施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

沙洲公园人行景观北桥及大理公园连接桥工程由尤溪县城区建设指挥部投资兴建，广东中誉设计院有限公司设计，福建闽华洋建设监理有限公司监理，福建燕城建设工程有限公司施工。

本工程位于尤溪县城关沙洲公园景区。

沙洲公园北桥：位于沙洲公园的北侧，连接沙洲公园与福星塔景区。设计桥面总宽3.5米，净宽3米，总长度88.02m，共5跨，为人行景观桥。上部采用13.5m+18.5m现浇钢筋砼箱梁+20.00m现浇钢筋砼板拱+13.5m+18.5m现浇钢筋砼箱梁。下部结构采用柱式墩（重力式墩）、桩基础、桩接盖梁桥台。设计桥面标高为112.00～115.00m。

大理公园连接桥：位于大理公园南侧，连接大理公园与福星塔景区。设计桥面总宽3米GB-T19274-2003土工合成材料塑料土工格室.pdf，净宽2.5米，总长度28.74m，共1跨，为人行景观桥，上部结构采用1*18.0m现浇钢筋砼板拱，下部结构采用轻型桥台、桩基础。设计桥面标高为107.15～110.30m。

北桥位于沙洲公园北侧。场地地基土层除表层的人工填土外，主要为冲积、冲洪积成因类型及基岩风化带，场地基底母岩为炭质泥岩和泥质粉砂岩，原始地貌属山前冲洪积平原。除两岸地势较陡外，场地地势较平缓。河流天然宽度约50米，溪底平缓，标高约99.98～101.32米，河床中部普遍见卵石出露于地表，局部见深潭分布，而两岸则见含粘性土粉砂以及冲填土分布于其地表，常水位标高约102.4m,水深约2.30m，受上游水东水库和阴坑电站发电及泄洪影响，水位变化较大，丰水期水位标高约104.0m,水深约3.9m，据了解，其最高洪水位约109.60米。河流两岸受水流冲刷作用影响较大，表层卵石以及冲填土直接出露于地表。

连接桥位于大理公园的南侧，其横跨的河道为原旧河沟，现左侧已经修建挡土墙进行支护，右边为原始斜坡，坡体土体以杂填土为主，呈自然放坡状，坡度约30～40度，坡体覆盖有大量的芦苇等植被，该河道宽度约20米，溪底平缓，水流较少，河水位标高约104.0m,水深约0.50～0.80m。

1、应遵循就地取材、施工方便、结构简单、安全可靠、经济合理的原则。

2、围堰设计洪水标准应根据围堰类型和级别，按规定结合风险度综合分析，使所选标准经济合理。

3、堰体运行必须安全可靠满足稳定防渗和抗冲要求。

4、围堰型式应结构简单施工方便在计划工期内按设计要求建成。

本工程位于沙洲公园北侧，河道南岸为已建公园河滨步行道。河面宽约50m，河床标高100.13m，常水位102.33m，高水位约104.0m,设计水位109.80m，桥面标高111.10~114.06m，承台底标高98.63m。

1、本工程桥梁上部为现浇箱梁和现浇拱板结构，现浇箱梁采用满堂钢管支架，现浇拱板采用钢拱架，根据以上支模架的搭设需要，宜采用土石大截面围堰或双层竹笼筑岛填心围堰。

2、由于南岸为已建沿河护栏，需进行施工保护，围堰施工只能由北岸向南岸单向进行，根据这一特殊情况，应采用一次性截流设置导流洞和溢洪道方式的筑土围堰。

3、本工程桥梁下部为冲孔桩基础，施工时需要较大的工作平面，则需要进行大量的土石填平，且本工程桥墩之间间距较小（岸—墩—墩—岸：13m—20m—13m），考虑2、3#墩桩机工作平台间已基本连成一体，宜采用一次性截流设置导流洞和溢洪道方式的筑土围堰。

4、由于本河道为尤溪河伴生河，河道平缓，水流量不大，对堰提的冲刷不大，宜采用筑土围堰。

根据围堰方案的选择标准及以上各种因素，本工程选择筑土围堰，设置导流洞和溢洪口一次性截流。详围堰方案图。

本工程位于沙洲公园与大理公园连接处秀村口河道口边，北为已建大理公园。河面宽约20m，常水位104.00m，设计水位109.80m，桥顶标高110.30m，桥台底标高100.91m。设计为漫水桥。

1、本工程桥梁上部为现浇拱板结构，采用钢拱架，根据钢拱架搭设的需要，宜采用土石大截面围堰或双层竹笼筑岛填心围堰。

2、由于北岸为已建大理公园，工程施工及材料只能由南岸单向进入，根据以上情况以及施工便道的需要，宜采用筑土围堰，设置导流洞一次性截流。

3、本工程桥梁下部为冲孔桩基础，施工时需要较大的工作平面，则需要进行大量的土石填平，且本工程桥墩之间间距较小（墩—墩：18m），考虑桩机工作平台间已基本连成一体，宜采用一次性截流设置导流洞和溢洪道方式的筑土围堰。

