施工组织设计下载简介

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（1）、建立设备精良齐全的工地实验室

为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项实验要求的工地实验室，选派技术熟练的人员，组成强干的实验队伍，准备精良齐全的实验仪器，并配备试验工程师。实验人员必须持证上岗，实验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。

（2）、加强分部分项工程质量控制，严格按照施工工艺和技术规范进行施工。

①、路基土石方工程施工：

a.路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平DB32／T 3553-2019标准下载，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。

b.斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型压路机加以压实。

c.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。

d.路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计,宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

②、排水沟清理工程质量控制

a.边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。

b.边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。

c.沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。

a.做好施工准备和测量放线，采取挂线施工，确保线型平顺、美观，达到设计要求。

b.严格控制进场材料,碎石材料强度应达到要求，其压碎值不大于30%,同时碎石应洁净、尽寸和级配达到设计和规范要求，最大粒径不大于30mm，不合格材料不得进入施工现场。

c.确定混合料的最佳含水量和最大干密度，确定施工配合比并摊铺实验路段，根据实验路段确定最佳配合比和各种摊铺系数进行施工。

e、处理好施工中的接缝，施工中应尽量减少接缝，注意接维处理，严格按照施工工艺要求进行。

8.2.1明确质量目标

分项工程合格率100％，优良率90％，全工程质量达标。

8.2.2建立质量保证体系

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程、竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本合同段施工的全过程。为此我们要建立全面质量保证管理体系。TQC管理体系，见附图。

②、完善自检体系，加强质量控制

建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同制度，严格执行施工组织设计审批制，技术质量交底制度，工序交接制度，技术复核、隐蔽工程验收制，二级验收及分部分项质量评定制、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考核，施工前组织人员对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格实行工程质量奖罚制度。

项目经理部建立严格的质量检查组织机构(机构图附后)全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；

a、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

(a)、熟悉合同条件中有关技术和质量要求及条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

(b)、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并到实地核对，做到准确无误。以免出现缺陷返工浪废。

(c)、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。

(d)、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

(e)、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。

(f)、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，定位桩由施工技术人员负责保护。

(g)、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验及剂量配合和现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。

b、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

(a)、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要

对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺、

方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术，合格后才能是上岗操作。

(b)、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析的判断，有要求。

(c)、严格执行标号砼操作细则，实行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。

(d)、认真做好检查凭证的签证。施工过程中的系统检查员和签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师汇同检查签证。

8.2.3技术保证措施

①、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。

施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。

②、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

③、按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

为了保证工程按计划的进展，保证公路的高标准、高质量，现制定以下制度：

对于分部工程每个基础上的施工，工段负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸实施。实施过程中要按照《公路工程施工技术规范》要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检科报送检验报告。

质检科接到工段的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐项进行检查，包括协助驻地监理共同检查。

质检科通过自检，根据《公路工程质量检查评定标准》、《施工监理程序和实施细则》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。

工程队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工，并和承包商单位实行工序交接制度，合格的工程方可计量。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。

