施工组织设计下载简介

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本标段划分多个施工段同时施工，每个施工段均采用如下施工程

2.钢管脚手架临时支撑；

3.按重量分块放线确认；

4.栈桥板钻工艺孔CJ／T 467-2014标准下载，吊装孔；

1、混凝土静音切割：我公司经过多个项目长期的推敲认证及本身技术专长和同类工程施工的经验，推荐钢筋砼切割技术和拆除方案，该新工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。而且切口平直光滑，无需善后加工处理，为切断面以后的处理也提供了方便。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决施工的工期及环保问题。

所以，为实现安全、经济、速度快、噪音小、环保的目标，进行科学的组织论证，并且在确保不影响结构的前提下，选择混凝土切割方案，来完成本项目的切割改造。我司采用国际先进的金钢链切割机，它由大功率油压机，传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢绳组合而成。具有施工高速、切口平直，尺寸精确，不破坏原有由建筑物结构，保证安全作业和文明施工，不会因为混凝土块飞溅伤人，噪音低可以保证夜间施工不会影响附近居民生活，环保无灰尘污染能够有效的保证周边环境整洁、安全不会因砼块造成临近道路和人或车辆损伤等优点

施工中每天安排35名工人进行作业（根据情况随时增加人员）。

结合施工现场第二、三道支撑切割，遇到钢立柱时因切割机器无法切割到位须要用人工空压机凿除，在柱的四周采取木板隔离阻止噪声传播。

4.支撑梁分块划分原则

4.1切割后的钢筋混凝土块不能超过排架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。

4.2钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。

4.3钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起重稳定力矩。

4.4钢筋砼块体尽可能最大化，切割总量最小化，以达到最大经济效益和最快施工速度。

4.5支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。

4.6底板混凝土强度必须达到80%，方可进行支撑切割。

5.支撑梁排架搭设方案

支撑排架搭设要求采用Ø48x3.5钢管组合搭设到支撑梁底，排架搭设横向和纵向间距均为500mm，步距为1200mm，脚手架应设剪刀撑。

5.1对需切割支撑梁下搭设排架作业面位置进行清空处理。

5.2钢管表明应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划通。

5.3钢管外径、壁厚、端面的偏差，应符合下表:

焊接钢管尺寸(mm)外径为48,壁厚3.5

5.4旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；新旧扣件应进行防锈处理。

5.5支撑排架采用Ø48x3.5钢管组合搭设到支撑梁底，排架搭设横向和纵向间距均为500mm，步距为1200mm，脚手架应设剪刀撑。

5.6本工程排架采用单排立杆，立杆与纵横水平管采用直角扣件连接。横杆接头采用对接扣件连接，接头交错布置。

5.7纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下部200mm处的立柱上，横向扫杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方立柱上。

5.8排架水平管于立柱每隔一道设置水平拉接，水平拉接采用Φ48×3.5的钢管与立柱进行抱箍。

5.9直接承受支撑梁上部荷载的横向水平钢管、立杆和纵向钢管相交处要采用双扣件紧靠紧固。

5.10先搭设一半,待施工完毕之后再进行另一半搭设。

5.11搭设排架基本要求：

（1）排架搭设前对全体施工人员进行安全技术交底，讲解搭设方法。严格按照方案实施及高处作业规定执行和遵守安全纪律、搭设工艺要求。

（2）施工人员必须戴好安全帽，系好安全带。

（3）横平竖直，整齐清晰，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，不变形，不摇晃。

（4）排架底部必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆离地200mm。

（5）接头除在顶部可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于布局的1／3，同一布局不允许有二个接头。

（6）排架调节立杆对接部位均设双扣件，梁底下并增加一个抗滑扣件。扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N.m。

（7）排架搭设时总垂直度应控制在0.3%以内，对不符合要求的要及时进行校正。

（8）连续跨排架必须全部搭设完毕及所有安全设施同步完善，方可进行支撑梁的切割工作。

5.12拆除排架基本要求：

（2）不允许分立面拆除或上下二步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。

（4）排架必须使用电焊时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行，并派专职人员，配料斗，防止火星溅落。严禁无证动用焊工具。

（5）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。

（6）至地面的所有杆件、扣件等物料，应按类堆放整齐。

（7）门架吊装及安装整个过程须严格执行本市起重吊装施工的相关要求。

（8）施工人员单位区域完工后要求落手清。经检查不留后续隐患，方能离开作业现场。

（9）满堂支架的支撑设置：

（a）满堂支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道剪刀撑，每隔四排支架立杆设一道，由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不应大于10m。

（b）剪刀撑其角度在45～60度之间，斜杆除两端用旋转扣件与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，在其中间应增加2~4个扣结点。