4、1#桥墩有大量的土方需进行开挖，考虑到就地取材和经济合理的原则，应采用筑土围堰。

5、秀村口河道窄小平缓，流量小且水流缓慢，对堰提的冲刷不大，宜采用筑土围堰。但鉴于雨季流量的不确定性，考虑到漫水的可能性，应适当加高堰体。

根据围堰方案的选择标准及以上各种因素，本工程选择筑土围堰，设置导流洞和溢洪口一次性截流。详围堰方案图。

筑土围堰充分利用当地材料，对基础适应性强，施工工艺简单，便于防汛抢险，应优先选用。筑土围堰用作纵向围堰时其坡脚流速宜控制在5m/s以内，鉴于北桥因发电时形成的流速较大，溢洪口侧应以编织袋围堰加以保护，以免堰体被冲刷。

1、围堰布置应满足围护的建筑物基础施工机械工作面需要及施工道路布置要求。

2、围堰布置应满足堰体防渗要求

3、围堰布置应考虑基础地质条件以减少围堰基础处理工程量。

4、断流围堰宜布置成直线。若地形地质条件较好上游围堰亦可布置成拱型。

5、不过水围堰堰顶高程应按设计洪水的静水位加波浪高度，并计入安全超高。其安全超高值应不低于0.5M。

1、做好必要的基础资料测试、收集。

2、根据施工总进度安排，确定施工程序、施工方法、施工进度、施工机械及劳动力配置等。

3、确定围堰堰体填料取土点，做好料场规划和土方平衡设计。

4、测量放线，确定围堰截面宽度及土石方用量。

2、劳动力配置：围堰施工期间配备普工10人，配合机械围堰施工。

本工程北桥、连接桥围堰根据桥台基础施工需要，分二期进行。一期围堰根据桩基工作面及施工便道宽度需要施工。二期围堰根据桩基承台土方大开挖宽度需要施工。

根据桩基位置和冲孔桩机工作面、承（桥）台土方大开挖、基础施工便道的需要确定筑土围堰位置，进行测量放线，确定导流管、溢洪口位置并报请监理和发包方核样，确定无误后进行围堰施工。具体详围堰平面图

北桥一期围堰外运取土，二期围堰部分利用5#桥墩土方，不足部分外运取土。

连接桥一期围堰利用0、1#桥台土方，二期围堰不足部分外运取土。

3、根据河床淤泥层厚度，筑土前抛填块石挤淤，以保证围堰的稳固和不透水。

根据施工放线和施工部署，分二期进行筑土围堰施工。

4.1、自卸汽车外运取土，将土方卸在已填筑的堰体上，再由挖掘机将土方顺坡推入水中，防止填方淤泥化或流失。

4.2、以挖掘机分层填筑，分层压实，以确保堰体的密实稳定。

4.3、根据围堰平面布置要求，人机配合，放置导流洞，设置溢洪道。

4.4、取土装袋，根据围堰平面布置要求，在迎水面、导流洞和溢洪道侧筑编织袋围堰，防止堰体被冲涮，或流失。编织袋围堰应上下、内外错缝码砌，装袋量1/2~1/3。

4.5、人机配合，整平压实，以备桩基施工。

待上部工程施工结束后，以挖掘机开挖，边挖边退将围堰拆除到河床标高。余土按发包方指定地点外运弃置。

第四章施工质量保障措施

施工质量总体由现场施工工长控制。施工前由项目技术负责人对现场工长进行技术交底，工长对施工操作人员进行技术交底，使施工操作人员充分领会设计意图及有关技术要求，由现场专业工长对现场土石料进行配备使用。形成一级对一级负责的质量管理体系，做好现场施工观测。

为了保证工程质量，工程开工前将施工方案、施工工艺、施工程序和质量控制标准呈报给监理人，经批准后，按批准的文件执行，在施工过程中，质检人员的检查验收贯穿于整个过程，以质量检查程序和检测手段来保证工程质量。

严格把好质量关。对施工中发生的质量事故，坚持“三不放过”原则，深入现场，认真分析，严肃处理。重大的质量事故立即报告项目经理和总工程师，并同建设单位、监理人员、设计单位共同研究专门的处理措施，经设计人员、监理人员同意签字后再组织实施。

2、筑土前应抛石挤浆，清理河床淤泥，避免基坑开挖时坍塌或涌淤

3、填筑时顺坡送土，防止堰体淤泥化和流失。

4、迎水面编织袋围堰，防冲刷、流失。上下、内外错缝码砌，装袋量1/2~1/3。

在施工过程中，做好原始资料的记录，现场工程师跟班对施工全过程进行控制，及时对资料及时整理分析，以指导施工的顺利进行。

第五章安全生产保障措施

1、施工现场设置安全标志，河岸边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段（一中路口）设专人维护交通。

2、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。

3、场内道路经常维护，保持畅通，急弯、陡坡、坑洞、靠近河岸的道路地段设置明显的警告标志。

4、做好洪水和气象灾害的防护工作。一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪和防灾措施[长沙] 污水处理厂土建施工组织设计（二沉池预应力施工），确保工程和人员、财产安全。

5、在施工过程中，安全生产措施不落实不动工，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。

第六章进度计划保障措施

根据施工组织设计总进度计划安排，合理部署围堰施工进度计划。合理组织机械、劳动力，合理安排堰体材料的进场计划，以保证围堰的按进度计划施工。

1、确实保障土、石方等堰体施工材料的供应，配备足够的运输车辆。

2、组织强有力的管理层，选择经验丰富的施工班组。

3、配备足够的施工机械T／CAMET07004-2018 现代有轨电车信号系统通用技术条件.pdf，合理安排施工机械和劳动力。