济川路东延段污水管道工程施工组织设计

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济川路东延段污水管道工程施工组织设计

(7)测量人员必须由经过专业培训,具有丰富的测量经验和高度责任心的同志担任。

8.9.1填土压实的质量通病及防治

现象:一种是路基填方,一种是沟槽回填土,不按规定的虚铺厚度回填。严重者聚苯乙烯保温板外墙外保温贴瓷保温施工工艺xps,用推土机一次将沟槽填平。

危害:将造成回填结构沉陷。

作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

现象:在填筑段内随高就低,使碾轮爬坡碾压。

危害:碾纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大.

治理方法:在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时,应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度台阶宽不小于1m。

现象:在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。

危害:填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷。

治理方法:对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出,对大于10cm的硬土块打碎或取出。

4、挟带有机物或过湿土的回填

现象:在填土中含有树根、木块、杂草或有机杂物,或过湿土。

危害:有机物的腐烂,会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土,达不到要求的密实度,都会造成路基不均匀沉陷,使路面结构变形。

治理方法:属于填土路基,在填筑前要清除地面杂苹、淤泥等,属于沟槽回填,应将槽底木料、草帘等杂物清除干净;

过湿土,要经过晾晒或掺加干石灰粉,降低至接近最佳含水量时摊铺压实。.

现象:多发生在沟槽回填土中,积水不排除,带泥水回填土。

危害:带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的,不可能夯实。当地下水位降低,饱和水下渗后,将造成填土下陷,危及路基的安全。

①排除积水,清除淤泥疏干槽底,再进行分层回填夯实:

②如有降水措施的沟槽,应在回填夯实完毕,再停止降水;

③如排除积水有困难,也要将淤泥清除干净,再分层上回填砂或砂砾,在最佳含水量下进行夯实。

现象:土料内含有大土块、大砖块、大石块或其他杂物。

危害:素土类的强度和水稳定性大大低于石灰土,板体内含有软弱部分;灰土内的大砖块、大石块等不能跟石灰土凝结成整体,就好比木板上的“节子”,有损板体的整体性。

治理方法:所有的土均应事先将土块打碎,机械拌和时可不过筛,但必须将大砖块、大石块等清除,2cm以上土块含量不得大于3%。

7、填土过干或过湿碾压

现象:过干进行碾压后,再在表面进行洒水,这样只湿润表层,不能使水分渗透到整个土层。过湿时,碾压出现颤动、扒缝现象。

危害:土在过干或过湿状态下碾压,均不能达到最佳密实度。将导致土层承载能力的降低,危及整个结构的寿命。

填土必须具备洒水设备,搅拌随打水花,直至达到最佳含水量。在碾压成活后,应不断洒水养生,保持经常湿润

取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒。

8.9.2排水管质量通病及防治

现象:管节发生超过标准的位移,造成管道直顺度出现偏差。

危害:错口将会造成永久性缺陷,降低外观质量和量测质量。都会降低使用功能,错口较严重,还会影响管道的疏通维护。

①采用挂边线安管,管子半径高度要丈量准确,线要绷紧,安管过程中要随时检查。

②在调整每节管子的中心线和高程时,要用河光石或石块支垫,并要支垫牢固,不得松动,不得用土块、木块和砖块支垫。

现象:整段反坡,测量错误,误把下游当上游.

危害:大大降低整个管线的使用功能,也会造成不合格工程.

预防措施:测量工作要坚持复核制度。

3、检查井基础未浇成整体

危害:会发生不均匀下沉,造成井墙掰裂。

预防措施:检查井基础与平基混凝土同步施工。

砌筑检查井前必须检查混凝土基础的尺寸、强度达到12MPa以上时,方能砌砖。

4、砌筑砂浆不饱满,砂浆与砖体粘结不好

现象:砖砌沟墙灰缝砂浆不饱满,竖缝内砂浆不实或无砂浆,形成透明缝。所砌砖面与砂浆未粘牢。

危害:砖在薄弱部位有被挤压裂缝,甚至有被压垮的可能性。沟墙孔隙会造成沟墙洇漏水,侵蚀砖体结构。

①改善砂浆的和易性,使砂浆符合规定的流动性要求,一般应为7~10cm。

②不应采用长距离铺浆,摆砖砌筑的方法应采用“三·一砌砖法”即一铲(大铲)灰,一块砖,一揉挤的砌筑方法,严禁用水冲浆灌缝,应用流动性好的砂浆灌严砖缝。

③常温季节严禁用干砖砌墙,砌筑前应将砖涸透,使砌筑时粘土砖的含水率达到10%~15%,不得有干心现象。

5、井圈、井盖安装不符合要求

危及车辆、行人和其他活动人员的安全.

