施工组织设计下载简介

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中国农业发展银行邢台分行营业办公楼扩建工程施工组织设计

邢台分行营业办公楼扩建工程

项目名称：中国农业发展银行邢台分行营业办公楼扩建工程

编制单位：河北顺泰建设集团有限公司

JB／T 8703-2011 塑料挤出吹塑薄膜辅机.pdf日期：2014年7月15日

一、编制依据…………………………………………………………………………4

二、工程概况…………………………………………………………………………4三、制作工艺…………………………………………………………………………5

四、钢结构吊装施工准备…………………………………………………………12

五、吊机选择及安装顺序…………………………………………………………14

六、安装工艺流程…………………………………………………………………15

七、安全文明施工保证措施………………………………………………………20

中国农业发展银行邢台分行营业办公楼扩建工程

6、钢结构防火涂料应用技术规范GECS24:90

7、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923

1、工程名称：中国农业发展银行邢台分行营业办公楼扩建

2、建设单位：中国农业发展银行邢台分行

4、建筑主要功能：办公

5、总建筑面积：2820.41m²，其中改造建筑面积66.41m²，扩建建筑面积：240.52m²。

6、建筑层数：原有建筑地上六层，局部四层；扩建局部四层部分六层，扩建后建筑整体为六层。

7、建筑高度：23.55m

8、建筑工程项目等级：三级

9、建筑设计年限使用类别：3类（50年）

10、建筑耐火等级：二级

11、建筑抗震设防烈度：7度

12、结构类型：钢框架结构

13、活荷载标准值为：楼面2.5KN/M²屋面0.5KN/M²

1）制作样板时用金属划针放样，以确保其样板的精密性和正确性。放样以1：1的比例在样板台上弹出大样，当大样尺寸过大时，可分段弹出。该工程的一些构件只对其节点有要求，则可缩小比例弹出样子，但应注意精度。先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。然后依据此十字线划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查。交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点敲出，加以保护。放样结束自检后须经各工种专职检验员检验，以确保各构件加工的几何尺寸、角度和安装接触面等的准确。

2）工程中复杂的零件，在图纸中不易确定的尺寸，应通过计算机放样方法确定，放样应严格按施工图、工艺文件和技术规定的要求进行，必要时要核对设计图。放样所用量具应按计量规定定期检定，并要与标准进行核对。

3）放样线条必须光顺、连续、清晰，放样后须报验。报验合格后，根据具体要求，准备必要的放样下料草图或制作号料样板、样杆、样条以及加工样板标明产品编号、件号、材料号、数量、加工余量及焊接收缩量，经检验合格后发往下道工序并按规定的要求放置以防止变形或损坏。

1）号料所用的仪器、量具应按计量规定定期检验。号料前应确定材料已经验收合格并核对牌号、规格、炉批号及材料表面质量，号料所用钢材应平直并垫放平整，不应有影响号料及切割质量的锈迹油污等，否则需矫正、清理。

2）号料操作者应经过相关的理论及实践培训，具有必须的号料知识。号料应该核对下料图纸与样板，若与工艺文件不符，则应及时反馈给工艺人员或技术主管待修改正确后才能号料。

3）号料场地应平整、清洁、光线明亮，物料堆放整齐，安全通道畅顺。切割采用专用机械切割机进行，须考虑切割余量、切割时零件之间留切口量2㎜，钢料毛边不应在号料范围内。

4）尽可能采用套料法号料以提高钢材利用率。凡对称零件一律对称号料。号料划线的线条应清晰、连续、其宽度符合技术标准。

5）根据号料图纸、样板及号料精度要求正确号料，同时按统一的号料工艺符号，清晰地写明该零件的产品号、分段号、零件号，并标明上下、左右、内外等本标志及余量、加工、切割坡口要求等符号。

6）主要结构件应做好号料记录，把所有钢板的炉批号正确登记在册，重要特殊零件应按要求做好炉批标记。剩余的钢料必须标明钢材的牌号。

7）号料结束后，要进行自检。做到‘五复一看’：复钢板厚度、牌号；复结构尺寸、坡口；复零件数量；复加工度管理补偿量。看钢板表面质量。

1）下料前严格按工艺详图对照品种、规格、牌号是否一致，必要时请有关人员鉴证，应确认所用材料与图纸要求对应相符时才可切割。钢板的剪切线、气割线必须弹直，当钢板有起伏呈波浪状时应特别注意。下料切割方法有气割、剪切、冲模落料、坡口和锯切，切割前应对钢板或型材进行矫正。对接、焊接钢板或型材必须进行检验和探伤，确认合格后才准切割，不得使一次剪切的宽度超过剪板机的宽度。剪切的长度超过剪板机宽度的料要采取相应的措施。可以放加工余量在剪切后进行刨边或者用自动割刀加工。

