石台客运专线7标施工组织设计

石台客运专线7标施工组织设计
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石台客运专线7标施工组织设计

总工程师:贯彻执行施工规范及标准,负责审批施工组织设计方案,工艺审定、安全技术交底等工作,确保安全工作的顺利开展。

安全管理部长:负责组织落实本工程的各项安全保证措施,执行各项安全管理制度;组织施工安全日常检查,兑现安全保证体系和对业主作出的承诺;主持安全事故的调查处理工作。

安全检查工程师:负责本工程具体安全管理工作安全文明施工组织设计方案,行使监督权、检查权和安全否决权。负责制定完善的安全工作程序、统一安全记录和验收表格。对安全计划的贯彻执行进行定期检查和监督;

队专职安全员:落实安全控制重点,并负责实施。

7.3.1建立安全生产责任制

项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状,项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状,项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。

对工程安全管理实行层层负责制,建立各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度,编制各工种安全操作规程;建立内部考核制度;确保安全保证措施得到层层落实。

7.3.2安全生产保证体系

承包人在签订合同之前与发包人签订一份安全生产协议书。并遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定以及《石太铁路客运专线工程建设安全管理办法》,严格按安全标准组织施工,并随时接受安全检查人员依法实施的监督检查,采取必要的安全防护措施,消除事故隐患。并负责对承包人人员进行安全教育。由于承包人安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用及造成的工期拖延责任由承包人承担。

承包人在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,并按合同专用条款约定的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,同时附上安全检验结果,经承包人的技术负责人、监理工程师审批后实施,有专职安全管理人员进行现场监督。对于合同工程中涉及的高速公路影响地段、海上作业工程、深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等专项施工方案,承包人还应当组织专家进行论证、审查。

承包人在制定施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案必须符合工程建设强制性标准,并服从监理审查。对存在安全事故隐患必须整改,情节严重的,应服从监理工程师要求暂时停止施工,并及时报告发包人。

承包人在动力设备、输电线路、地下管道、密封防震车间、易燃易爆地段以及临街交通要道附近施工时,施工开始前应向监理工程师提出安全防护措施方案,经监理认可后实施。

实施爆破作业,在放射、毒害性环境中施工(含储存、运输、使用)及使用毒害性、腐蚀性物品施工时,承包人应在施工前14天以书面形式通知监理,并提出相应的安全防护措施,经监理认可后实施。

涉及既有线改扩建或过渡工程施工,必须严格执行铁路主管部门关于既有线施工确保施工安全的有关规定。

在施工中必须采用防护措施时,承包人必须报监理批准后方可实施。遇有危及安全的特殊紧急情况时,承包人有权及时处理,并及时向监理报告。

7.4保证施工安全的具体措施

7.4.1保证施工安全的措施

制定现场切实可行的安全作业规章制度和安全措施。主要包括:

《用电安全须知及电路架设养护作业制度》;

《各种机械的操作规则及注意事项》;

《施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度》;

《施工现场防洪、防火、防风措施》;

《有关劳动保护法规的执行措施》;

《各种安全标志的设置规则及维护措施》;

《危爆物品安全保管和领取制度》;

《爆破安全作业规章制度》;

《高空作业安全作业制度》;

《起重作业安全作业制度》;

《隧道施工安全作业制度》。

深化安全教育,强化安全意识,牢记“安全第一”的宗旨。施工人员上岗前进行安全教育和技术培训并持证上岗。

推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各种交通、施工信号标识完备,风水管路、供电线路安装、架设正确。施工现场紧张有序,施工工序有条不紊。

加强班组建设。配好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全活动;集思广益,发现问题,找出隐患,及时解决,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。

认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工;严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入。使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

对全体施工人员要进行防火教育,培训一批义务消防人员,严禁野外用火,用火地区要采取一定隔离防护措施,生活区及施工现场配备足够的消防设备,消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源和隐患,严格控制易燃、易爆物和助燃物的贮量。

