沙县民用机场建筑工程总体施工组织设计

沙县民用机场建筑工程总体施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:1.87M
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

沙县民用机场建筑工程总体施工组织设计

石方爆破施工工艺流程图

9、第四合同段96区原地基处理施工组织设计

说明:本方案为96区原地基处理施工组织设计,系《xxxx民用机场总体施工组织设计(第四合同段》的补充。该原地区处理不包括直接强夯处理,直接强夯以及搭接处理在填筑体强夯中体现SY/T 6290-2018标准下载,96区填筑体施工组织设计以后待续。

9.1.**依据及**原则:

a**工程设计研究局提供的《xxxx民用机场场道工程(施工图)设计》。

b中国建筑科学研究院地基基础研究所三明机场项目部提出的《福建省三明沙县机场场道工程地基试验段原土基处理试验报告》。

c中国民用航*机场设计院《民航机场场道工程施工技术要求》(暂行本)。

g三明机场建设指挥部颁发的有关文件及有关会议纪要。

a在满足设计要求的前提下,根据现场情况积极组织,精心施工,确保工程质量,加快施工进度。

9.2.96区原地基处理技术要求:

96区按填筑体顶面的跑道道面轴线两侧各30m宽处以1:1.5向两侧放坡的坡脚线以内的范围。

9.2.2主要技术指标要求

a凡96区范围内的冲沟、低洼处及其它地段有淤泥软土处,需全部清除至基岩或老土层,采用换填强夯处理。

b原地基处理后,在4m范围内,其压实度应不小于96%(粒径小于38mm的块碎石,最大干密度用重型击实法测得,粒径大于38mm的块碎石,最大干密度取2.0g/cm3).

c原土基处理后,其地基最终剩余沉降量应小于4.0cm。

d原土基处理后,地基承载力应不小于相应的附加荷载(400~550KPa)地基变型模量不小于25Mpa。

根据试验段原土基处理试验结果和合同段内96区原土基处理采用换填强夯法。

9.3.1软基换填数量及特征:

a本合同段96区软基面积为4313m3,软土厚度约4.11—5.35m,软土清除数量为1.6万m2,软土多为灰黑色淤泥粉质粘土,主要分布在丘陵的残积层,厚薄不均。

b软基区域内,均经较长时间挖沟排水晾晒,表面腐植层早己清除干净,地表面呈龟裂状,可支撑着挖掘机、推土机等大型机械在其表面进行清运淤泥软土工作。

c软基处理区为高填区,从原自然地面需填高21.77m(p186/H50)。故软基处理的质量非常重要。

9.3.2.软基处理分区:

9.3.3软基换填机具选择:

请见(《软基处理机具设备表》附表一)

9.3.4软基换填施工工艺过程:

本合同段于95年10月已在合同段内稻田上开挖了纵横相连的渗水沟,将稻田内的积水排出,经过几个月的晾晒后,效果较明显。在软基处理过程中,拟在96区和92区交界的P188/H58处开挖一个临时汇水池.将基坑中的地下涌水和所汇集的雨水用水泵抽至施工场地外,使之与本标段南侧的总体排水体系相通,以保证强夯施工的正常进行。

鉴于本合同段内淤泥数量小,分布集中等特点,在软土区内,就近用山顶推下的植物土铺设了一条宽5.0m的临时便道,厚度0.6~0.8m,碾压稳定(具体位置请见(《软基换填施工图》附图一)。清淤时直接用挖掘机配合自卸车,将淤泥运至指定地点。临时便道后随软土一并清除。待淤泥清至基岩或老土经自检合格后,请监理工程师检查合格并测量认可同意后,及时回填。

9.3.4.3.1填料要求:

石料单轴饱和抗压强度大于30Pa.最大粒径不大于D/3(D为夯锤底直径)、颗粒不均匀系数Cu=5,曲率系数Cc=1~3的中、微风化块碎石料。

9.3.4.3.2填料来源:

填料将在本合同段内自行开采解决,主要区域为102#截洪沟和W2区。填料进场前,要先进行以下二级控*。

a强度控*:填料强度送有资格的鉴定单位鉴定,并由其提供正式报告,报监理工程师批准后,方为认定。

b.级配控*强度达到要求的填料,要在料场取样做颗分析实验,绘*颗粒分析实验图表,报监理工程师批准后方可作为正式填料。

9.3.4.3.3回填施工:

换填体以比原自然地面高0.3~0.5m为基准。由于本合同段淤泥有厚度大,厚薄不均等特点,拟将换填本合同段淤泥有厚度大,厚薄不均等特点,拟将换填体分为两个夯击层填筑。第一层回填虚铺厚度为4.0m,待该层强夯完毕,推平压实检测报验合格后,进行下一层回填。第二层换填96—Ⅰ区厚度为2.0m,96-Ⅱ区厚度为1.0m(此时虚铺厚度为超过原自然标高50cm),该层和其上的填筑体作为一个夯击层进行强夯直至检测报验合格(软基处理工程量仍以3.1条计)。每个夯击层分为四个堆填亚层进行回填,每层厚度不大于

1.2m。为了保证石料级配和减少机械工作量,在进行第二亚层和第三亚层回填时,可先堆填第二亚层后(暂不推平),再堆填第三亚层,第三亚层每一料堆要卸堆在第二亚层料堆的间隙处,这样可以使第三亚层的大块填料与第二亚层的小块填料相互掺杂.使填料混和均匀。且第三亚层边境边推平,直至平整。第一亚层和第四亚层采用摊铺填筑.且边填边推平,充分利用施工机械的走行进行预先压实。任何时候不得倒满填料后一次推平,更不准从高处向低处倾倒。避免造成难以推平或填料离析。

9.4.1强夯参数的确定:

根据试验段原土基处理试验报告,本合同段原地基处理强夯参数采用主夯两遍,单击夯击能量分别为3000KN.M和2000KN.M,夯点布置形式为正方形,夯点间距为5.0m,每夯点夯击次数一般以10击为宜(根据单点夯击试验结果分析、对比、确定最佳夯击次数)。最后满夯一遍夯印搭接,单击夯击能为1000KN.m,每点夯击次数为两击,请见下表:

9.4.2.强夯机具选择:

根据本合同段强夯工程量(工程量少)和工程特点(工作面小),选配15t强夯机一套,配有强夯专用支架及清沟等专用装置。夯锤重20.417(请见《夯锤过磅单》)附件f及《夯锤重量计算及其简图》附件9)。底面积3.80m2,锤底静作用力5.37t/m2,锤底直径2.20m,锤高82cm,最大提升高度18m。机械详情请见《软基处理机具设备表》。

9.4.3.人员组织:

原土基处理期间考虑一班作业,操作工6人,试验工4人。

9.4.4.强夯施工准备:

a.软基清淤回填之后,及时组织施工机械设备、人员进场,进行强夯机械调试和试运转。

b.测设控*桩,测放强夯区边线及高程控*,并按强夯技术参数进行夯击点布置。夯点定位宜用石灰或小木桩的办进行,其偏差不得大于5cm。

c.在96区边缘(p188处)挖一个集水井,抽除96区基底的积水。

9.4.5强夯施工工艺及流程:

9.4.5.1.试夯:

根据施工现场回填的实际情况,选择一个地质条件有代表性的试验区,进行2-3个单点夯试验,认真测算每一击次后的夯沉量,根据累计夯沉量百分数达到80~85%和最后两击的平均夯沉量小于10cm,分析确定最佳夯击次数。

9.4.5.2第一遍主夯

a.强夯参数确定后,在换填好的填筑体上,按设计布置5m*5m的正方形夯点,按3000KN.m单击夯击的能量进行第一遍主夯,夯击次数以试夯结果为宜,且不少于10击。

b.当第一遍主夯结束后,用夯坑周围的土或坑壁的土将夯坑填平,并测量现场标高,作好施工记录。

9.4.5.3.第二遍主夯:

a.第一遍主夯结束后,进行第二遍主夯。第二遍主夯布置形式亦是5m*5m的正方形。单击夯击能量为2000KNm,夯击次数为10击。

b.第二遍主夯的夯点布设在第一遍主夯点的间距中心。详情请见(《夯点布置图》附图二)。

c第二遍主夯结束后,用推土机推平,为满夯实施作准备。并测其实际标高,作为原始记录。

9.4.5.4低锤满夯:

9.4.2强夯机具选择:

根据本合同段强夯工程量(工程量少)和工程特点(工作面小),选配15T强夯机一套,配有强夯专用支架及滑钩等专用装置。夯锤重20.41T(请见《夯锤过磅单》附件f及《夯锤重量计算及其简图》附件9)底面积3.80m2,锤底静作用力5.37T/M2,锤底直径2.2m,锤高82cm,最大提升高度18m.机械详情请见《软土处理机具设备表》。

原土基处理期间考虑一般作业,操作工6人,实验工4人。

9.4.4.强夯施工准备

软基清淤回填之后,及时组织施工机械设备,人员进场,进行强夯机械调试和运转。

b测设控*桩,测放强夯区边线以及高程控*,并按强夯技术参数进行夯击点布置。夯点定位宜用石灰和小木桩的办法进行,其偏差不得大于5cm.,并按强夯技术参校进行养击点安置。今点定位在用石发或个木柱的办法进行。其偏差不得大于5cm。

9.4.5.6强夯施工工艺流程请见(《强夯施工工艺流程图》附图四)

主要检测内容:密实度试验,颗粒分析试验,重型击实试验,单轴饱和抗压强度试验,含水量试验等。

9.5.1密实度试验:

a.最大于密度的确定:由于该分项工程的填料全为中风化以上岩石,根据有关规定,填料最大干密度取2.0g/cm3。

暂按第一方案执行,待第二方案经有关部门论证认可后,实行第二方案检测。

第一方案:按每1000m2取一个点,不足1000m2的也取一个点的原则进

行检测。为减个测坑对工作面的破坏程度,拟定检测探坑分为深坑和浅坑两种,深坑数占检测点的60%,浅坑数占检测点的40%。浅坑的深度为深坑的1/3个,取其检测成果与深坑相应深度的数据相对比,来分析推断其下部的质量情况。

第二种;按地基处理面积小于2000m2取2个点;大于2000m2、小于10000m2的取3个点;大干10000m2的每2000m2取一个点的原则进行检测。

9.5.2颗粒分折试验:

该试验采用筛分法,其频率暂定为每4万m2填料试验一组,每组试验均应填写颗粒分析试验记录表。

9.5.3单轴饱和抗压强度试验:

单轴饱和抗玉强度试验外送有资格的专业部门进行。样品选择要有代表性,取样要由现场施工员、试验人员和试验监理工程师及两级指挥部代表共同进行。样品数量由试验监理工程师根据现场地质情况决定。

9.6.资料整理与报验:

资料整理按有关规范、规程。要求以及中建总公司科技档案资料归档要求进行整理归档。报验按监理要方执行。

a.软基换填在96年4月20日前完成。

b.强夯施工在6月26日以前结束。

9.8.质量保证措施;

a.建立健全管理机构,确定以质量为主的管理方针。推行质量全面管理。做到分工负责,责任明确。(详见《96区地基处理管理人员一览表》附件h),认真组织各级施工人员学习规范、施工工艺、设计文件,掌屋质量标准,所有现场施工人员在施工前都要进行质量教育和技术交底,把工程质量的优劣同工程技术人员的贡献大小和职工收人挂钩,奖优罚劣,提高广大职工的质量意识和工作水平。

b.认真做好测量放线,夯点定位和控*桩测设工作做到处理范围要准确、清淤要到位。回填的每个亚层要逐层控*,逐层上报。强夯施工时,测量人员要跟班作业,记录夯击次数,最后两击的平均夯沉量等检测数据,并当场作好原始施工记录。试验人员应及时准确的做好填料试验和密实度检测等工作,严格控*填料强度和填料级配,不合格的石料不能回填。

d.根据设计要求,保证填料的自然均匀级配。除考虑石方爆破时采用坍塌爆破工艺,使填料在挖运时自然级配。基坑回填时,应严格注意操作规程,要堆填不能抛填。推土机械作业时,应注意堆、摊铺碎石均匀、平整,以利填筑夯实。