井圈与井墙之间必须座水泥砂浆.未经铺装的地面上的检查井,周围必须浇注水泥混凝土圈,要露出地面。

8.10成品质量保证措施

对全路段在没有开放交通前,封闭交通,两端用钢管或毛竹搭隔篱,禁止非施工人员或非施工车辆进入工地,在路口醒目位置竖立“前方施工,禁止通行”等警示牌。

对道路的设施,侧如窨井盖等,要有措施进行保护,浇混凝土路面时,用塑料薄膜覆盖窨井盖,浇筑完后要及时清理,并掀开井盖,防止混凝土浆流入窨井盖边缘空隙内,以后难以启开。

工程项目安全管理贯穿于施工的全过程,交融于各项专业技术管理,关系着参加工程施工全体人员的生产安全和施工环境安全。本工程地处新塘小区,居民行人多而杂,机械材料出入频繁,安全工作十分重要。本工程在安全上要预防“五大”伤害,坠落和物体打击,坍塌、机械伤害和电气伤害。因此,安全工作要兼顾一般,重点防范。

9.1建立安全生产保证体系

建立健全安全管理网络,由项目经理全权负责安全,项目副经理协助,专职安全检查、监督、执行各项安全规章制度。

a、项目经理:制定安全生产制度,监督安全措施落实,落实安全奖罚工作,配合上级主管部门及业主对本工程安全生产的检查。

b、项目工程师:编制安全技术方案,进行安全设施设备验收,特殊施工安全交底。

c、专职安全员:进行施工生产安全交底,施工过程安全监督对违章安全行为进行制止,职工违章教育处理,安全资料台帐积累。

本工程所有的施工组织,必须在安全的前提下进行,因此必须遵守安全第一的原则;动态控制的原则;全面控制的原则。

目标:杜绝重大伤亡事故发生。一般事故发生率控制在1‰之内。

采用例会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种形式,对全员进行思想教育、知识教育、技术教育、法制教育、纪律教育。重点对进场职工与特殊作业的人员教育,切实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。

9.4.2安全教育程序及组织安全活动

加强安全教育:树立“安全第一,预防为主”的指导思想。在计划、布置和检查生产工作时,要同时计划、布置检查安全工作是否落实。消除只重进度,只抓生产、忽视安全的思想意识。

特种作业人员的技术培训:参加施工的工人进入岗位前,进行入场安全教育和岗位安全技术教育,特种作业人员(电工、起重工、电焊工要组织业培训考核,持证上岗)操作过程中不断对施工人员进行经常性的安全教育,认真记好安全台帐。

9.5建立安全检查制度

9.5.1建立安全检查制度:项目经理和专职安全员每天巡查现场,检查、发现纠正施工中的不安全隐患,杜绝违章指挥违章作业,监督施工安全措施的执行。小问题当天解决,大问题限期解决,危险生命的要先排队险性,采取措施后再施工。

9.6施工生产过程中的安全控制及重点防范措施

(1)边坡大小要适当,根据挖方深度,土的物理性质和地下水的实际情况,按规定确定放坡坡比。

(2)工程所需材料堆放整齐,距沟边2m以外。

(3)沟槽两边筑埂设置临时排水沟,以免雨水流入沟内造成塌方。

(4)沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志,如木马、护栏等,晚间还应加挂红灯.

(5)沟槽距房屋,电杆较近时,先进行加固,而后再进行开挖。

(6)危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志,夜间悬挂红灯。

(7)一侧堆土时,应距沟边外1m,高度不超过1.5m,堆土顶面要向外侧作流水坡度.

(8)堆土不得靠近变压器、民房。

(9)机械开挖前应先发出信号,在挖土机臂杆回转半径范围内不允许进行其他工作。

(10)挖机在架空线路一侧施工时,臂杆与输电线路的安全距离不应小于规定:1kv时5m,1~35kv是3m。

(11)大风、大雾、雷雨天气,机械不得在高压线附近施工。

(12)跟机修坡清底人员要戴安全帽,应距铲斗一定安全距离,同时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作。

(13)开挖中的流砂现象对施工和施工安全及附近的建筑物危害极大,要将沟壁放出足够的边坡,或采取分段、快速施工方法,施工过程中禁止各种车辆通行以免引起沟壁坍塌,造成伤亡事故。按照目前常规施工方法和经验,一般先采用轻型井点降水,再开挖方法。

