城市轨道交通土建工程施工工艺标准

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城市轨道交通土建工程施工工艺标准

S.. BP两点之间的平距离。

式中:一一为顶部P点相对于底部P点的偏移量。 每次观测都可得到顶部P点相对于底部P点的偏移量,通过定期观测,则 可得到倾斜量、总倾斜量、倾斜率及倾斜变化速率,

11.9.5差异沉降监测

差异沉降监测方法参照“地表竖向位移监测”

NY/T 3751-2020 高粱品种纯度鉴定 SSR分子标记法11.9.6爆破振动监测

图11.22爆破振动速度监测系统工作框图

为获得准确和可靠的监测数据,现场监测要重点做好以下工作 1)监测前用低频振动台对该监测系统进行标定。 每次爆破前根据施工单位提供的爆破参数预估测点的质点振动速度,合理设 置仪器工作参数。 2)导线连接必须可靠,绝缘、屏蔽效果好, 3)爆破前必须调试好监测仪器。 4)确保爆破施工人员与监测操作员之间通讯联络畅通。

5)与建设单位、监理单位、施工单位以及测点所在单位保持良好的合作关 系,对工作中出现问题及时进行协调和处理。 (2)数据分析 采用自动记录仪将速度传感器测得的测点水平径向、水平切向和垂直方向上 的振动速度进行记录。所记录的振动波形应有时间标尺,并标出最大振幅值和所 处时刻。 然后需对爆破振动质点速度进行回归分析,模拟出其传播规律。回归分析可 根据测点高程不同采用分组进行,选择相互之间高差较小的测点作为一组采用萨 道夫斯基公式进行回归分析:

. = K(Q"3 / R)

式中:Vmax一一测点最大振动速度,应分三个方向统计分析; K、α一一衰减系数; Q一一爆破装药量,齐发爆破时为总装药量,延时爆破时为最大一段 药量; R一一测点至爆源的距离。 按照最小二乘法原理,根据爆破振动监测数据,可求出K、α值。K、α值 与爆区地形、地质条件和爆破条件都相关,但K值更依赖于爆破条件的变化,α 值主要取决于地形、地质条件的变化。爆破临空条件好,夹制作用小,K值就小, 反之K值大;地形平坦,岩体完整、坚硬,α值趋小,反之破碎、软弱岩体,地 形起伏,α值趋大。根据相似工程经验,K取值范围大部分在50~1000之内,α 取值在1.33.0之间。而近距离振动衰减规律和远距离衰减规律可分开考虑,当 比例距离R'=R/Q≤10为近距离,R'=R/Q>10时为远距离。近距离振动K值 较大,可达500以上,α值较大,可达2.0~3.0;远距离爆破振动,K达130~ 500,α为1.3~2.0。 为了利用监测结果指导爆破设计与施工,必须及时向设计及监理提交监测结 果,确保信息化施工。

11.9.7管线竖向位移监测

11.9.8围护墙(桩)体竖向位移监测

围护墙(桩)体竖向位移监测方法参照“地表竖向位移监测”一节。 1.9.9围护墙(桩)体水平位移监测

X, = X。 + S, cos(αab +β)

Y = Y, + S, sin(αAn +β)

式中:(X,Y)一一变形监测点的坐标,i=l、2、3...n; (Xo,Y)一一设站点的坐标; αAB一一为起始边方位角; β一一为起始方向与测点方向的夹角

11.9.10基坑坡顶水平、竖向位移监测

基坑坡顶水平、竖向位移监测方法参照“围护墙(桩)体水平位移监测” “地表竖向位移监测”两节

11.9.11孔隙水压力监测

孔隙水压力监测时将电缆插头与仪器上输入孔的限位插槽对准插好,打开仪 器电源开关,仪器则显示压力模数f,按以下公式计算水压力P值。

式中:P一一土压力、孔隙水压力(kPa); K,一一振弦式土压力、孔隙水压力计的灵敏度(kPaHZ²); f。一一土压力、孔隙水压力计在零压时的频率(HZ)。 现场量测时,特别注意读数仪电缆插头保持干净,若插头上有水时,须擦拭 于净方可插入仪器内,避免损坏读数仪。