e.施夯前应对强夯机进行全面检查调试.对夯锤重量、直径、起吊高度等要认真检查,保证夯锤排气孔的畅通,经核准无误后方准投人使用。施工期间,亦应时常检查机械是否运转正常,夯锤排气孔是否堵塞,以保证施工的正常进行。

f.施夯过程中,若夯坑底部出现明显倾斜情况(高差超过夯锤直径1/5时),应暂停夯击,向夯坑内回填碎石找平后再继续施夯。同时,应对现场记录及时整理,发现问题及时处理。整理好的资料及时归类存档。

g.强夯完毕及时抽检.经检测合在报监理工程师批准后方可进行下一层填筑。

h.进行下一层填筑前,应对检测遗留下的测坑进行处理。处理办法是在测坑中心布置一夯点,单击夯击能按2000~3000KNm考虑,夯击次数根据累计夯沉量百分数达到80~85%和最后两击的平均夯沉量小于10cm来确定。处理结束,经监理工程师验收合格后,方可转人下一轮工序。

i.施工过程中应经常注意是否有异常情况出现,一经发现,应立即停止施工,会同有关单位分析情况,找出症结,提出措施后,方可继续施工,确保施工质量。原地基处理机具设备表(一)

注:其它配备设备见《三明县民用机场总体施工组织设计(第四合同段)》。

96区原地基处理强夯施工工艺流程图(四)

9.9.夯锤计算数据:

上底直径Ф1=1.80m

下底直径Ф2=2.20m

底面直径Ф3=1.96m

体积V1=2.65m3

(二)挂耳:因其形状复杂,自重相对较轻,故粗算如下:

体积V2=2abhe=0.03m3

孔径Ф4=0.160m

体积V3=4Πh(Ф4/2)2=0.08m3

(四)夯锤体积V=V1+V2+V3=2.60m3

夯锤重量M=Pv=7085*2.60=20.41(t)

10.第四合同段96区填筑体施工组织设计

xxxx民用机场第四合同段位于机场场平区的东北端。跑道区沿H50线由P173至P190加40M防吹坪,共380M,道面宽含道肩48M。根据设计要求;按跑道两侧各向外6m。以1:1.5(20M以上为1:0.7)向两侧放坡。在坡脚范围内的填筑体均为强夯处理区。

第四合同段强夯处理面积为6.0万M2,其中基底换填和试验层强夯处理均已结束,其高程已达l24.5M。

10.2.96区技术要求

96区按跑道顶面的道面轴线两侧各30M宽处,以l:1.5(20M以上为1:0.7)向两侧放坡的坡脚线以内的填筑体,均属于强夯处理范围(具体见《96区施工平面图》附图一),其压实度不小于96。

10.2.2主要技术指标

96区原地基及填筑体经处理后应达到以下要求:

a、最终剩余沉降量小于8cm;

b、不均匀沉降量坡差小于1.5;

c、经过一个雨季后应完成总沉降的95%;

d、土基变形模量:填土高度小于20m时,应大于15Mpa;填土高度等于或大于20m时,应大于25MPa;

e、半刚性基层上综合回弹模量不低于400PMa。

根据设计要求,对于距道面设计标高20m以下的填筑体,应填50%中风化以上的石料,将石料和土分层铺筑(即一层石料一层土)。对于距道面设计标高10-2OM之间的填筑体,宜填筑50%中风化以上的石料,将石料和土分层铺筑。对于距道面设计标高小于10M的填筑体,填料可不作要求。

根据本合同段的特点,拟将填筑体道面60cm以下部分,采用中风化以上的石料填筑。石料具体要求为:最大粒经不大于D/3(D为夯锤底直径),颗粒不均匀系数Cu大于5,曲率系数Cc=l~3的中微风化块碎石料。

