施工组织设计下载简介

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鹤岗至大连高速公路小沟岭梁体预制及架设施工方案

流动度（25℃）（s）

0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时）

0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m时）

注：有抗冻性要求时，宜在压浆材料中掺用适量引气剂，且含气量宜为1%～3%。

压浆前，先将两端锚具周围的钢丝、钢绞线间缝隙和孔道密封，防止冒浆，并用高压水冲洗管道，再用高压风吹出积水及管道内杂质，确保孔道畅通，清洁干爽。清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通，确定抽真空端与压浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能，是否完好。一般将真空泵端设在高端，压浆端设在低端，有利于压浆质量的保证。并准备好符合要求的压浆料DB41／T 2123-2021 公路建设项目电子文件元数据规范.pdf，储于储浆桶内。压浆准备就绪好报监理工程师验收合格后进行压浆作业。

拆卸外接管路、附件、清洗气污分离器及阀泵；完成当日灌浆后，必须将所有水泥浆的设备清洗干净；安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后2小时内拆除并进行清理。

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面砼凿毛。绑扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上，用C50砼填封。填封砼前必须将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。

6先张法空心板梁预制施工方法

13m空心板梁梁端倾斜角度有30°、0°两种，计划建设台座9个，顶面预埋一层5mm厚钢板作为板梁预制底模，两边设通长L50×50mm包边角钢。台座底部施工30cm厚C20砼基础及横梁，然后浇筑C25砼台座。

传力纵梁采用50cm×60cmC30钢筋砼结构，每隔8m设一道联系横梁，横梁尺寸为30cm×30cmC20钢筋砼结构。反力台采用双拼I45a工字钢，顶底各加焊2cm厚钢板，腹板两侧每隔50cm加焊1cm厚加劲肋板，以增加结构整体受力。

先张法台座细部尺寸及建设详件预制场建设方案，此处不再赘述。

台座施工注意事项：预制台座30m以下的横向接缝不得大于2条，钢板与砼底座牢固密贴，不能出现胀缩空鼓现场，接缝密合平顺、无错台、不漏浆。

6.1.2侧模板、内模板

侧模、芯模在钢筋骨架绑扎好以后，进行支立。

侧模板、内模板在厂家定制。侧模，模板底部通过螺杆支撑于纵向传力梁，顶部通过对拉螺杆进行加固，螺杆间距1m。

模板按照场节不同节段编号进行拼装，组装完成后，检查模板的垂直度、高度、长度、横行斜度是否符合设计要求，相邻模板的拼缝、高差是否符合标准化及规范要求，合格后报请监理工程师进行检验，合格后进行下道工序作业。

模板拼接局部间隙较大时，采用灰膏或泡沫填缝剂填缝密封；台座两侧角钢外侧密贴橡胶条；各类预留孔洞、开孔等易漏浆处采用强力胶皮、橡胶棒填缝剂等有效措施进行封堵，防止漏浆。

内模顶部设置双［12槽钢压杠，两端预埋与纵梁地锚固定，中间位置通过钢筋焊接于芯模顶端，以防止砼浇筑过程中芯模上浮。

拼装好的模板，涂刷高品质砼脱模剂，确保梁片色泽一致，表面光洁。脱模剂经现场试验和监理工程师批准以后才可使用。

预制梁体钢筋在钢筋加工场集中下料及加工，加工好的半成品在台座上进行绑扎，焊接成型，钢筋绑扎分两次完成，立模前绑扎底板钢筋，钢绞线张拉后吊装绑扎好的腹板钢筋，腹板砼浇筑完成后吊装绑扎好的顶板钢筋。普通钢筋的绑扎工作，要在预应力钢筋张拉节后后8h进行，以保证安全。

钢筋绑扎时，在台座上用红油漆标识钢筋位置以更好控制钢筋间距，底板钢筋绑扎完成后，安装承力横梁，进行预应力高绞线穿束。

钢筋绑扎采用定位架进行固定。在钢筋绑扎过程中，应始终注意垫设钢筋保护层及预埋筋的安装。钢筋绑扎过程不允许焊接，25mm钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接，其他均采用扎丝进行绑扎。

为保证砼保护层的厚度，钢筋骨架与模板之间采用梅花形高强度砂浆垫块，其强度不低于梁体砼强度，绑扎牢固可靠，立面纵横向间距均不大于80cm，梁底位置不大于50cm，每平方米垫块数量不少于4块。侧面垫块要与钢筋绑扎在一起。

钢筋绑扎完后，应全面进行一次自检，合格后请监理工程师检验过合格后，进行下道工序。

钢筋采购优先选用社会信誉良好、综合生产能力较强、经营管理规模的大中型企业生产的国标钢筋。我方签订采购合同钢筋厂家经监理工程师和项目法人认可，且钢筋的供应能满足高峰期需求。