现场的各种机械设备都有完整、有效的安全防护保险装置,机械运动部分有防护罩,并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况,如需维修机械、排除障碍、加油等,做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修,严禁带病作业。

各种电气设备、线路、电动工具等,绝缘要良好。接“三相五线”时,采用重复接地;现场电气设备和线路的安装,由持有操作证的电工负责安装,严禁电线拖地使用。手持电动工具的安全防护有效、齐全、电源线无破损。振捣器使用前,检查电动机、电缆是否绝缘良好,传动装置是否正常,软管有无破损等。

起重机在起重吊装前,按规定检查“双保险”、“四限位”等装置是否齐全、灵敏、有效,运转是否正常,试运转无误后方作正式作业。

现场的氧气瓶、乙炔气瓶分开合理放置,禁止多层堆放。空瓶另行放置,以防混淆。氧气切割时认真清除周围的易燃物质和油类,并离火源5米以上,氧气瓶轻放轻拿,不得碰撞。

严格遵守规定的爆破作业时间,并告示当地居民及施工人员。

在进行爆破作业之前,要取得当地公安部门的批准,遵守各项规章制度,并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。

石方爆破作业区,设立明显的标志和安全哨,并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员。临近既有道路一侧设安全防护网,并设置醒目的标志牌,放炮时派专人警戒。

爆破施工,爆破工要持证上岗,装药过程中不能抽烟,放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查,点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后,才准许安全员进入工作面撬顶清除危石,而后其它施工人员才能进入施工。

如发现瞎炮,采取安全、可靠的方法进行引爆;对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

隧道施工中必须采用湿式凿岩,严禁在残眼中继续钻眼,洞内爆破必须统一指挥,作业人员撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的地点。

隧道爆破后必须经过通风排烟,经检查和处理确认安全后,其它施工人员才准进入工作面,施工通风设备要经常维护,以确保供应足够的新鲜空气。

隧道开挖后,及时进行施工支护。发现混凝土表面开裂、地表出现裂缝时,应视为危险警告信号,必须立即通知施工人员撤离现场,待加固处理后再进行施工。

夜间作业必须有足够的照明强度,危险区悬挂警告标志,任何人员未经批准,不得擅自进入作业现场。

7.4.2保证设备安全的措施

施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人,保证设备完好率。

施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定,严禁违章指挥、违章操作。

机械设备的操作人员,均须经培训,并持证上岗,机械设备专人操作、专人负责。

电动机械设备,必须经过安全部门检查合格后,并取得合格证的方能投入使用,否则不准送电运转。

拼装模板台车时,预先制定吊装方案,并按方案严格实施。

各种专用机械必须有可靠的安全防护装置,由使用者专门负责。

大中型机械设备在施工过程中,严格按机械规程作好日常维护及保养,并作详实记录。

7.4.3路基施工安全技术保证措施

土石方机械施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,设立明显标志,防止相互干扰碰撞;机械填筑作业要留有安全距离。

严格按照安全细则与安全操作规程进行,杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。

对临时便道做好养护维修,保持路况良好。与公路交叉处,做好施工预告、设立限速标志;运输繁忙地段,设立专人指挥交通;对司机进行经常性的安全教育,避免在运输过程中出现车辆交通事故。

所有进入施工现场人员,必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥。

施工人员要熟知本工种的安全操作规程,坚守岗位,严禁身体不适勉强操作。

夜间作业必须有足够的照明强度,危险区要悬挂警告标志,作业人员上下岗前集合整队,经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准,不得擅自进入作业现场。

施工期间,及时掌握当地气象情况,妥善安排施工计划,施工作业区和施工营地准备必要的物资设备和防护措施,设置雷电予警装置和避雷电设施;做好防风、防冻、防雷暴等预防工作。