填料将在本合同段范围内开采,主要区域为W2区和101#沟。

填料进场道,要先在料场取样,进行颗粒分析实验,绘制颗粒分析实验报告图表,报监理工程师批准后方可作为正式填料。

对粒径≤38mm的块碎石要做重型击实试验,取得最大干密度,以备检测时作为标准用。所有填料如不合格,不准进入场道。石料粒径和级配的控制要在料源区进行。

96区填筑以虚铺4m为一个强夯层,每层分四个亚层分层填筑,每亚层厚度为1±0.10m,分层填筑强夯至设计标高。

考虑到本合同段96区面积较小,填料顺序原则上是先96区后92区。先中间(以跑道中心轴线为中心)后两测,为避免填方区积水泡槽,每一填筑层,96区应高于92区,中间高于南侧。这样,既有利于地排水,又能保证强夯、填料、检测都不耽误。

为保证填筑体在填筑过程中达到基本均匀,填筑体每亚层均采用堆填法施工,且边填边推平,充分利用施工机械的走行进行顶先压实。完成每一亚层填筑后,应对层面进行整平并测量其层面标高。

10.4.1强夯参数的确定

根据试验单位提供的96区填筑体强夯施工参数,本合同段强夯施工选用参数为单击夯击能为3000KN.M,夯点布置形式为正方形,夯点间距为4.0m,每夯点总夯击次数为12击,夯后推平,用大吨位压路机压实。

10.4.l施工机具选择

根据本合同段的工程特点和以上施工参数的要求,选配15T强夯机一台,配有强夯专用支架及滑钩等专用装置,夯机最大提升高度为18m,夯锤重20.31T,底面积为3.8M2,锤底直径2.20M,锤高82cm。并配备50T振动压路机一台,D80推土机一台。

10.4.3强夯施工工序

原层面平整及测量→分亚层填筑→亚层层面平整及测量→填筑层验收→试夯→夯点测量放样→强夯施工→层面平整→层面压实→地基检测→施工验收。

主要检测内容:密实应试验项数分析试验,重型击实试验,含水量试验,及静力载荷试验等。其中密实度试验与含水量试验同步进行,不再另行试验。

10.5.1密实度试验

a.最大干密度的确定:粒径大于38mm块石,最大干密度取2.09/cm3,粒径小于38mm的块碎石,最大干密度用重型击实试验测得,二者加权平均即为检测指标。

b.检测频率及部位,按地基处理面积小于2000m2区2个点,各大于2000m2、小于10000M2取3个点,大于10000M2的每2000M2取一个点的原则进行检测。检测点应以布在夯点间为主。

c.密实度检测,该检测采用灌水法。每个试坑共分三层检测到底部,试坑尺寸开口为2.0×3.0m(以下递减),以夯点底面下20~40cm为测坑顶面,测坑直径为0.8—l.0m。深以0.8-1.0m为宜。做完密实度试验后,取样测定合水量。含水量试验要求每测坑每一亚层取二个试样,做平行试验,样品须保证其自然的含水量。

10.5.2颗粒分析试验

该试验采用筛分法,其频率为4万m3填料试验一组,每组试验均应填写颗粒分析试验记录表。

10.5.3静力载荷试验

该试验为选择性试验,如建设单位或监理单位认为应抽检地基变形模量,应给试验单位以密切配合。

10.6.资料整理与报告

资料整理按有关规范、规程、要求以及中建总公司科技档案资料归档要求进行整理归档。报验按监理要求执行。

本合同段96区已强夯处理三层,标高已达到124.5m,道面最高点设计高程141.2m,填筑高度仍有16.7m。包括跑道面层处理仍需强夯处理共5层(详见《96区分层断面图》附图四),按每层处理需20日工计算,共需l00天,至97年3月20日前可以完工。

10.8.质量控制及施工要点

10.8.1放坡及台阶开挖

a.填方区:跑道按上部宽度加道肩两侧各向外6米以l:l.5(20m以上为1:0.7)向两侧放坡,在水平方向要使用相同的填料。填方区边坡表面的草皮土清除后,应根据地形从下至上挖成1:2(填土厚度大于10m的范围可挖成1:0.5~1:l)的台阶,各台阶的顶面应向内倾斜(台阶开挖范围及程度详见《台阶开挖平面位置图》附图二及《台阶开挖断面图》附图三)。台阶开挖以机械作业和人工相结合的方法进行。

b.挖方区:道槽下60cm之内地基为岩石时,须超挖60cm做褥垫层,该层应作碾压处理。若道槽下地基覆土厚度不足60cm,应超挖补足。若覆土厚度大于60cm,可不进行超挖,但应进行强夯处理。

c.填挖交界处:沿跑道纵向,从挖方区道槽下60cm至填挖交界处,其降坡应大于10%,搭接长度应大于25米;其横向,填方一侧仍以1:1.5(或1:0.7)放坡,在坡脚范围内的处理要求与上述填方区相同,挖方一侧应超挖2.0m做六褥垫层,并进行强务处理。