9.6.2管道基础施工:

(1)做好沟槽的防水,降水和排水,在沟边工作时立足要稳。

(2)检查沟壁是否有裂缝。

(3)沟槽作业者要戴安全帽,上下沟槽的立梯要支稳支牢,严禁乘吊运机械上下沟槽,通过沟槽时要走便桥,严禁跨越。施工期间严禁在槽内休息,所有工具,材料不得向沟内投扔或倾倒,材料卸至沟边2m以外,并设立土埂。

(4)溜槽一料时要封闭严密,以防石子滚出伤人。

(1)临时运输车辆在未竣工的路面上行驶,最大时速不得超过40km,小型机动翻斗车最大时速不得超过15km,严禁超载。

(2)使用自备电源或与电线系统时,电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。

(3)移动发电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

(4)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线,架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树杆、脚手架上,施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。

(5)电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠,保持绝缘强度,不得承受拉力,过路处要穿管保护,电源端必须设漏电保护装置。

(6)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

(7)手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。

(8)施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接电保护及绝缘强度,每季测定一次;固定用电场所每月检查一次,移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁带故障运行。

9.8现场的消防、保卫

工程所有临时设施:生活、生产用房、发电机房、临时油库要设在干燥地基上,符合防火、防洪、防雨、防风的要求,配备足够的消防灭火器具,成立义务消防队,任何人未经负责人批准,不准擅自动用明火。施工现场防止无关人员随意进出,临时来的外单位人员和车辆做好登记。

十、确保工期提前的措施

为了能确保工程“优质高速”顺利完成,我们将组成坚强有力的指挥体系,组织精兵强将,调动本单位及社会一切施工力量和精良机械,抓住一切可以施工的时机合理安排施工.

10.1.2配备足够的管理人员和施工技术工人,明确责任,各尽其能,发挥各自最大的主观能动性,将业务精,有道德,工作态度上进的人加入施工队伍。

10.1.3项目经理部积极协调,各部门的配合工作,处理好的同业主、监理及政府职能主管部门的协调,接受职能部门的监督、检查、指导。

10.1.5项目经理部制定与分包单位,协作单位的奖罚制度。在文明施工,工程质量、工程进度,安全情况等各方面做到奖优罚劣,真正利于工程的顺利进行。

10.1.6加强现场施工计划协调工作,根据施工条件的不断变化,及时调整作业计划北京市房屋建筑抗震节能综合改造图集--板墙及砂浆面层加固分册(北京市规划委员会 北京市住房和城乡建设委员会2014年),加强调度职能,实行长计划、短安排,通过月、周计划的布置和实施保证总计划的实现。

10.1.7按照倒计时方法,制定严密的施工进度计划。倒算各工序的起讫施工日期。在材料组织上,要求提前到位,特别是土方,在中标后迅速组织落实。

10.1.8建立工程例会制度,及时解决施工生产中出现的问题。按照总工期布置,每月召开计划会议,通过任务书下达班组,并督促检查生产计划的执行情况、制定奖惩制度,重奖重罚.在本工程中项目部将坚持日计划控制,每日召开现场计划调度会,并坚持计划月报制度。

10.1.9及时、准确地传达、落实上级对施工生产的决定,解决施工过程中各部门之间关系,调解各种矛盾,协助处理安全、质量、技术问题,机械数量充足,性能完好备用,施工力量充分,确保工程正常运行。

10.1.10坚持“质量第一”、“安全第一”的原则,严格执行“三按”(按图纸、按工艺、按规范标准施工)、“三检”(自检、互检、交接检),坚持人员培训持证上岗和样板引路等好办法,减少返工浪费,避免质量、安全事故,使工程顺利进行。

10.1.11灵活调动劳动力,必要时实行弹性作息制度组织昼夜施工,以及双班作业的办法。

10.1.12对基层作业班组实行目标控制沿海城市海湾大桥环胶州湾高速公路(环湾大道)立交城建施工组织设计,以经济手段激励作业人员的创造性,对保质保量提前完成任务的班组按照合同予以奖励,对由于施工安全、质量等人为造成工期拖延的按照合同予以处罚。

项目经理部根据工程特点,积极采用新技术,加快施工进度,建立完善的检查、整改、验证的质量检验制度,杜绝不合格项目,减少返工,提高工效。

本工程拟采用如下新工艺、新技术。

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