11.9.12钢筋混凝土支撑轴力监测

钢筋混泥土桩体内力监测是读取钢筋计的频率,利用频率计算其受力,根据 受力计算桩体的轴力。故测量时采用频率读数仪器进行读取钢筋计的变化频率。 根据钢筋与混凝土的变形协调原理,在钢筋混凝土构建中埋设钢筋计,采用 钢筋计的拉力或压力计算构建内力,计算方法如下: (1)钢筋计所受的拉力或压力公式:

式中:F一一钢筋计的受力(kN); K一一钢筋计率定常数(kPa/Hz²); f。一一钢筋计零压力下的频率(Hz)。 f:一一钢筋计受力后的频率(Hz)。 (2)构建轴力计算公式:

式中:P一一支撑轴力(kN); E,E.一一混凝土和钢筋的弹性模量(MPa); F。一一所测钢筋应力的平均值(kN); A,A一一支撑截面面积和钢筋截面面积(m²

11.9.13钢支撑轴力监测

钢支撑应选用端头轴力计(轴力计)进行轴力测试,钢支撑轴力监测在施加钢 支撑预应力达到设计标准后即可开始正常测量。 轴力计测读一般采用振弦式频率读数仪对支撑力计进行读数。支撑轴力量测 时必须考虑尽量减少温度对应力的影响,避免在阳光直接照射支撑结构时进行量 测作业,同一批支撑尽量在相同的时间或温度下量测,每次读数均应记录温度测 量结果。量测后根据率定常数,按下列公式计算各部位的轴力。 计算公式:

式中:Fs一一轴力计的受力(kN); K一一轴力计率定常数(kPa/Hz²); f。一一轴力计零压力下的频率(Hz) f——轴力计受力后的频率(Hz)。

11.9.14锚索(杆)拉力监测

锚索(杆)拉力可采用钢筋应计或镭索测力计进行监测。 钢筋应力计或锚索测力计传感器频率值测定采用振弦式频率读数仪进行读 取。

当采用钢筋计进行锚杆拉力监测时,安装钢筋计数量应与锚杆钢筋数一致, 钢筋拉力总和为锚杆拉力。所以在测读时,应同时测读每根钢筋传感器的频率值, 按照下列方法进行计算每根钢筋拉力,然后将其相加即为锚杆拉力。 当采用锚索测力计进行监测时,可直接按下列公式计算。

式中:Fs一 一轴力计的受力(kN); K一一轴力计率定常数(kPa/Hz²); f一一轴力计零压力下的频率(Hz); f.一一轴力计受力后的频率(Hz)。

11.9.15土体分层沉降监测

测量时,按下电磁式沉降仪电源按钮(电源指示灯亮),把测头放入导管内, 手拿钢尺电缆,让测头缓慢地向下移动,当测头接触到土层是中的磁环时,指示 器开始有信号发出,此时放缓速度,当信号消失的瞬间,立即停止,读取并记录 测头至管口的距离。这样一环一环地测量到管底,称为进程测读,用字母J表示, 收回测量电缆时,采用相同方法测读测头与管口的距离,直至测量到孔口,称为 回程测读,用字母H表示。该孔各磁环在土层中的实际深度用字母S其计算公式 为:

S, =(J, +H)/2

式中:i一一一孔中测读的点数,即土层中磁环个数; S,一一i测点距管口的实际深度(mm); J一一i测点在进程测读时距管口的深度(mm); H,一一i测点在回程测读时距管口的深度(mm)。 若是噪声比较大的环境中测量时,蜂鸣声听不见,可改用峰值指示,只要把 义器面板上的选择开关拨至电压即可,测量方法同上,此时的测量精度与音响器 测得的精度相同

11.9.16深层水平位移监测

深层水平位移监测一般采用满足精度要求的测斜仪进行监测,深层水平位移 的初始值应在基坑开挖之前连续3次测量无明显差异读数的平均值,或取开挖前 最后一次的测量值作为初始值。测斜管孔口需布设地表水平位移测点,以便必要