钢筋运输过程中采取有效措施避免锈蚀、污染、机械损伤和弯曲变形。现场钢筋存放符合标准化施工要求。

钢筋使用前将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋弯曲成型采用一次成型，并严禁热弯成型，钢筋的弯制和端部弯钩符合设计和桥涵施工规范要求。

预应力张拉采用三横梁一端多根张拉的施工方法，另一端固定，张拉力和伸长值双控张拉施工。

6.3.1承力横梁的制作与使用

承力横梁加工及制作详见预制场建设施工方案，此处不再赘述。承力横梁分张拉行梁和固定横梁，通孔位置设置是根据各条不同预制空心板的钢绞线数量、钢绞线间距在厂家专业钻孔运至施工现场的。张拉梁的结构经验算，有足够的刚度。

在安放张拉固定梁和张拉行梁时，其水平对称线与底模中心线对中，并用木楔调整高度，使张拉梁对称轴线预制梁底板钢绞线轴心位置一致，并按设计要求将该长线槽预制板所需的钢绞线固定在承力横梁上。

事先在张拉端的张拉范围内在张拉行梁（活动梁）下铺设滑道（滑道保持与预应力筋平行），滑道的高度确保行梁（活动梁）的孔位与预应力筋能定位到设计位置，并保持千斤顶的中心线与预应力筋平行并同高。

6.3.2钢绞线下料及穿束

预应力筋采用钢绞线下料前仔细核对图纸设计长度是否有误，确认无误后再行下料。钢绞线下料钢筋加工场集中下料，下料长度=纵向传力梁长度+三个承力横梁高度+千斤顶工作长度+锚固端锚固长度+张拉行梁锚固长度。下料用砂轮锯，不使用电气焊切割；砂轮片为增强型，以保证安全。下料中和下料后避免钢绞线受损和污染。

下料按先长后短的原则进行，以节约材料。下料时经两人确认长度无差错后再切割，避免出错。下料时拉动钢绞线不要太快，避免钢绞线散盘速度跟不上拉动速度而弯折。当钢绞线出现弯折后不得使用。

失效作用塑料管按照设计要求提前下料，并按照设计图纸进行编号，以方便施工。

在放线时预防钢铰线被底模的脱模剂污染，影响钢绞线与砼的粘结，钢绞线的长度保持一至，钢绞线的数量符合该趟线（槽）预制板的设计要求，使用处理各束钢绞线失效作用的塑料管，按设计位置要求分别穿在对应钢绞线上以便张拉后定位。塑料管在预应力张拉完成后两端用胶带包裹严密，防止砼浇筑时漏浆。

待钢绞线及塑料管全部安放好后，用夹具将钢绞线固定于不同作用的横梁端头，安装好千斤顶后，等待张拉。

张拉前准备工作：仔细检查钢绞线锚圈夹片；防止钢绞线上崩的各种卡具及安全防护墙是否安全；钢绞线位置是否准确，钢绞线与横梁预留孔是否在同一轴线上；对数控张拉设备进行程序设定，并检验有无异常；对千斤顶作业空间进行检查、确认，所有准备工作检查无误后方可进行预应力张拉。

为保证安全，先用小顶施加10%的张拉应力，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。初张拉后，在预应力筋上选定适当位置作标记，作为量测伸长值的基点，做好伸长量及张拉压力记录。

对于低松驰钢绞线先张法预应力筋的张拉程序为：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）。

成槽生产钢绞线张拉力计算：
，伸长量计算：

N—预应力筋的张拉端的张拉力，单位N；

n—钢绞线束数，单位束；

L—预应力钢筋长度（锚固端至张拉端固定横梁工作夹具受力区域钢绞线长度），单位m；

Eg—预应力钢筋弹性模量，MPa；

Ay—每股预应力钢筋截面面积，mm2。

张拉设备采用全自动数控张拉设备，设备进场后送至相关单位进行标定。当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。开启数控张拉系统，系统会自动根据设定持荷大小及时间长短进行自动张拉，张拉结束后，液压系统自动卸荷。智能张拉系统能精确控制千斤顶所施加的预应力力值，将误差范围控制到±1％，并通过系统传感器实时采集钢绞线延伸量数据，反馈到计算机，自动计算延伸量，及时校核延伸量是否在±6%范围内。全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1.0%，且一束内断丝不超过一丝，也不得在同一侧。

先张法构件在浇筑砼前发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。预应力筋张拉锚固后，预应力筋位置与设计位置的偏差不得大于5mm，且不得在于构件截面最短边长的4％。张拉过程中，应按砼结构工程施工及验收规范要求填写施加预应力记录表，以便参考。施工中应注意安全。张拉时，正对钢筋两端禁止站人。

