南水北调干渠工程桥台盖梁专项施工方案

南水北调干渠工程桥台盖梁专项施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:317.44K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

南水北调干渠工程桥台盖梁专项施工方案

为保证支撑架预压达到预期的效果,针对盖梁变截面的设计特点,全桥选取中间跨进行预压。

预压前应根据盖梁高度,按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出盖梁的重量并附加施工荷载(按0.35t/m2)作为预压荷载,使堆载预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍,保证预压效果。

(1)预压范围:9×1.9m

(2)预压荷载:1.9×9×2×2.6×1.1+0.35×9×1.9×1.1=105T

(1)支撑架预压采用钢筋作为堆载物,待盖梁底模板的主楞铺放好以后铺上模板,将计算好重量的钢筋吊放在模板上,加载时制浆车间电气施工方案(1标),宜从混凝土结构跨中开始向两侧对称布载。

(2)支架预压应按预压单元进行分级加载,且不应少于3级。3级加载依次宜为60%、80%、100%。

(3)每级加载后应先停止下一级加载,并应间隔12小时对支架沉降量进行一次观测,当支架检测点的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载,并做详细记录。待全部加载后的监测中,其监测数据满足下列条件之一时,应判定支架预压合格:

1)各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm;

2)各监测点最初72小时的沉降量平均值小于5mm;

(4)在加载过程中应密切观察支撑架的变化,如有异常立即停止加载,待处理完毕后再进行。在加载过程中,严格模拟盖梁荷载的实际作用范围,对腹板、横梁按照实际荷载换算出应加载的重量对盖梁进行科学、有效预压

(5)支架预压可一次性卸载,预压荷载应对称、均衡、同步卸载。

1)在预压区附近设置临时水准点,并设定水准点的高程作为观测依据。水准点设好后应及时对水准点进行保护和标识,防止在施工中被破坏。

2)在盖梁预压范围内,按纵、横方向以3×3阵列,在顶部主龙骨(双根钢管)上悬挂标定过的钢尺,且不少于5把钢尺,并在钢卷尺下部用5kg重物坠紧将,使其保持垂直状态,不得随意摆

1)在预压荷载施加前,应监测并记录支架顶部监测点的初始标高;

2)每级荷载施加完成时,应监测各监测点标高并计算沉降量;

3)在全部预压荷载施加完毕后,每间隔24小时应监测一次并记录各监测点标高,当支架预压符合7.4.3条时可进行支架卸载;

4)卸载6小时后,应监测各监测点标高,并计算支架各监测点的弹性变形量;

1、模板安装前的准备工作

模板安装前应向施工班组进行技术安全交底,明确技术难点和施工方法。竖向模板安装的底面应处理平整,并采取可靠的定位措施。

(1)模板上堆料要均匀,禁止集中堆放。

(2)模板及其支撑在安装过程中,必须有防倾倒的临时固定设施。在2米以上高处作业必须具有满足操作要求的可靠立足点。

(3)支撑杆接长使用时,接头不得超过两个,且应采用辅助支柱来保证接头的承载力和稳定性。

(4)现浇钢筋混凝土盖梁结构时,在安装外层结构模板及其支撑时,内层结构必须具有承受上层荷载的能力,或在内层架设有足够的支撑,上、下层支撑柱应在同一竖向中心线上。

(5)模板安装完毕,进行检查验收后,方可浇筑混凝土。

盖梁底模板的铺设应根据盖梁底板的变化调整托撑的高度,主楞安装前应着重检查主楞质量,确保主楞受力性能,主楞安装后还应检查上平面是否水平并利用托撑的调节螺丝进行调整,保证主楞呈水平状态。次楞应按照设定间距纵向钉在主楞上,并检查次楞上表面的标高并进行调整,待次楞检查满足

要求后方可铺钉模板,模板铺钉应严密,接缝处无起台现象。

(1)模板拆除前必须申请办理拆模手续,待砼强度报告出来后,砼达到拆模强度模板方可拆除。

(2)模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围内设安全警戒线并悬挂警示牌,拆除时派专人看守。