11.9.17地下水位监测

(1)扎口标高的测量:采用水准测量的方法测定扎口固定测点的标高H1。 具体测量方法可参照垂直位移观测方法和技术要求。 (2)水位深度测量:测量时,首先使电测水位计的绕线盘自由转动后,按 下电源按钮,然后把测头放入水位管内,手拿钢尺电缆,让测头缓慢的向下移动, 当测头的接触点接触到水面时接收系统的音响器会发出连续不断的蜂鸣声。此时 卖出钢尺电缆在管口处的深度尺寸,即为地下水位离管口的距离△h。 若在噪声比较大的环境中测量时,蜂鸣器听不见,可观测指示灯和电压表 (3)孔内水位标高(H)的计算

11.9.18立柱水平、竖向位移监测

立柱水平、竖向位移监测方法参照“围护墙(桩)体水平位移监测”、“地表

11.9.19隧道拱顶沉降监测

拱顶沉降现场观测时,根据实际情况可将1米或2米或3米条形码尺采用特 制的装置挂在拱顶沉降监测点挂钩固件上,采用精密水准测量方法进行观测,具 体观测方法与数据处理参照“地表竖向位移监测”一节。

11.9.20隧道净空收敛监测

(1)收敛计观测窗面板上有两条直线,第一条直线在观测窗的中央,第二 条线靠近观测窗的下限,观测窗内还有一条直线称为第三条直线,收敛观测时, 转动调节螺母使钢尺收紧到观测窗内第三条直线与面板上的直线重合时读取测 值,这里需要提醒的是:测距在10米以内用面板的第二条直线与第三条直线重 合即可;测距在10米以上必须用面板上的第一条直线与第三条直线重合才正确 (2)将收敛计自分表读数预调在25~30mm位置。 (3)将收敛计钢尺挂钩分别挂在两个测点上,然后收紧钢尺,将销钉插入 钢尺上适当的小孔内,并用卡钩将钢尺固定。 (4)转动调节螺母,使钢尺收紧到观测窗中的读数线与面板上刻度线成 直线为止。读取钢尺及百分表中的数值,两者相加即可得到测点距离。 (5)确定初值时应同时记下当时的温度值,以后每次进行收敛观测也应同 时测量环境温度,通过温度修正后的数据才能与初始值进行收敛变化的比较。 当温度升高时,测值将变小;温度降低时,测值将变大。 修正计算公式为:

11.9.21坑底隆起监测

在多层开挖基坑中央、距坑底边缘1/4底宽及变形特征点处布置。用钻机在 定孔位上钻孔,用纸绳将磁环的三脚爪捆套在管外各预定部位,然后放入沉降 导管。纸绳受水断开后,磁环的三脚爪即张开,使磁环牢固地嵌入土体中。 具体监测方法可参照“地表竖向位移监测”一节进行。 由于基坑开挖过程中直接监测坑底土体隆起较为困难,一般通过监测立柱变 形来反映基坑底土体隆起的情况,

11.11.2 系统安装调试

当采用全站仪直首动化监测系统进行变形测量时,仪器设备安装应符合下列规 正: (1)自动化数据采集的仪器设备应安装牢固,并不应影响监测对象的安全 运营。使用期间应定期维护设备,发现性能异常时应及时修复。 (2)全站仪与基准点和监测点之间通视。 当采用静力水准测量进行沉降观测,宜将传感器稳固安装在待测结构上。静 力水准测量装置的安装应符合下列规定: (1)管路内液体应具有流动性。 (2)观测前向连通管内充水时,可采用自然压力排气充水法或人工排气充 水法,不得将空气带入,管路应平顺,管路不应出现Q形,管路转角不应形成滞

