辅路路面分项工程施工方案

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辅路路面分项工程施工方案

一、工程概况

西四环路是四环快速路系统的一部分,南起正阳大街,北至北坞村,全长14.35km。本合同段设计的车公庄大街西延立交,位于西四环与车公庄大街西延交汇处,南端与阜石路立交(9+300)相接,北端与杏石口路立交(10+500)相接,长为1.2km。 本分项工程为辅路路面工程的面层。

DBJ15-31-2016广东省标准《建筑地基基础设计规范》二、工程项目

辅路路面底面层粗粒式沥青砼(6cm),34600m2;表面层中粒式沥青砼(4cm),34600m2。

三、工程数量

本分项工程需用粗粒式沥青砼2076M3,中粒式沥青砼1384 M3,工程造价213.6万元。

四、工程特点

本合同工程位于海淀区,合同段内有一条南北向现况道路,现况交通流量较大,并且现况道路两侧路口较多,共计23个,因此根据施工进度须进行交通导流及设置围挡、合理安排施工时间,保证质量和进度。另外,本段内各种线路较多,施工时要注意保护好地上各种电力、通讯线路。

五、工期要求

2000年11月28日至2000年11月30日西辅路桥区外底面层。

2000年12月30日至2000年12月30日西辅路桥区底面层

2001年 2 月27日至2001年2月28日东辅路底面层。

2001年 3 月26日至2001年3月28日辅路表面层。

六、施工方案

根据项目部总体安排计划和现场实际情况,合理有序进入现场。

在正式施工前,进行试验路段摊铺,针对性地收集虚铺厚度、压实度与碾压机械的碾压遍数的关系等数据确定最佳机械组合。试验段结束后,编制试验段总结报告,用以全面指导施工。

6.1工艺流程

施工准备——基层验收——洒乳化沥青——测量放线——摊铺机就位——运料至工作面——摊铺——初压——复压——终压——检测——赶光成活——成品验收

6.2基层验收及乳化沥青洒布

在验收合格养生完毕后的基层上做乳化沥青透层。采用沥青洒布车喷洒,乳液用量为2Kg/m2,用量为8m3/1000m2。

6.3测量放线

测放道路定测线,在沥青砼摊铺两侧距路边缘30-50cm处每10

米(曲线上适当加密)测放测墩或测针,按设计纵坡及横坡根据施工余量下返测设高程。

6.4沥青混合料供应

沥青混合料由沥青拌和厂提供,拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无结团成块或粗细料分离现象。沥青混合料由自卸汽车运送到现场,沥青混合料用篷布苫盖,数量应以施工过程中摊铺机前有5~10辆运料车等候为宜。热拌沥青混合料摊铺前的温度不低于110℃。

6.5沥青混合料的摊铺

沥青混合料采用德国产 VOGELE-1800和 VOGELE-2000摊铺机摊铺,其行进速度为3m/min,保证整个摊铺过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀,尽量减少停机待料现象。

摊铺采取整幅进行,辅路标准段路幅宽度为12米,用两台摊铺机配合使用,两台摊铺机相隔5-10m同步向前摊铺,一起进行碾压。摊铺过程中,配置4~6人推一辆装有新拌混合料的小车及筛网、搂耙等工具进行局部找补。

6.6碾压

沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压:应在较高的油温下进行(110℃~140℃),采用CC-21振动压路机静压一遍,其碾压的速度控制在1.5Km/h以内。

复压:应紧接在初压后进行,采用CC-21振动压路机先振压2

遍,然后用美国产英格索兰DD110振动压路机,振动碾压一般不少

于2~3遍,具体压实度与碾压遍数由施工试验段获得,速度控制在2~3km/h以内。

终压;亦紧随在复压后进行,采用DD110静压1遍,然后用YL16

胶轮压路机赶光。YL-16 胶轮压路机速度控制在4-6km/h,终压温度不得低于 70℃。

碾压过程中,压路机应始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则,严禁在碾压成型但未冷却的路段上转向调头或停车等待。

对压路机无法压到的构筑物接头、死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区采用小型压路机及夯锤、热烙铁补充压实。

6.7接缝

施工缝接缝采用平接缝,每天施工结束后,用3米靠尺检测平整度,用切刀将端部厚度不足部分切除,使下次连接成直角连接,下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5~10mm,摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走,碾压新层10~15cm,然后每碾压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压,充分将接缝压实紧密。各面层横向接缝应错开1m以上。

6.8交通管制

沥青砼碾压成型后,完全自然冷却后,方可开放交通。

七、冬季施工措施

昼夜平均气温连续10天以上低于-3℃时为冬季,根据施工部署,本分项工程要在冬季进行施工,根据沥青砼摊铺压实的施工特点制定冬季施工方案如下:

B.适当提高沥青混合料出厂温度,沥青混合料出厂温度控制在180℃— 200℃之间。运输沥青混合料的车辆必须严密覆盖保温,保证沥青混合料到达工地温度不低于160℃,混合料摊铺的温度不低于140℃。

C.摊铺沥青混合料前必须保持底层清洁干净,且底层干燥无冰雪。沥青混合料摊铺时做到快卸料、快摊铺、快找细,及时碾压。摊铺机摊铺的速度控制在3m/min以内。摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械工具经常加热,并在上面涂一薄层柴油,在现场准备好挡风、加热、保温工具和设备。接茬采取直茬热接形式。

D.沥青砼碾压过程中,分别用红、黄、绿三色彩旗划分初压、复压、终压段落,形成碾压统一指挥。压路机始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则,严禁在碾压成型但未冷却的路段上转向调头或停车等待。

E.在摊铺沥青混合料时与供料单位紧密配合,做到定量定时严密组织生产,及时集中供料,避免在摊铺过程中停机待料的情况发生。

八、质量保证措施

1.质量目标设计

为项目部的生存与发展,务必树立“合同意识”、程序意识”、

“文本文化意识”,加强职业道德建设,为了实现合同目标, 对施工项目实施进度、质量、成本、施工现场全面控制, 加强工程质量管理建立健全质量保证体系,严格实行质量自检, 加强质量监理和质量监督, 以抓好工序质量,确保分项工程质量,以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。

质量目标: 分项、分部、单位工程质量得分在85分以上,单位工程优良率在80%以上。 所施工项目全部达到设计图,施工规范要求。

2.质量保证体系

建立以项目经理为质量第一责任人,项目总工程师为质量第二责任人的质量保证体系;做到目标清楚,责任明确,任务到人。

对整个工程实行全过程质量管理,使本工程各个工序达到优质标准,以点带线.以线带面,使整个工程达到国优。

树立全员质量意识,严把施工质量关,把质量隐患消灭在每一道工序中,严格按监理程序办事上一工序不验收合格决不进行下一工序施工。工序开工前对全员进行逐级书面技术交底。

九、环保及安全措施

1.环境保护

(1)防止大气污染

施工道路每天派专人撒水、减少扬尘和黑烟。

(2)防止噪声污染

合理安排施工时间,施工中尽量降低噪声,减少扰民,夜间施工避免噪音过大,把噪声降低到最低限度。

2.安全措施

严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》,以及北京市建委下发的关于安全文明施工的28条规定,坚决杜绝“三违”现象。加强安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,建立健全安全组织体系和安全生产责任制,制定行之有效的安全技术措施。

交通导流施工时,设置专职安全员配合交通部门的交通疏导工作,确保社会交通及施工交通安全。

施工高处作业安全技术规范

T/ZJAF 1-2020 安全防范工程质量规范.pdf

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