(3)侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除,底模应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。

(4)模板拆除的顺序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。

(5)拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。

(6)拆下的模板、配件等严禁抛扔,要有人接应传递,也可用带钩的绳子往下传送,以防止模板变形和损坏。

(7)模板拆除后,要运至指定地点,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,修整后的模板要按编码放整齐,以备待用。模板堆放高度不得超过1.60米。

(8)拆除模板作业比较危险,防止落物伤人,应设置警戒线,有明显标志,并设专门监护人员。

(1)盖梁底模板支撑架的拆除原则

1)盖梁模板支撑架应待混凝土达到设计强度的100%后方可拆除。

2)支撑架拆架前应对拟拆除的架体进行全面检查,并根据检查结果,向监理单位报检,待批准后组织实施。

3)支撑架拆除施工应遵守先外后内、由上而下的顺序。

(2)盖梁支撑架拆除施工

1)拆架时应划分作业区,周边设围栏,竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。

2)拆除架体的作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

3)拆除架体应将内外剪刀撑、模板撑杆拆除掉后,再开始拆除悬挑翼板的支撑架,而后再拆除箱室底板的支撑架。拆除架体时应一步一清依次进行,严禁上下同时进行拆除作业。

4)拆除立杆时,要先抱住立杆再拆开连接横杆的最后一个碗扣,防止立杆坠落。

5)拆除架体时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。

6)在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。

7)拆下的材料要徐徐下运,严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

8)输送至地面的杆件,应及时按类堆放,整理保养。

9)当天离岗时,应及时加固尚未拆除部分,防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

10)如遇强风、雨等特殊气候,应停止进行脚手架的拆除。严禁夜间进行拆除施工。

11)翻掀垫铺竹笆时应注意站立位置,并应自外向里翻起竖立,防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。

1、工程施工中,运输小车的通道应坚固,脚手架应将荷载传递到建筑结构上,脚手板应铺平绑牢便于小车运行,通道两侧设置防护栏杆及挡脚板。

2、铺设模板时,板底楞木要及时用铅丝和支撑系统扎牢,不得虚放。

3、支模时要按要求搭高护栏及安全操作台,操作台上设脚手板,不得站在钢管上操作。

4、进入施工现场操作,必须配戴好安全帽及安全带。

5、有大雾、雨、雪、六级以上大风天气,应停止施工。

6、模板制作区要禁止吸烟,并设置消防设施。

7、模板拆除作业完工前,不准留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点存放。

8、模板拆除前,必须向施工班组进行详细的书面安全技术交底。

(1)应急救援组织机构

成员:周洪生贾红星陈建国王明吴云全

袁振川李君李春莹高猛柴迎宾

1)发生架子倒坍事故后,立即报告应急抢险指挥小组,由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员,并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

4)立即上报公司及有关部门,并启动公司应急救援预案。

附件:模板支架体系设计计算

根据盖梁设计、以及盖梁支架布置特点,拟截取盖梁以下部位为计算单元,对其模板支架体系进行验算:

1.1设计特点盖梁高2.0m,宽度1.9m。

1.2模板支架特点底模板厚度18mm、次龙骨50×100mm方木间距200mm、主龙骨为双钢管、其下立杆间距为600×900mm。

1.模板支撑及构造参数

盖梁腹板截面宽度B(m):0.45;盖梁腹板截面高度D(m):2.00;

混凝土板厚度(mm):500.00;立杆沿梁跨度方向间距La(m):0.90;

立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.25;

立杆步距h(m):0.90;板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):0.60;

梁支撑架搭设高度H(m):8.585;梁两侧立柱间距(m):1.80;

采用的钢管类型为Φ48×3.5;

模板自重(kN/m2):0.35;钢筋自重(kN/m3):1.50;

施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5;新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0;

倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0;振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.0;

木材品种:柏木;木材弹性模量E(N/mm2):10000.0;

木材抗弯强度设计值fm(N/mm2):17.0;木材抗剪强度设计值fv(N/mm2):1.7;