死用。 (3)安装在室外的静力水准系统,应采取措施保证全部连通管管路温展 避免阳光直射。 (4)对连通管式静力水准,同组中的传感器应安装在同一高度,安装标 异不得消耗其量程的20%;管路中任何一段的高度均应低于蓄水罐底部, 宜低于0.2m。 裂缝传感器安装在建(构)筑物、桥梁、既有隧道结构等的裂缝处,裂缝长 测宜采用直接量测法:裂缝深度监测宜采用超声波法、凿出法等。工程施工 记录监测对象已有裂缝的分布位置和数量,并对监测裂缝进行统一编号,记 裂缝的位置、走向、长度、宽度、深度,以及初测日期等。 现场总线应具有下列功能: (1)符合国家现场总线标准。 (2)实现系统的分散控制。 (3)可连接智能化仪表。 (4)连接远程I/O和控制器。 (5)适应城市轨道交通系统现场环境并具有抗电磁干扰能力。 现场总线的布设应符合如下规定: (1)不同电压等级的电缆分线槽布线。 (2)通讯电缆单独在线槽外布线。 (3)通讯电缆与动力电缆避免长距离平行布线。 (4)尽量将电缆贴近大面积的金属板。 (5)通讯电缆过长时,不要形成环状。 (6)通讯线缆连接的设备应做等电势连接, (7)通讯电缆布设应远离干扰源。 现场控制器的安装调试应符合下列规定: (1)测量接地脚与全部I/O口接线端间的电阻应大于1MQ2。 (2)应确认接地脚与全部IO口接线端间无交流电压。 (3)调试仪器与现场控制器应能止常通信,并应能通过总线查看其他均 制器各项参数。 (4)应采用手动方式对全部数字量输入点进行测试,并应作记录。 (5)应采用手动方式测试全部数字量输出点,受控设备应运行正常,并 记录。 (6)应确定模拟量输入、输出的类型、量程、设定值应符合设计要求利 说明书的规定 (7)应按不同信号的要求,用手动方式测试全部模拟量输入,并应记录

式数值。 (8)应采用手动方式测试全部模拟量输出,受控设备应运行正常,并应记 录测试数值。 (9)现场控制器应安装牢固,并不应影响监测对象的安全运营。使用期间 应定期维护设备,发现性能异常时应及时修复。 信息网络系统调试应符合下列规定: (1)应在网络管理工作站安装网络管理系统软件,并应配置最高管理权限 (2)应根据网络规划和配置方案划分各个网段与路由,对网络设备应进行 配置并连通。 (3)应每天检查系统运行状态、运行效率和运行日志,并应修改错误。 (4)各在网设备的地址应符合规范和配置方案,不宜由网管软件直接自动 搜寻并建立地址。 (5)各智能化子系统宜分配独立网段 (6)应依据网络规划和配置方案进行检查,并应符合设计要求, 软件系统的安装应符合下列规定: (1)应按设计文件为设备安装相应的软件系统,系统安装应完整。 (2)应提供正版软件技术手册。 (3)服务器不应安装与本系统无关的软件。 (4)操作系统、防病毒软件应设置为自动更新方式。 (5)软件系统安装后应能够止常启动、运行和退出。 (6)在网络安全检验后,服务器方可以在安全系统的保护下与互联网相连, 并应对操作系统、防病毒软件升级及更新相应的补丁程序。 软件调试应符合下列规定: (1)自动化监测软件各项功能应符合设计要求。 (2)软件运行应稳定可靠,功能实现应正常。 数据管理分析 数据存储由存储软件和数据存储服务器组成,应具有下列功能: (1)应具备断电数据备份和灾备恢复机制: (2)应具备重要视频数据归档和迁移管理功能。 (3)数据存储系统宜具备容量扩展功能。 (4)在进行海量视频数据存储和处理时,应支持对施工现场视频数据的调 取和阶段性保存。 数据显示应分为数字方式和图形方式。图形、数据显示清晰且直观,操控方 更。 系统应具有形成趋势曲线的功能,并应对重要的生产数据进行长时间记录

支撑轴力 最大值:(60%~70%) 最大值:(70%~80%) 最大值:(70%~80%) 干、锚索拉力 最小值:(80%~100%) 最小值:(80%~100%) 最小值:(80%~100%)

预应力设计值。 2.累计值取绝对值和相对基坑深度(H)控制值两者的小值取用 3.支护桩(墙)隆起控制值宜为20mm。 4.嵌岩的灌注桩或地下连续墙控制值可按表中数值的50%取用。

2.累计值取绝对值和相对基坑深度(H)控制值两者的小值取用。 3.支护桩(墙)隆起控制值宜为20mm。 4.嵌岩的灌注桩或地下连续墙控制值可按表中数值的50%取用