砼在拌和站集中拌和，用砼罐车运输至施工现场，检查砼和易性及坍落度，满足要求后用吊斗进行砼浇筑，并做好砼试件。

底板砼严禁用振捣棒进行振捣，并在浇筑腹板砼时，严禁振捣棒触碰钢绞线。腹板顶板砼振捣采用振捣棒振捣，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径的1.5倍。振捣器开动后再插入砼内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在浇筑上层砼时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。每放一层料时先将料扒平再开始振捣，振捣时间控制在20s～30s，以砼不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。插入式振捣器尽可能避免与钢筋、预埋构件模板等相接触。砼采用吊斗浇筑，以避免砼因高差过大发生分层离析现象。

在砼浇筑过程中专人检查模板是否变形、支护是否移动、钢筋是否移位。砼浇筑完成后，及时进行修整并拉毛，并防止过度操作影响表层砼的质量。

砼初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的预埋钢筋及模板固定杆件不能承受外力。且砼在未达到5MPa前不能受冻，当遇极端天气，昼夜平均气温低于5℃时，浇筑砼采取相应保温防冻措施。

梁体在拆模前各部位应持续保持湿润，梁拆模后采用覆盖土工布洒水养护，梁体养生时间不少于7d。

待梁体砼强度达到设计强度的85%且龄期不小于7d后，才可逐步放松预应力钢绞线。在条件允许时，可适当增加龄期，提高砼弹性模量，减小反拱度

放张采用千斤顶整体放张法。放张前应将限制位移的模板拆除，使预应力筋放松时，构件能自由压缩，防止模板损坏或构件开裂。放张后断线，断线时由两侧对称由外向内一根一根，并由放张端逐次像另一端用砂轮切割机切断，然后用防锈漆封闭外露端头。同时在端部写明构件编号，张拉日期，砼浇注日期，及使用于哪座桥，哪孔用的标记。

预制好的梁体采用设吊孔穿束兜托梁底的吊装方法，用龙门吊吊至存梁区。梁体吊装时候，在吊装孔内插入PVC套管，以减少吊装时对钢丝绳的磨损。存梁区枕梁预先根据支座中心线位置预留吊装空间在预制场建设时，进行浇筑。

箱梁存梁不超过2层，空心板梁存梁不超过3层，每层梁体之间设置方木支撑。

桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员进行技术交底和安全教育培训。

梁体吊离台座时应检查梁底的砼质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。

梁体采用牵引车运输。梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。运梁车行走速度不得超过5Km/h，梁车前后均应有专人负责指挥。

30m预制梁架设采用专业厂家生产的架桥机架设，20m箱梁采用2个50T吊车吊装，13m梁采用2个25T吊车进行架设。梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾，并尽快进行横隔板、顶板预埋钢筋的连接作业及后续施工。梁体的安装顺序一般由边至中再至边进行安装。

预制梁体的运输与吊装过程需轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态。主梁吊装就位后，非连续端将主梁置于永久支座上，连续端先将主梁置于临时支座上，成为简支状态。

⑤梁体架设施工注意事项

箱梁安装时，导梁布置在单幅桥中间，横向可以小范围移动福建省科技馆新馆桩基工程施工组织设计，导梁在盖梁上的支点在盖梁墩柱之间，不能将导梁支点作用在盖梁悬臂端上。墩顶拐角门架支点距离盖梁边缘最小距离30cm。

导梁后支点通过枕木作用在已架设完毕的箱梁上，枕木设置在箱梁的腹板位置，施工时，严禁将荷载作用在桥面板及边梁外翼缘板上。导梁后支点在纵桥向应作用在支座中心线上。

运梁平车在纵向运输箱梁时，行走轨道应布置在两片已架设完成的箱梁中间，运梁平车及箱梁的重量由已架设完成的两片中梁承担。对于已架设完成的箱梁应在运梁前横向钢筋连接完毕。

9简支梁桥面整体化及体系转换

预制梁架设完成后，尽快组织开展湿接缝、现浇连续端头、现浇横隔板的施工。湿接缝与现浇接头钢筋严格按设计要求进行绑扎或焊接，并保证与预埋钢筋的有效连接，不得随意割除预埋钢筋。模板采用足够强度和刚度、平整密实的钢模板，现浇接头或横隔板位置采用对拉固定、湿接缝位置采用8mm以上的圆钢吊杆倒挂固定。砼采用插入式振捣器振捣，确保振捣密实，防止蜂窝、麻面的出现；加强湿接缝砼的覆盖养生。

负弯矩预应力施工步骤为：连接现浇湿接头位置的负弯矩预应力波纹管→绑扎横向湿接头钢筋→浇筑横向湿接头砼→湿接头砼强度达到后穿负弯矩预应力钢绞线→张拉、压浆→负弯矩张拉槽钢筋绑扎及砼浇筑。负弯矩张拉、压浆施工完成后温岭市西北新区二标段排水施工组织设计，拆除临时支座，完成桥梁上部结构的体系转换。