2）切割表面应清洁、无油污，钢料应垫放平整，割缝下面应留有空隙，检查确认号料零件各类标记的正确性。切割前应对设备、工具进行检查，确认完好、可靠。避免切割过程的中断，切割时应保持均速。

3）切割后割缝隙溶渣、氧化皮清除干净并保证尺寸偏差、坡口角度、割缝光洁度等满足技术要求。机械切割，切割时应顶紧靠模。切割面垂直度偏差不应大于零件厚度的5％，且不应大于2㎜。

4、零部件的边缘加工，应优先选用精密切割。精密切割，其表面质量及允许偏差应符合有关要求。边缘加工后，必须将边缘刺清除干净，割去飞刺，挂渣及波纹，还应将崩坑等缺陷部位割修均顺。

5、制孔采用钻孔、冲孔、气割割孔等几种方法，普遍采用钻孔，另外该工程不重要的节点板、垫板、加强板及角钢拉撑等构件孔可采用冲孔。制孔前先在构件上划出孔的中心线和直径，为了提高效率，可采用涤纶片基的划线模板划线及将数块钢板重叠起来一齐钻孔。钻孔的允许偏差超设计和规范时，不能采用钢块填塞，可采用与因材质相匹配的焊条熔焊后重新制孔。

1）矫正工作贯穿钢结构制作的全过程。矫正主要采用火焰矫正等方法。因火焰矫正是利用局部受火焰加热后的收缩变形去抵消已经产生的焊接变形，故如果第一次矫正没有达到质量要求范围，可在第一次加热位置再进行火焰矫正，矫正量过大可在反方向再进行火焰矫正，直至符合技术要求，但加热温度要有控制范围。

3）热矫加工就根据工件厚度和成型要求选择合理的加热规范，并在工件上划出加热线的位置、长度，以便掌握加热位置和加热面积，热矫温度应不得超过900℃（用测温笔测定）

8、焊接与再矫正：主要采用门式埋弧焊机对组立的H型钢等进行焊接，焊接人员必须持证上岗。焊接时必须根据钢板的规格尺寸按工艺要求选用相应的焊丝、电流、电压和焊接速度。对焊接材料选用要严格按照《钢材焊接焊条、焊丝焊剂选配规定》。该工程构件原则上选用适合各种焊接位置及焊接方式的低氢钾型焊条，使用前应仔细检查，凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊材，不得使用。H型钢焊接后，因焊接对钢材进行局部不均匀的加热，而导致焊接应力的产生发生焊接变形。故应进行矫正，矫正在矫正机上进行。

9、喷丸除锈：构件成品采用全自动喷丸除锈机进行喷丸除锈，构件的磨擦面经处理后再喷丸并加以保护，磨擦面应规定要求制作，并做抗滑移系数试验，以确保磨擦系数达到要求，经处理的磨擦面不得有飞边，毛刺、焊疤或污损等，喷丸除锈等级应在ST2.0级以上，并保证下下道涂装工程的可靠。

1）涂装及编号：构件经除锈检验验收合格后，必须在返锈前涂完第一道底漆，一般在除锈完24小时内涂完底漆。必须严格根据工程要求在车间对构件进行底层喷涂，做到喷涂均匀，无明显起皱流挂，附着良好，油漆的种类、遍数、涂层的原度应符合设计要求。涂装时应对柱脚底板、高强度螺栓摩擦接合面、现场待焊接的部位相邻两侧各100mm的热影响区及超声波探伤区域等部位应进行保护。涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号，标记可用标签或油漆直接写，必须时可标明重量，重心位置和定位标记，且构件编号宜放置在构件两端醒目处。

2） 涂装施工必须按油漆说明书要求或工程师的指导进行。构件表面应避免有油污、杂物水污等。最好是在恒温恒湿封闭或半封闭车间进行，严禁雨天作业。构件表面应清洁、干燥；构件表面最低温度不低于5℃。

3）钢结构表面：要求无锈、清洁、干燥。用动力角磨机除去表面可能有的毛刺、边角等尖锐处，并除净焊渣。

4）涂装前准备，首先要仔细阅读产品说明书和施工工艺，了解清楚产品的性能、使用方法、注意事项以及技术质量等。施工前要准备好相应的物料，注意检查包装是否完整、是否在保质期内，并仔细对产品的标签标识，以免用固化剂、稀释剂、大意搞错配比。