本制度的考核参与效益工资考评。

此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员务须遵照实行，并配合协调成为整体。

⑤、材料及成品、半成品构件质量控制

订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。

c、施工中材料质量控制

每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。

d、外购成品及半成品构件

(a)、派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。

(c)、签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。

e、材料及构件进场、储存及搬运

(a)、依据工程进展安排进场材料数量和规格。

(b)、搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。

(c)、成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。

不合格材料应审定后，砂、碎石等材料水洗，直到试验合格，其它材料集中堆放，并加标签或清理出场。

第9章施工进度计划及保证工期的措施

为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。

实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

9.2.1施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

9.2.2不断优化施工组织

以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

施工调度高效运转，建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

9.2.3安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

9.2.4加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

9.2.5确保劳力充足，高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

加大投入，充分运用新设备、新工艺、新技术，发挥机械化施工作业的优势，确保工程进度。

发挥技术人员的主观能动性，科学合理地安排各分项工程施工，做到工地施工现场井然有序、安全文明。

作好施工期间的安全管制，将车辆通行与施工的矛盾降到最低。

做好加班施工准备和预案，每一周没按计划完成的工程任务，要在下一周启动加班计划预案，在保证工程质量的前提下，抓住睛好天气安排加班，夜晚三班倒，通昼作业。

加强与各方的衔接，常与业主、设计、监理单位联系，及时解决工地上出现的问题。

第10章重点（关键）和难点工程的施工措施

由于本合同段工程为原路改建，设计中结构物工程量不多，路基工程施工比较容易，重点（关键）和难点工程的施工主要是填隙碎石基层的施工。

10.1水泥稳定层施工方案

水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。

在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制

2、水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：

（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

（4）洒水、拌和均匀。

（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压。

水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的的混合料，都应彩先轻型、后重型压路机碾压。

路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。

水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。

水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

10.2轨道式摊铺机水泥砼路面的施工

基层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、高程、横坡度、强度、宽度等。

施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。

做好配合砼比设计，满足砼的设计抗压抗拆强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材，经济合理。

提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5——2.0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。

(2)导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为＋2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确。

(3)模扳支立：依导线方向和高度立模扳，模扳顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

(4)铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

(5)摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。

(6)水泥砼拌和：应设置1一2台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前，应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下，经批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。

砼应优先选用水泥砼罐车运送。如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇注地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。

(7)砼摊铺(a)摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水

(b)砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。

(c)摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。

(d)摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。

(e)摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。

(f)每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇注时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。

(g)当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。

(h)摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

(8)人工整修砼表面：

先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。

用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表面水泥浆均匀分布。

为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面板宽稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压入前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1一1．5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。

在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两板高差，检测结果应符合规范要求。

压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。

(9)养护：一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式，喷酒养护剂养生一次即可，以每平方米0．2升为准，应均匀喷洒，不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证7天之内24小时保证砼表面湿润，可用不污染砼表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。以前可用喷雾器喷洒养生。

锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到2200C为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的1／4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。

(10)填缝：填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。

(11)拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。

自检验收，计量支付，开放交通：路面经过养生后，砼强度达到设计强度100％时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。

第11章季节性施工安排

由于本工程施工期仅三个月,根据施工区的多年气候积累资料表明,此项目只存在夏季施工和雨季施工,不存在冬季施工。

要抓好晴天，温度较高的天气施工，一进场就要采取加班措施，做好夜间施工准备，合理按排夜间施工，争抢时间，确保按时完全合同工程。

公司以关心和爱护职工为第一要务，及时发放防暑降温物品和药品，确保职工身体健康；同时注意成品的养护工作。

1、经常与当地气象部门联系，了解近期天气预报，抓紧晴好天气的施工。

2、在雨季来临前做好排水系统，使永久性排水设施与临时性排水设施有机的结合在一起，派专人进行疏通养护，确保排水畅通。在雨季施工要做到技术上、工艺上、安全上必须保证，并且不得延误工期；

3、在雨季施工，料场、拌和场及施工中始终保持排水设施的畅通，作好截、排水设施，避免暴雨来临发生坍方及滑坡，做好生产，生活中的防洪、排洪预案；

4、雨天来临前，对水泥、代号仓库进行重点加固，并做好防潮处理，代号仓库专人管理，同时要备好抽水机；

5、对不适宜在雨天施工的路面层，施工中要及时布料、及时碾压成型，运料车备好蓬布防雨，争抓晴好天气，加班加点赶工；

6、雨季施工时，桥涵施工中注意水泥的保管及施工区的排水流畅。

（1）、场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地松软，还应采取换填等措施进行处理。

（2）、填料选择：在路堤填筑时，应选透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

（3）、填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表而积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，地势平坦地区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。

（4）、路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，并在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

雨季期间按排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。结地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌全线大挖大填。

（6）、施工坚持两及时，即遇雨及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软件土，填筑透水性好的砂石材料并压实。

第12章安全施工保证体系

确立安全保证目标：安全事故发生为零。

建立安全保证体系，安全保证体系图附后。

12.2安全保证具体措施

（2）、注意环境卫生，注意饮食清洁，预防疾病的发生，使全体职工身体健康，心情愉快地参加施工。

（3）、建立健全安全生产责任制，从经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

（4）、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。操作人员必须佩戴安全帽。

（6）、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。

（7）、通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

（8）、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。施工时，要对暴风和连降暴雨给人员、物资、设备、工程带来危害和影响要有充分的认识，采取有利措施，预先有准备，使损失减少到最小程度。

