施工组织设计下载简介

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北京市门头沟区焦家坡垃圾综合处理厂配套项目厂外给水管线工程穿越108国道 机械顶管工程施工方案

（4）在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查。

（5）顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。

（6）在顶管通过路面设置间距为5M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过15mm应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。

北京某办公楼工程施工组织设计(很完整)2、道路安全性控制指标

非开挖施工如使地层产生较大的沉降，必然影响路基的稳定性、路面行车舒适度，从而影响道路交通的正常运营和安全，所以施工时必须严格控制道路的沉降量。为确保道路的正常运营，变形控制指标必须严格控制在设计要求范围之内。

根据实际监测数据对竖井工程作出险情预报，是一个很重要的技术问题，必须根据工程的具体情况，综合考虑各种实际因素，在测定数据的基础上及时做出判断。

允许变形标准有两种指标，其一为变形容许值（累计变形），其二为变形速率。这两种指标中任何一种达到警戒限值都应及时做出判断，即刻进行处理。

3、施工控制指标及要求

（1）路面变形控制要求：综合公路等级、管线埋深、土质条件及道路状况等因素分析计算，并结合道路结构稳定和行车舒适的正常运营条件，各条道路的变形控制如下：

在管线施工范围内主路最大隆起至小于5mm，路面最大沉降值小于15mm，变形坡度不大于1‰，辅路最大沉降值小于15mm，人行道最大沉降值小于20mm。道路范围内的竖井水平位移小于15mm。

（2）路面裂缝控制要求：为保证路面使用年限，要求路面原有病害不发生恶化，如裂缝宽度增加等现象，且不产生新的裂缝，以维持道路现状，保证道路正常通行。

预警值F=实测值/控制值

当F<0.6时：安全；正常施工。

当0.6≤F≤0.8时：分析原因，加强观测和监测，准备补救措施。

当F≥0.8时：警戒；停工检查，采取补救措施，避免位移值进一步增加。

5、当出现下列情况之一时，提高监测频率：

a监测数据达到报警值；

b监测数据变化较大或者速率加快；

c存在勘察未发现的不良地质；

d超深、超长开挖或未及时加撑等违反设计工程施工；

e竖井及周边大量积水、常时间市政管道出现泄漏；

f竖井附近地面荷载突然增大或超过设计限值；

h周边地面突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；

m邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；

n竖井底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙现象；

o竖井工程发生事故后重新组织施工；

p出现其他影响竖井及周边环境安全的异常情况。

（1）在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过；

（2）在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交；

（3）如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。

（1）在本顶管工程的施工中，需要下穿市主要干路，防止交通事故主要为防止由于顶管作业时地面下沉引起交通事故的发生；

（2）在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌；

（3）为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。

首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：

（1）施工控制指标及要求

路面变形控制要求：综合公路等级、管线埋深、土质条件及道路状况等因素分析计算，并结合道路结构稳定和行车舒适的正常运营条件，各条道路的变形控制如下：

在管线施工范围内主路最大隆起至小于5mm，路面最大沉降值小于15mm，变形坡度不大于1‰，辅路最大沉降值小于15mm，人行道最大沉降值小于20mm。道路范围内的竖井水平位移小于15mm。

路面裂缝控制要求：为保证路面使用年限，要求路面原有病害不发生恶化，如裂缝宽度增加等现象，且不产生新的裂缝，以维持道路现状，保证道路正常通行。

预警值F=实测值/控制值

当F<0.6时：安全；正常施工。

当0.6≤F≤0.8时：分析原因，加强观测和监测，准备补救措施。

当F≥0.8时：警戒；停工检查，采取补救措施，避免位移值进一步增加。

首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷，并采取以下应急措施：

与三石路公路路政单位协商确定临时应急道路路线，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线；

与交警部门联系，组织交通分流，因三石路车流量很大确保在三石路不封道的情况下保证应急通行路线的畅通；

施工前与公路养护单位签订协议委托其作为应急抢修单位，或与三石路公路路政协商，选用指定单位作为应急抢修单位，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，保证在第一时间实现三石路公路的通车。

施工前与公路养护单位、各管线产权单位现场确认后协商应急抢险措施，包括：地面沉陷、管线沉降及破裂、应急施工围挡搭设、交通导行措施等，根据施工现场条件及公路养护单位制定的措施实行。

按已批准的道路施工应急方案和临时用电应急预案实施。如果发生土方坍塌压埋人员事故后，应急救援措施如下：

首先清点该段施工人数，确定被埋压人员数量。

询问知情人被土方埋压人员的大概位置，减少开挖救援时间，有利于被救人员生还。

采用人工动用铁锹边沿挖土清理的方式救援，有利于被埋压人不被利刃二次伤害。

采用少数人用手从坍塌土堆上方多点掏挖，但人员不可集中防止压力增大造成被埋人二次伤害。

公司安保部与项目部及时收集相关事故资料和查找知情人协助市安全生产监督管理局、市建委施工安全管理处和公安局调查，查找事故原因和责任人。

4、火灾、爆炸事故、人员窒息应急流程应遵循的原则

紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。

项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。

疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。

安全负责人为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。紧急事故处理结束后，安全负责人填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。

附图一：应急救援路线示意图

考察离项目部及事故现场最近的医院，将其定为项目部应急救援定点医院。考察施工现场到医院的路线，保证在事故发生时能够以最快的时间将伤者送到定点医院。

说明：从施工现场到门头沟区大约6公里，保证15分钟到达。

施工现场周边医疗急救机构分布及路线示意图

附图二:应急物质储备表

主要应急物资设备储备表

主要应急常用工具和器材

抢险工具：铁楸、橇棍、千斤顶、麻绳、气割工具、小型金属切割机、编织袋300条、电工常用工具等。

主要应急药品：医务室储备有担架1个DL／T 1794-2017 柔性直流输电控制保护系统联调试验技术规程，急救箱1个，气压计1个，听诊器2个，手电筒4个绷带20盒。

附件三：安全生产事故报告程序流程图

生产安全事故报告程序流程图

生产安全事故应急救援程序流程图

项目经理部应急救援组织机构

副组长：刘 鹏 13910648724

基建技经[2021]3号：国网基建部关于印发输变电工程多维立体参考价（2021年版）的通知（2021年1月14日）.pdf 马晓春 13910648724