7）施工现场要远离火源，防止火情发生，保持通风良好，施工人员要穿戴好防护用具包括护眼镜。注意不要将漆料溅到皮肤上，如溅入眼中要马上用清水冲洗，并及时送医院救治。

11、钢檩条和板材制作：该钢构工程檩条由技术部提供具体的放样图纸，并由厂内选派有多年经验的工人对其进行加工制作，为确保构件的质量，同时指定专人对加工件进行质控。板材生产首先核对所用彩板是否与合约要求相符，生产时必须先试车，检验首件产品合格后方可成批生产，并定时、定量进行检查。产品经检验合格后，贴上合格标识，并进行合理堆放。

10、钢构件验收：出厂前必须对钢构件进行验收，出厂的成品构件应具有出厂合格证及有关技术文件等，并在工厂内进行预拼装，检查是否符合设计尺寸和整体质量情况等，待检验合格后方可出厂。

12、成品的堆放及装运：钢构件制作完毕后，考虑到不能及时运出或暂时不需安装，故需及时分类标识、分类堆放。堆放需考虑到安装运出顺序，先安装的构件应堆放在装车前排，避免装车时的翻动。钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎，必要时进行装箱，箱体上应有明显标识。像拉条等细长杆件可用镀锌铁丝捆绑扎，但每捆重量不宜过大，吊具不要直接钩在捆所铁丝上。彩板及配件按规定包装出厂，包装必须可靠避免损伤或刮痕，每件包装巾上标签，注明材质、形状、数量及生产日期。选择合理装卸机械，尽量避免构件在装卸时损伤，特别是要考虑该工程屋面板较长的情况。成品装车时尽量考虑构件的吊装方向，以免运抵工地重新翻转，装运构件时务使下面的构件不受上面构件重量的影响而发生下垂弯曲现象，故下面的构件应垫以足够数量的方木。成品装车时应成套，以免影响安装进度。因该工程运输采用公路运输，故装运的高度极限为4.5m，构件长出车身不得超过车间2米。

13、螺栓预埋施工要点：当基础垫层砼凝固后，即在垫层面上投测中线点，并根据中线点强出墨线，绘出地脚螺栓的位置，根据垫层投测的中心点，把地脚螺栓安放在设计位置。为便于螺栓就位，可采用在工厂预制好的钻孔钢模辅助就位，（也可采用与基础模板连结在一起的钻孔木架，在模板与木架支撑牢固后，即在其上投点放线。）地螺栓安装以后，检查螺栓第一丝扣标高是符合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防护套将螺纹进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确，应进行看守观测，如发现变动应立即通知施工人员及时处理。

四、钢结构吊装施工准备：

1、施工场地：工程开工前做好三通一平，了解场地情况，办好手续，处理好影响正常开工的所有工作，解决有关影响工程中各工种工序中的穿插工作和安全隐患。

2、定位轴线及标高复核：复测由土建提供的轴线，控制网和各控制点是否符合要求，如符合要求用经纬仪以主控制线为基准点，按图纸要求确定各部控制点，并确定好各个定位轴线。

①放线测量的量具要一致，放线完毕做好标记并做保护措施。

②与土建方配合好轴线定位情况，做好施工前的准备工作及安全措施用具等。

3、运料计划：根据业主及有关单位要求，结合我公司及施工现场实际情况和安装进度，安装前做好运料计划。以不影响现场安装及场地为原则。

4、构件运输：在构件运输存放过程中，做好防止构件变形和因某种原因导致碰损的有效保护措施，按照施工顺序及进度计划备料，采用20T平板车按所安排的运料计划，陆续运往施工现场。

构件运输流程：制定安装进度计划→核查构件及做好标记→制定运料计划→按计划安排车辆的数量及时间→装车运输→按安装顺序现场卸车倒料→检查构件数量及构件是否变形并进行矫正→构件运往现场→按照施工平面布置图→确定各个构件堆放点→并做好标记。

5、构件检查及成品验收：

构件检查：将现场堆放好标记的构件，进行现场自检，对合格的构件报送构件出厂合格证给监理进行复检，并配以下附件：

1）钢材（板）、高强螺栓、焊条、焊丝、焊剂的出厂合格证DL／T 848.2-2018 高压试验装置通用技术条件 第2部分：工频高压试验装置，钢材的品种规格，性能符合设计要求。

2）对要求有复验的材料，在生产厂内抽样送到有资质的试验单位进行材料力学试验和焊接工艺检验。

1）钢构件的出厂合格证

2）构件零部件加工检验批质量验收记录表

3）钢结构焊接工程检验批质量验收记录

4）钢材的力学性能实验报告和钢材焊接工艺性能检验报告

XXX段地铁投标施工组织设计5）构件组装工程检验批质量验收记录。

1）构件的材料几何尺寸必须符合设计要求。