4.嵌岩的灌注桩或地下连续墙控制值可按表中数值的50%取用。

1.24坚并并壁支护结构净空收敛监测项目控制值

11.12.2盾构法监测项目控制值

法隧道管片结构竖向位移、净空收敛监测项目控

11.12.3矿山法监测项目控制值

27矿山法隧道支护结构变形监测项目控制

表11.28矿山法隧道地表沉降监测项目控制值

主:1.本表主要适用于标准断面的盾构法隧道工程

2.地表有建筑物时,沉降监测控制值应以建筑物保护要求为准。

11.12.4路基沉降项目控制值

路基的沉降量应符合下列要求: (1)有轨道线路不应大于200mm,路桥过渡段不应大于100mm,沉降 速率不应大于50mm/年。 (2)无轨道线路路基工后不均匀沉降量,不应超过扣件允许的调高量, 路桥或路隧交界处差异沉降不应大于10mm,过渡段沉降造成的路基和桥梁或隧 道的折角不应大于1/1000。 跨度小于等于40m的简支梁和跨度小于等于40m的连续梁相邻桥墩,其沉 降量之差应符合下列规定: (1)有诈桥面不应超过20mm,无诈桥面不应超过10mm。 (2)对于外静不定结构,其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据 沉降对结构产生的附加影响确定。 预应力混凝土桥梁上部结构的变形应符合以下规定: (1)最终张拉完成时,梁体跨中弹性变形不宜大于设计值的1.05倍。 (2)扣除各项弹性变形、最终张拉60天后,L≤50m梁体跨中徐变上拱度 实测值不应大于7mm;L>50m梁体跨中徐变上拱度实测值不应大于L/7000或 14mm。

11.12.5周边环境监测项且控制值

(1)地下水位监测值应根据水位地质条件复杂程度、施工工况、地下水对 工程的影响程度以及地下水控制要求等进行确定。地下水位变化累计值按 1000mm控制,变化速率按500mm/d控制。 (2)建(构)筑物监测项目控制值的确定应符合下列规定:

表11.31既有铁路轨道静态允许变形控制

以铁路产权部门确定的监测控制值为准

11.13监测数据处理及预警标准

监测数据上传至安全风险管控系统后,由监理单位进行审核、分析、比对、 总结。如双方监测数据出现异常,组织各方对异常情况进行分析,双方对异常数 据进行现场复测,查找数据异常原因。施工单位监测负责人每日登录轨道交通工 程建设安全风险监控与管理信息系统(以下简称系统),查阅与处置代办事项, 上传监测数据报表。

11.13.1 预警分级

为加强施工过程中的安全风险的监控、反馈和管理,施工过程中工程风险安 全状态的预警分为监测预警、巡视预警和综合预警。 (1)正常状态:“双控(总量与速率)”指标均未达到监控量测控制值的70% 时,或双控指标之一达到监控量测控制值的70%~85%之间(不含监控量测控制 直的85%)而另一指标未达到监控量测控制值的70%时。 (2)监测黄色预警:“双控”指标均达到监控量测控制值的70%~85%之间 (含监控量测控制值的85%)时,或双控指标之一达到监控量测控制值的85%~ 空制值之间(不含监控量测控制值)而另一指标未达到监控量测控制值的85% 时。 (3)监测橙色预警:“双控”指标均达到监控量测控制值的85%~100%之 间(含监控量测控制值100%)时,或双控指标之一达到或超过监控量测控制值 时。

表11.33综合预警初步分级判定参考表

注:1.综合预警的初步判定应同时具备监测预警、视预警和现场风险状况评价。 2.监测数据缺失或无巡视预警的情况下,但工程出现危险征兆也应做出综合预警 初步判断。 3.其预警初步判定等级由监理单位总监理工程师依据风险状况及专业经验直接判 定。 初步判定为蓝色综合预警时,由监理单位总监理工程师依据风险工程的监测 数据、现场巡视信息及风险状况评价,经综合判定和现场判定后发布。 初步判定为黄色综合预警时,监理单位总监理工程师向业主项目工程师上报 由业主项目工程师依据风险工程的监测数据、现场巡视信息及风险状况评价,经 综合判定和现场判定后发布。 初步判定为橙色综合预警时,监理单位总监理工程师或业主项目工程师向轨 道公司应急救援办公室上报,由应急救援办公室组织召开预警处置会议,参会各 方通过现场核查、综合分析、会商和专家论证等,判定橙色综合预警等级,由应

