高速公路石方爆破作业施工方案

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高速公路石方爆破作业施工方案

3、爆破作业设备一览表

开挖前首先将表层素土挖除,并进行测放中桩、边桩,对挖除素土后的地面进行复测,报监理工程师审核无误同意后,方能进行爆破作业施工;同时严格控制边桩,以免超爆或爆破不足。

①石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破。

②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。

先清除地表杂物和覆盖土层济南港华规划红线内及工商户、居发户室内燃气工程施工组织设计(案例),施作小爆破形成台阶作业面。

根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小,此时,可同时施工防护用的直立式排架。

钻孔是爆破质量好坏的重要一环,应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻;装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。

预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右,主炮眼药卷上部孔眼全部填塞,堵塞材料采用粘土。

从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。

爆破完成后,间隔规定时间后经安全检查无误,即可撤除警戒。

爆破后应对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标量是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状、地质构造、判断岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。

本合同段石方工程量较大,必须在施工前做好充分的施工准备。

本工程开挖基本作业方法,主要分为以下五道工序进行施工。

c.装药爆破。装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内堵塞与否,要求符合设计要素。在采取措施后仍不能达到设计要求时,应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多,装药结构和引爆网络均较复杂,因此需要加强工程指挥和组织工作。

d.挖、装。台阶爆破后,首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉,然后再进行挖装作业。为给挖掘装载作业创造条件,对挖掘工作场地及车辆行走道路,应用推土机随时进行清理并整平以保证正常生产。

e.运、填。使用15T自卸汽车运填,卸碴地点由近向远自行倾填,每层填筑高度不大于30cm;然后用推土机整平,压路机碾压,必要时还需要辅以部分人工整修。

上述主要工序必须衔接紧密,循环作业,充分发挥机械作用,提高生产效率。

a.深孔多排微差挤压爆破

b.深孔微差缓冲控制爆破

深孔微差缓冲控制爆破,是应用多排微差挤压爆破技术,经现场试验进一步完善的爆破工艺。主要是针对控制要求调整挤压爆破的参数,来确定控制爆破参数,它能进一步控制飞石方向,减少振动强度,确保边坡稳定及周围建筑物保持正常状态不受损伤。其它情况与多排微差挤压爆破技术一样。

根据工程地质情况、钻孔机械和爆破材料性能,参照类似工程经验和常规经验公式计算,在开挖区内经过几次试爆,确定预裂爆破参数。

为了能获得整齐的预裂坡面,施工关键是钻孔精度。所以,钻孔前应作认真全面的技术交底,逐孔写明孔深、角度、孔距、孔径大小并予以编号,钻孔时必须仔细地按孔位进行钻孔,严防多钻,漏钻及错钻。孔底的钻孔偏差不得超过±15cm.

预裂爆破就是沿着开挖边界线施钻一单排眼,因预裂爆破是配合深孔爆破进行的,是属于深孔爆破的一部分,所以还应注意预裂孔与邻近主爆孔之间的关系。

预裂孔按设计坡面边界线及预裂孔距a来布置,深度由现场施钻的标高与开挖面的标高差值来确定,如下图所示。

图1山坡路堑中预裂炮孔排列

主爆孔采用矩形排列(全路堑爆破时主爆孔采用“V”形排列)。

预裂孔与主爆孔的钻孔方向平行时,其间距取深孔爆破正常的抵抗线或排距的50~75%。岩石完整时取小值,岩石破碎,松软时取大值,并且不大于T值,T值一般取0.8~1.0倍最小抵抗线。

图2预裂炮孔与主爆破孔关系(平行)

HJ 2548-2018 环境标志产品技术要求 竹制品预裂爆破设计参数见下表:

石方路堑开挖过程中,挖装、运输系统是重要环节,它对保证完成整个石方路堑开挖施工进度有直接影响关系,其成本占整个石方路堑开挖成本60%以上。在挖装、运输设备人员和爆破方法确定情况下,提高挖装生产效率,加大运输能力关键是开挖方式选择和汽车挖掘机在施工场地的合理布置。

石方路堑开挖从爆破、挖掘、运输、整平能实现综合大功率机械化作业,大大地减轻工人劳动强度和加快施工速度,采用深孔多排微差挤压和深孔预裂爆破能改善爆破质量,降低大块率,确保边坡平整稳定,控制爆破地震、飞石距离、空气冲击波影响范围,从而提高工程质量和确保施工安全,并取得良好的经济效益。

b.爆破时,导火索长度不宜过短,更不能边切导火索边点火,认真数清启炮数量,最后一炮响后,15分钟内不得进行工作面,最小安全距离控制300m,并设置安全标志,配备责任心强,有经验的安全员,爆破由专业人员操作,持证上岗。

开挖中土石方适用材料应尽量利用作为路堤填方填料,非适用材料应堆弃指定地点,挖方路床面以下土质不良时JB/T 4355-2019 矿井离心通风机.pdf,应采取挖除后换填好土或其它处理措施。

层厚和碾压遍数符合要求

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