面板类型:胶合面板;面板弹性模量E(N/mm2):9500.0;

面板抗弯强度设计值fm(N/mm2):13.0;

梁底方木截面宽度b(mm):50.0;梁底方木截面高度h(mm):100.0;

梁底模板支撑的间距(mm):200.0;面板厚度(mm):18.0;

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和挠度。计算的原则是按照模板底支撑的间距和模板面的大小,按支撑在底撑上的三跨连续梁计算。

强度验算要考虑模板结构自重荷载、新浇混凝土自重荷载、钢筋自重荷载和振捣混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑模板结构自重、新浇混凝土自重、钢筋自重荷载。

本算例中,面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=450×18×18/6=2.43×104mm3;

I=450×18×18×18/12=2.19×105mm4;

按以下公式进行面板抗弯强度验算:

新浇混凝土及钢筋荷载设计值:

q1:1.2×(24.00+1.50)×0.45=27.54kN/m;

q2:1.2×0.35×0.45=0.19kN/m;

振捣混凝土时产生的荷载设计值:

q3:1.4×2.00×0.45=1.26kN/m;

q=q1+q2+q3=27.54+0.19+1.26=28.99kN/m;

跨中弯矩计算公式如下:

Mmax=0.10×28.99×0.22=0.116kN.m;

σ=0.116×106/2.43×104=5.315N/mm2;

梁底模面板计算应力σ=5.315N/mm2小于梁底模面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2,满足要求!

根据《建筑施工计算手册》刚度验算采用标准荷载,同时不考虑振动荷载作用。

最大挠度计算公式如下:

q=((24.0+1.50)×2+0.35)×0.45=23.11KN/m;

面板的最大允许挠度值:[ω]=200.00/250=0.800mm;

面板的最大挠度计算值:ω=

0.677×28.845×2004/(100×9500×2.19×105)=0.15mm;

面板的最大挠度计算值:ω=0.15mm小于面板的最大允许挠度值:[ω]=200/250=0.8mm,满足要求!

2.3梁底支撑木方的计算

(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m):

q1=(24+1.5)×2×0.2=10.2kN/m;

(2)模板的自重荷载(kN/m):

q2=0.35×0.2×(2×2+0.45)/0.45=0.692kN/m;

(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m):

经计算得到,活荷载标准值P1=(2.5+2)×0.2=0.9kN/m;

2.木方的传递集中力验算:

恒荷载设计值q=1.2×10.2+1.2×0.692=16.317kN/m;

活荷载设计值P=1.4×0.900=1.260kN/m;

荷载设计值q=16.317+1.260=17.577kN/m。

本工程梁底支撑采用方木,方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=5×10×10/6=8.33×101cm3;

I=5×10×5×10/12=4.17×102cm4;

最大弯矩考虑为连续梁均布荷载作用下的弯矩,计算简图及内力、变形图如下:

方木的边支座力N1=N2=0.075KN,中间支座的最大支座力N=3.879KN;

钢板桩围堰施工工艺和技术措施方木最大应力计算值:σ=0.135×106/83333.33=1.626N/mm2;

方木最大剪力计算值:T=3×3.879×1000/(2×50×100)=1.164N/mm2;

方木的最大挠度:ω=0.06mm;

方木的允许挠度:[ω]=0.825×103/250=3.3mm;

方木最大应力计算值1.626N/mm2小于方木抗弯强度设计值[f]=17.000N/mm2,满足要求!

方木受剪应力计算值1.164N/mm2小于方木抗剪强度设计值[T]=1.700N/mm2,满足要求!

方木的最大挠度ω=0.060mm小于方木的最大允许挠度[ω]=3.300mm,满足要求!

2.4托梁(主楞)的计算

作用于托梁的荷载包括梁与模板自重荷载DB3302/T 1071-2018 非物质文化遗产“三位一体”传承基地建设规范.pdf,施工活荷载等,通过方木的集中荷载传递。

©版权声明
相关文章