(褥垫层具体位置见《96区施工平图》附图一,略)。

d.褥垫层开挖可先于96区填筑体页层进行。岩石先采用浅孔爆破松动、后用挖掘机配合自卸车运至96区填方区,超挖土层可运至附近的92区作为填料。然后按要求碾压或强夯至96区。

a.雨水充足时,以确保96区不被浸泡为原则,由于本合同段跑道北侧填筑高程已经很高,排水应以向跑道南侧排流为主。填筑时应以96区北侧边界为起点,向南侧形成1.5%的横坡,以便96区的雨水经96区流向101#沟。所成坡度待接近面层时,再按设计要求调整。

b.冬季施工,当冻土层厚度小于0.5m时,应将冻土清除后,方可施工:当冻土层厚度大于0.5m时,一般不宜施工。

a.96区与92区的搭接:由于二者密实度要求不同,作业方式也不相同,因此96区与92区不可能同时填筑。为了避免搭接不良。产主不均匀沉降,形成纵向裂缝,必须处理好搭接问题。如果96区先进行填筑,则应适当加宽(1.0m左右),夯点布设要到位,92区的每一层要对96区填方的坡脚用推土机打破口,其宽度可根据96区的坡脚压实情况而定,这样可形成一定宽度的小台阶或褥垫层,加强重叠区的碾压。若92区先于96区填筑,则96区处理时,每层要加宽4.0m,即增加一排夯击点,加宽搭接过渡段,加大搭接处的土石方密实度。

b.相邻合同段的搭接:合同段间的搭接处理是影响整个填筑质量的关键,各合同段间都应树立全局观念和整体质量意识。如果搭接双方同时同标高填筑,应优先安排搭处的土石方填筑,做到早填筑,早沉降、早稳定。若后搭接对方填筑,则要对原填筑

体进行破槽复压,避免合同段间搭接产生质量隐患。

a.强夯施工前,应对夯锤锤重、起吊、高度进行认真检查,并保持夯锤排气孔畅通,保证设计的夯击能量。

b.施工期间,亦应时常检查机械是否运转正常,夯经排气孔是否堵塞,以保证施工顺利进行。

10.8.5夯点布置及施工测量

a.夯点定位宜用石灰或小木桩法进行,其偏差不得大于5cm。各夯击层的夯点平面位置应交错布置,即上一层的夯击点在下层四个夯击点的几何中心。夯点平面布置在满足设计要求某公司乐松小区住宅楼工程施工组织设计,以及规范、规程的有关规定。(详见《夯点布置图》)

b.施工测量要跟踪到位,填筑体的每一亚层要逐层控制,逐层上报。强夯施工时,测量人员要跟班作业,记录夯击次数,最后两击的夺测量等数据,并做好原始记录。

96区范围内,如有个范围(<100M2=的原基处理区域,则在原基上填筑l—2m石料后,和填筑体一并强夯,如该范围大于100M2,则采用试验单位提供的原地基强夯法进行处理。

a.夯击时,夯点中心位移偏差座小于15cm。当夯坑倾斜大于30度时,

应向夯坑内回填碎石找平后再进行夯击。

b.施工过程中,应经常注意是否有异常情况出现,一经发现,应立即停止施工,会同有关单位分析情况,找出症结,提出措施后,方可继续施工,确保工程质量。

c.道槽施工完毕高层建筑外墙饰面砖防坠落施工方案,接与飞行区方格网相同的编排实地绘制1:250的填挖分界位置图,报监理单位与机场建设指挥部,为道面施工准备可靠资料。

©版权声明
相关文章