施工组织设计下载简介

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30m以上高墩安全专项施工方案

　　30m及以上高墩安全

编制：　　　邱兆夫　　　　

审核：　　　丁国才　　　　

批准：　　　周经纬　　　　

广州骏威客车有限公司易地改造项目1号联合厂房机电设备安装工程施工组织设计施工单位：中铁十局合武铁路项目经理部第二工区

日期：二00六年三月十日

参加审核人员：丁国才、孟永、徐家政、徐志通、陈洪亮、

中铁十局集团合武铁路工程项目部第二工区承建的合武铁路新建工程第三标段桥涵工程共计5座特大桥、4座大桥、1座中桥。30米以上高墩共计85个，占10座桥涵总墩数207的41.06%，全部为不同坡度、变截面的空心墩。

中铁十局集团合武铁路工程项目部第二工区高墩数量见以下统计表：

中铁十局二工区30米以上高墩数量统计表

确保30米以上高墩在保证安全的前提下顺利施工，对于完成二工区桥涵施工任务有着举足轻重的意义，50米以上高墩，特别是两个69.5米高墩在施工中除了按照批准的高墩施工方案进行施工以外，还要加强科学管理、建立健全安全管理制度。在施工中悉心总结，积累科学的管理经验、施工方法、工艺流程。为建精品、创国优、打造一流客运专线而努力。

二工区工程技术部根据中铁十合武安[2005]213号文件《关于印发《安全生产管理组织机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》实施细则和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法实施细则》的通知》要求制定30米以上高墩安全专项施工方案，目的是为了高墩施工在安全专项施工方案的指导下顺利进行，确保高墩施工安全。

1、《中铁十局集团有限公司管理手册》及相应的程序、有关文件。

2、中铁十合武安[2005]213号文件《关于印发《安全生产管理组织机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》

3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法实施细则》的通知》

四、30米及以上空心薄壁高墩施工方案

圆端形H≥30m空心墩采用翻模法施工。施工中采用三层模板翻模，上两层模板始终保持有操作平台。最下层混凝土强度按客运专线暂规要求达到2.5MP后，即可将模板拆除，在第三层模板顶端立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，依次循环作业。模板拆除采用悬吊移动式围拢，施工人员在围拢内操作拆模的办法。

翻模施工中操作平台踏板与脚手架必须用螺栓连接固定，周围设防护围栏、并采用密目式安全网环形封闭式遮围，保证操作人员在防护网内安全作业。

施工作业及检查人员利用空心墩内设计的检查梯上下。

模板、钢筋等物料调运采用塔吊调运。

往高墩输送混凝土采用输送地泵、混凝土泵送运输车。

五、30米及以上高墩施工安全技术措施

（一）塔吊安全技术操作施工措施：

第1条塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。

第2条塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。

第3条作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。

第4条起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，确认正常后方可作业。

第5条起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器，防护装置等，确认正常后方可作业。

第6条操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。

第7条作业时，应将驾驶室窗口打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。

第8条起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

第9条起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。

第10条雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

第11条有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

第12条起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于3米。

第13条多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

第14条遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。

第15条作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，塔吊、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。

第16条司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修养护，做好设备“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

第17条自升塔式起重机还应遵守下列规定：

⑴（回）吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置。

⑵专用电梯每次限乘3人，当臂杆口转或起重作业时，严禁开动电梯。

⑶顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

⑷顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥。

⑸顶升时，应把起重小车和平衡器移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业。

⑹顶升至规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。

⑺顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。

第18条履带塔式起重机还应遵守下列规定：

（1）地面必须平坦、坚实，起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上，操作前左右履带板应全部伸出。

（2）竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时，防后倾装置应松动，塔身不得与防后倾装置相碰。

（3）严禁带负荷行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得急转弯，下坡时严禁空挡滑行。

（4）作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁好。

（二）脚手架施工安全技术措施：

①架子工属于特殊作业人员，操作人员必须经过培训，取得《特种作业操作证》，方可上岗。

②架子作业必须按照要求配载安全防护用品——安全带、安全帽、防滑鞋，确保作业安全。

③架管、扣件、安全带、安全网属于特种防护用品，国家实行劳动特种防护用品，产品生产许可证制度，必须采购符合要求的安全防护用品，产品必须有质量合格证书、钢材材质检验报告、外观符合要求。旧管要每年检查一次锈蚀度，对不符合外观要求的进行处理。

④项目部施工采用的脚手架外墙承载力均符合要求，且搭设高度小于24M，可按照《扣件式钢管脚手架技术规程》的构造要求搭设。

⑤所有脚手架设前，均需进行安全技术交底，交接双方要履行签字手续。

⑥六级以上大风不准进行高处外脚手架搭、拆作业。

⑦吊运脚手架构件等材料，要长短分开，码放整齐、绑扎成束，并用绳索两点启运，落放应平稳。搭拆脚手架要上下配合，零配件要用绳索提拉，严禁抛掷。

⑧脚手架使用中，要按着施工方案及设计计算书的要求严格控制荷载，放置材料要均匀，不得集中存放。

⑨在大风、大雨等恶劣天气后，项目部要对架子进行全面检查，保证架子安全使用。

⑵架子搭设安全防护措施

①在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。

②架子基础必须分层夯实，高出地面15cm，做好排水设施。基础要铺满脚手板，立杆要立在脚手板上。

③结构用脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距水大于1.0m。

④脚手架与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4.0m，水平距离不得超过6.0m，拉接材料强度不得低于双股8号铁丝的强度。

⑤脚手架的操作面必须铺满脚手板，且不得有空隙和探头板、飞跳板。

⑥在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后予以恢复。

⑦脚手架拆除应先拆除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护，按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部拆杆都拆除之后才能拆除。拆下的配件应及时运走，避免误扶和误靠，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应，动作协调，禁止单人拆除较重杆件等危险作业。

①凡高度在4m以上的建筑物钢箱梁顶推施工组织设计，四周必须支固定3m宽的水平安全网，安全网的接口必须连接紧密，与建筑物之间的缝隙不大于100mm。

②临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。

③高处作业，严禁投掷物料。

（三）模板施工安全技术措施：

（1）模板的安装：涵身的模板及支架应有足够的强度、刚度、及稳定性。模板采用翻模及部分定型整体钢模，墩帽模板定型加工，模板接缝中间夹带中间夹一层双面胶带，板面用磨光机将锈迹清除干净，均匀涂刷脱模剂，以保证混凝土的光洁；

（2）模板采用整体吊装时，应联结牢固，保证整体性。

传染病医院施工组织设计（3）采用钢模板施工时应符合下列规定：