、安全生产和文明施工的全面管理、检查和监督，对整个环节按总体方针、目标进行严格把关、严格检查。

（六）、在施工中，积极提供其它专业工程的施工作业面和施工穿插，创造良好的有利条件，确保工程同步上升，合理安排施工现场的临时设施，施工用水、施工用电、运输机械等方面条件，为专业工程创造良好的工作环境。

（一）、根据建设单位的进度要求，排出各控制点和每月进度计划表，安排项目部施工力量。

（二）、对甲方供应设备、材料，由项目部提出：“到货计划表”以便建设单位按施工进度有计划有采购的提供。甲供材料务必要求按项目部“到货计划表”及时到位，同时提供质量合格证书及试验报告。

（三）、图纸资料及设计变更、安装与设计有关事项由建设单位协调。

（四）、配合建设单位在施工过程中质量进行监督检查，例如邀请建设单位进行开箱检查、隐蔽工程验收、安装工程、闭水压试验等。

（一）、主动与设计院联系搞清设计总图设计中采取的材料、新产品中关村软件园起步区土建工程施工方案，以利正确施工并学习新技术。

（二）、做好现场校对，图纸不明处与现场不符处与设计院联系，共同解决现场问题。

（三）、要求设计院配合项目部，对项目部提出的意见应及时给予答复并给予解决。

（四）、画出施工大样图，办理有关更改签证，有利于整体施工的顺利竣工。

（五）、如果遇到安装与道路施工矛盾之处，主动配合设计，根据规范要求及时调整，妥善解决。

（一）、施工过程中与监理公司密切配合，尽力把工程质量和进度搞好。

（二）、如监理公司提出整改意见，项目部务必限期更改。

松树口隧道洞口及明洞工程施工方案（三）、设备、材料、隐蔽工程、闭水试验均会同监理公司参加验收。