 纯切割速度：40～60分钟/断面每平方。

 安装时间：20～40分钟/次

 纯切割速度：1.2小时/断面每平方。

 安装时间：5分钟/次

6.2切割施工工艺及步骤

(1)钻石链条切割施工工艺

A、现场接好电源、水源。

B、在支撑和圈梁上划分分块切割钱。

C、用钻孔机在圈梁的切割线交界处贴墙钻直径不小于108mm的通孔，用于穿钻石链条。

D、将切割机器放在圈梁和支撑梁上并连接好电源，水源。

E、穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接。

F、开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧。

G、固定钻台的销子尺寸从切割线到销子中央的距离是42cm。

A、切割线、B、销子中央

H、金刚石绳的长度计算

总长L=L1+L2+0.5米

L2=凸起部分保留的绳子长度+0.5米

L2＝2.4m(绳轨变形1）

总长L＝5.1+2.4+0.5=8m

J、支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边，以便吊装。

使用钻孔机通过排孔作业来切割支撑，见下图。

支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：

A、根据总包施工进度及施工流程安排支撑拆除，且拆除顺序为间隔地拆，来保证拆撑过程中应力释放的均匀性。

B、先分离支撑杆与围檩，再拆支撑杆，最后拆围檩。

每根对撑拆除的顺序：先将对撑端部的八字撑与围檩和对撑断开，再将该连系杆拆除。然后将对撑与围檩断开；根据切割分块图，一段一段的切割拆除。

（4）.切割分割：分割的若干小块是根据混凝土的重量来定。因为切割施工危险性较大，切割完毕的混凝土块，需要用吊机将切割的混凝土块放至地面，然后用吊机将混凝土块吊至地面装到渣土车外运运离施工现场。为确保施工安全及人工运输方便，施工过程中切割出的混凝土块大小根据现场确定进行切割。吊机位置如图：

（5）.切割板时，用钻孔机按标记位置，钻好工艺孔、吊装孔，吊装时用钢丝绳吊牢后方可继续。

（6）栈桥下方切割的梁因无法吊装，切割重量按现场确定，考虑到拖运不便切割重量要合理约四吨左右，采用叉车运至可吊点。叉车行驶路线经双方确定确保不伤害到基础预留钢筋。

a、第一道支撑切割由西向东后退进行切割拆除。

梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，砼块体下放时须慢速轻放。

由于受现场场地和交通的限制，钢筋混凝土支撑梁采用分块切割吊运的方法。根据工程进度要求及砼支撑切割重量，本工程采用1台SCC1000C型100T吊机施工，其中砼块约为5~9吨。其中12m回转半径内起吊砼支撑重量控制在10t内，30m回转半径内起吊砼支撑重量控制在5t内，48m回转半径内起吊砼支撑重量控制在2t内。

机械选用：SCC1000C型100T吊机，巴杆接51m(根据现场实际情况调整)，主要性能见表：

一般的支撑梁，由于上下梁重叠，为避免斜吊，我们采用特制临时支架，将切割好的混凝土块，转移到支架上，再起吊。这样避免斜吊，将混凝土块安全吊出。

由于施工便桥的存在，桥下的混凝土梁起吊存在一定的困难。我们采取分割成小块，每块重量约2T左右，支撑采用四点吊，支撑吊起后，利用二点主吊，同时放下另二点，使支撑旋转90度形成斜角，支撑离开第一道支撑后起吊，确保第一道支撑安全。

钢筋混凝土支撑切割后由50~100t吊车吊入平板车后外运至砼堆放场地破碎。在白天安排大块吊运和渣土清运等工作，集中堆放。综合交通问题，尽量在白天不进行运输作业。将运输作业安排在夜晚，特别是夜间10点以后和早上5点以前。

d.吊车要配合施工,应保持随时到位,所以白天在交通管制前汽车吊要就位,在汽车吊配合施工时即开始装车，集中堆放。等待晚间交通运输高峰过后再运输到指定城外消纳场。但是由于局部施工场地有限,场地内存放车辆过多会影响正常施工,也会带来安全隐患,有时需要及时把装满混凝土大块的载重汽车驶离施工场地。

e.起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

f.必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。

g.作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散

根据设计施工图的说明和要求，本工程采用规范、标准和规程如下：

吊车倾覆：本工程支撑拆除过程中有大量的吊装施工，因此对于机械倾覆应采取专门的应急措施。

针对措施：万一发生吊车倾覆的事故，项目部应迅速派遣吊车进行事故机械的处理，将事故的次生灾害风险降至最低。

3.3由项目经理任组长，各机械班负责人任组员，成立应急救援组织。

挖掘机（带镐头）：日立EX－2001台

为了确拆除施工作业人员的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司《程序文件》要求，结合本项目实际，特制定本预案。

5.1应急救援组织职责

应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主，监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，

几时与监理、业主及外部救援力量如110、120及交管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。

救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。

事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。

联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。

警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遗散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。

5.2应急处理和响应工作程序

应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援，联络组要在第一时间内向建设、交通主管部门通报险情，视情况请求进行交通管制。

根据发生事故的性质【书签版】CJJ 305-2020-T：跨座式单轨交通限界标准.pdf，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。

应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。

现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系交通管理部门对桥下交通进行管制，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。

事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。

孔子中学校区操场工程施工组织设计风险应对技术措施存在危险源：在本工程的施工中存在危险源分为：人员坠落、高空落物、机械伤害、桥梁垮塌四种。