急救援办公室发布。 初步判定为红色综合预警时,监理单位总监理工程师或业主项目工程师向轨 道公司应急救援办公室上报,由应急救援办公室组织召开预警处置会议,参会各 方通过现场核查、综合分析、会商和专家论证等,判定红色综合预警等级,提出 红色综合预警建议,经应急救援委员会审核发布,并及时反馈至下级监控或管理 主体,以有效指导施工。

DB33T 737-2021 普通高等院校能耗定额及计算方法11.13.2预警信息反饮

11.13.3预警响应

11.13.4 消警程序

工程实施过程中,通过相关技术措施与管理手段,达到消除工程隐患且具备 解除警戒条件的,可进行消警。工程消警分为监测预警消警、巡视预警消警、综 合预警消警三类。 消警单位需将消警申请、会议纪要及现场整改后照片等资料上传“信息系统” 平台后,执行相关消警操作。 监测预警消警、巡视预警消警、综合预警消警应在履行消警审批程序后,由 预警发布单位在“信息系统”平台执行消警操作。 (1)监测预警消警条件 在工程安全风险处理结束后,至少具备以下条件之一时,即达到消警标准: 1)预警期间没有发生工程自身事故或环境风险事故,且没有次生灾害发生, 监测数据变化持续在规定的控制值范围内,预警部位已不影响施工安全、结构安 全和周边环境安全,且已不存在后期大的受力转换和监测数据变化可能。 2)监测预警发生范围内轨道交通工程主体结构已经完成,不存在后期大的 受力转换和监测数据变化可能。 3)发生了工程自身事故或环境风险事故并已进行了处理,监测数据变化持 续在规定的控制值范围内,预警部位已不影响施工安全、结构安全和周边环境安 全,且已不存在后期大的受力转换和监测数据变化可能。 (2)监测预警等级降级程序 对于应力类监测,当数据小于或值后应及时消警。对于位移类监测,按下列 要求降低预警等级: 1)对橙色、红色监测数据预警,监测值变化速率连续三个监测周期小于50% 报警值时,监测数据预警等级降低一级。 2)对橙色、红色监测数据预警,监测值变化速率连续六个监测周期小于50% 报警值时,监测数据预警等级降低二级。 3)红色监测预警降低后,预警等级不得低于黄色 (3)监测预警消警程序 1)黄色预警:由施工单位提交消警申请表(主要内容包括预警响应及处理 青况、监测数据稳定性分析、现场巡查状况及安全评价等),经监理单位审核, 报监理单位总监理工程师审批后进行消警,并抄报轨道公司安全质量监督部和预 警发布单位备案。 2)橙色预警:由施工单位提交消警电请表,经监理单位、设计单位审核, 报业主项目工程师审批后进行消警,并抄报轨道公司安全质量监督部和预警发布 单位备案。 3)红色预警:由施工单位提交消警申请表,经监理单位、业主项目工程师 审核,报轨道公司工程建设部审批后进行消警,并报送轨道公司安全质量监督部

和预警发布单位备案。

11.13.5 监测停测

结束监测工作应满足《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911)相关 内容确定。 (1)基坑回填完成后、可结束围护、支护结构监测工作。 (2)围护、支护结构监测结束后,且周围岩土体和周边环境变形趋于稳定 时SN/T 5546-2022 欧洲樱桃绕实蝇检疫鉴定方法,可结束周围岩土体及周边环境监测工作。 (3)满足设计结束监测工作的条件,可结束监测工作。 (4)变形稳定后提出“结束监测申请”,经建设单位、施工单位、监理单位 业主单位确认后可结束监测

[11.14监测资料归档

表11.34城市轨道交通车站、区间、竖井监测资料归档目录

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