7.4.4桥梁施工安全技术保证措施

桥梁施工人员要熟知本工种的安全操作规程,坚守岗位,严禁精神不振、注意力涣散者进入施工现场,严禁酒后操作。

所有进入施工现场的人员,必须按规定配戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥。

高空作业,必须设防护与安全网,施工人员系安全带,戴安全帽,穿防滑鞋,上下交叉作业时,采取隔离措施。

电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员,必须经过专门训练,熟练掌握操作要求。

遇有暴雨或六级以上大风,停止一切高空和起重等作业。混凝土拌和站等大型设备设避雷针。

起重作业,倍加小心。起吊前认真细致检查吊环、吊钩及钢丝绳是否牢固;钢丝绳无脱丝、刻痕、硬弯,要求钢丝绳的安全系数大于12;严禁起重设备下站人;专人指挥,司机与指挥人员保持高度警觉,动作协调,按口令、旗语操作。

7.4.5隧道施工安全技术保证措施

7.4.5.1开挖施工安全保证措施

桥梁等基础开挖按规范要求放坡,场地放坡有困难时,采用打钢板桩等支护手段,防止坍方,危及人身安全。隧道洞内开挖采用光面或预裂爆破,加强爆破后的找顶工作,将松动岩石清除干净,对容易掉块坍塌的破碎软弱围岩地段尽量不放炮,用风镐等辅助工具人工开挖。

7.4.5.2钻孔施工安全保证措施

隧道不良地质段施工,加强超前地质钻探,做好地质预测预报。严禁盲目蛮干。减少对围岩的拢动,为下步工序创造有利条件,全隧Ⅲ级围岩采用台阶法,Ⅳ级围岩采用台阶法和短台阶法,Ⅴ级围岩采用CD法施工。均采用光面爆破工艺。

钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时,由主管技术人员或领工员确定。

施工人员必须穿带防护用具(胶皮手套、口罩、防护罩等);

7.4.5.3爆破器材运输及爆破施工安全保证措施

爆破器材运输:洞外运输爆破器材,必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材均必须遵守其有关安全规定。

洞内爆破作业必须持证上岗,统一指挥;进行爆破时,所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外,并设置安全警戒,其安全警戒的距离遵守有关规定:

a独头坑道内不小于100m;

b相邻的上下导坑不小于200m;

d如发现瞎炮,必须由原爆破人员按规定进行处理。

g每日放炮时间及次数,根据施工条件要有明确规定,装药后到点炮时间不过久。

7.4.5.4装碴与运输安全保证措施

各种运输设备不得人料混装,各种摘挂作业,均设立专职联络员。

装碴机上的电缆或高压风管,有专人收放。

7.4.5.5支护安全保证措施

⑴隧道各部开挖后根据围岩情况,选用有效的支护。

⑵施工期间,现场施工负责人会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段,每班责成专人检查,当发现支护变异或损坏时,立即整修加固。

⑶当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩,或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩,宜用钢架支撑进行支护。

⑷安装钢架支撑,遵守起重和高处作业等有关安全规则,宜用小型机具进行吊装。

⑸对开挖后自稳程度很差的围岩,采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。⑹把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一,经常进行观察与检查,并作为施工危险信号引起警惕。

⑺喷砼及注浆作业,要按规定带好防护用品。

7.4.5.6防火与防水安全保证措施

7.4.5.6.1防火安全保证措施

(3)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物JT/T 823-2019标准下载,随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

(4)氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。

7.4.5.6.2防水安全保证措施

⑵现场和基坑内的排水系统及时疏通,配备足够数量的抽水设备。

⑶预先采取有效措施,将工地上的各种设备、人员撤离至安全地点,各种设备、临时设施、工程标志牌等进行固定,确保安全。

⑷暴雨来临之前,做好基坑顶面的加高防洪工作,将基坑顶面用砂袋堆高,以防洪水倒流进入基坑。

⑸加强监测工作,对路基边坡的稳定及排水沟是否畅通,排水是否良好等情况及时了解掌握,发现险情及时采取措施处理。

外墙砂胶漆仿砖体系施工方案7.4.5.7通风与防尘安全保证措施

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