京沪高速铁路京沪、津沪联络线特大桥吊装工程专项施工方案

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京沪高速铁路京沪、津沪联络线特大桥吊装工程专项施工方案

14、拖运起重机,履带要对准跳板,爬坡不应大于15度,严禁在跳板上调位、转向及无故停车,臂杆要放到零位,各部位制动器应刹住。

15、汽车式起重机作业前应全部深出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,索牢定位销。

16、起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方南昌某高层室内装修施工组织设计,且不得在车前区吊装。

17、起重机不得靠近架空输电线路作业,如限于场地条件,必须在线路近旁作业时,应采取安全保护措施。起重机与架空线路的安全距离不得小于下表规定:

允许沿输电线路水平方向最近距离(m)

18、起重机械在坑、沟、边坡工作时,与坑、沟、边坡应保持必要的安全距离。

19、遇大风、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业。

20、施工现场应无结冻区,对水、冰、霜、雪均应及时清除,若发现跑水结冻及时用干土或炉灰铺盖,防止施工人员滑倒摔伤。雪后对所有安全设施进行全面检查,发现隐患后要及时处理。

(1)所有施工人员应掌握所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

(2)施工用电实行三级漏电配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、统一编号。其安装形式必须符合有关规定,箱内电器可靠、完好,并标明用途。

(3)开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA,额定漏电应不大于15mA,额定漏电动作时间不能大于0.1s;

(4)保护零线按规定作好重复接地;

(5)非电工人员不得拆改电器、电源,电工人员必须持证上岗。

(6)电工定期对施工现场用电设备进行检查,及时发现和排除电气事故隐患。

(7)严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋等金属件上;对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试。

(一)建立健全安全生产保证体系,落实安全生产责任制

2、为保证本工程起重吊装安全,本项目实行安全施工三级管理,即一级管理由项目经理负责,项目经理是施工项目安全管理第一责任人,二级管理由项目部专职安全员负责,三级管理由施工作业队班组长负责。

3、起重吊装作业时,严格按照颁布的《安全施工责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制,全员承担安全施工责任,做到纵向到底,横向到边,一环不漏,人人做好本岗位的安全工作。

4、起重吊装作业前,实行逐级安全技术交底制,由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料,由项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。

5、加强施工现场安全教育

(1)针对本工程特点,对所有从事起重吊装的管理人员和生产的人员,施工前进行全面的安全教育,重点对班组长、从事特殊作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

(2)未经安全教育的施工管理人员、机械操作人员和生产人员,不准上岗,未进行三级教育的新工人不准上岗,变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

(3)特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的起重吊装作业人员要进行登记,按期复审,并要设专人管理。

(4)通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全检查操作规程,做到:不违章指挥,不违章操作,不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

6、认真执行安全检查制度

(二)起重吊装施工现场安全管理措施

2、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测,所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人,保证设备完好率。

1)建立“三员”职责,严肃管理职责:

A、项目安全员:负责起重吊装安全工作的落实、检查、整改工作,协助施工队长让每一个操作者都能明白安全操作规程。

B、施工队安全员:对自己操作范围内的安全作业负责,协助队长作好安全教育、安全宣传工作。

C、作业班组长:负责本岗安全操作规程的具体落实,填写班组安全生产记录、贯标、标识工作及监护的违章记录。

(三)施工现场安全纪律

进入施工区域必须戴安全帽。

DB41/T 1417-2017标准下载现场内必须遵守安全生产规章制度。

现场内不准穿拖鞋、赤脚,严禁酒后操作。

高空作业时严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋。

未经施工负责人批准,不得任意拆除架子设施及安全装置。

严禁在施工现场打闹、嬉戏。

不准从高处向下抛掷任何物料。

基桩施工方案严禁非专业人员私自开动任何施工机械。

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