（9）、施工现场应做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。

（10）、加强电线路管理。施工现场内电线与其所经过的建筑物和工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。

（1l）、加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。

（12）、对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

（13）、建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。

第13章文明施工及环境保护

本标段进场后做好全面规划，对文明施工和环境保护工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。具体措施如下：

2、教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。养成不随地吐痰、不随地乱丢东西、不随地大小便的良好习惯。

3、在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态，要严格按照设计要求范围取、弃土石方，不得擅自乱行施工，以保护植被。在施工完成后要尽快恢复，还田于民，促成原貌。

4、噪声：在居民区附近，除经监理工程师批准外，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以制定。施工运输及交通车辆要保持正常。

6、排水：施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污物或可见悬浮物的水直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。

7、在施工中若发现文物，要及时报告业主，不能随便挖掘。

8、文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序；场地清洁、整齐、各种标志醒目。

9、保证交通正常通行，派专人负责，在施工期间积极和交警、路政等单位联系，把施工对交通的影响降到最低、最小。

第14章施工期间的交通疏解措施

本合同段为原路改建，为保证本合同段在施工期间能正常通车，拟采取的交通疏解措施：改建公路为双车道路面，可以采取半幅路进行施工，半幅路维持通车，设立单行道，派专人执勤，保持改建路段的通车。同时要根据合同段各地段具体情况，采取相应措施进行赶工，抢工的措施，或增设临时便道措施，保证原路车辆的通行。

在进行路面施工时，分段备好料，料备好后，采取半边摊铺，半边通车的单行道办法，派专人执勤，保证车辆通行。半幅路摊铺好，压实后，开放交通，再铺另半幅路。分段实施，每段单行道不宜过长，一般宜控制在500米以内。

第15章成品保护及养护措施

进场施工前，首先对施工现场需要保留的构造物和公用设施进行摸底调查，并由专人进行登记造册。同时对施工区周边的公用设施也进行了解，调查周边的道路情况的承载能力，并制定相应的保护措施。对施工中采购的成品、半成品构件、建筑材料要建立保护措施，对施工完的各分项工程建立养护和保护措施。

15.1周边构筑物和公用设施的保护措施

2、保护建筑半径20m范围，不允许堆物、行驶卡车、小平车等，搅拌机、砂浆机应远离50m以上。

3、测设一下保护建筑的地势，如果保护建筑的地势较低，则应在其周围开挖适当的排水沟，避免施工中的污水、废水流入建筑物附近。

4、如果施工地点距建筑较近，则应在保护建筑接近处，严禁振动较大的施工作业。

5、在保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，在邻近建筑施工过程中，要隔一周或二周或根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常情况，则应暂停施工。

6、根据工程施工情况，经常观察保护建筑的墙面、地面、门窗等，以及建筑周围的情况，是否有开裂、变形、沉降、移位等，如果有异常，则应暂停施工。

7、教育施工人员爱护公物、保护公物，不允许破坏，损坏公物，如果有意破坏，则严加处理。

15.2周边道路设施及施工成品、半成品保护措施

1、工程施工时，材料、机械、人员进出场众多，所以要制定适合的进出场路线，报经甲方和有关部门同意。

2、特殊路段通行，确因施工需要，要经甲方同意，同时采取有力的保护措施，施工完毕，对损坏部分要整修复原。

3、工程施工中采购成品要建立专用仓库保存，派专人管理并登记造册，如采购的交通工程设施等。

4、工程施工预制品要加强养护和保护，预制成品按规范规定进行养护，养护期到后没及时使用的，落实专要管理并看守，防止损环。

5、工程施工各种材料如水泥、碎石、砂等要建立材料堆施场，并分类堆码并标识，做好排水设施，预防暴雨、洪水袭击。钢筋等易腐蚀的材料要进入专用仓库存放。

6、做好工程机械设备和工程车辆的保护，工程机械设备和车辆建立或租专用场地停放，机械设备停放场派专人管理、看守，并配备机械设备检修师，每天对机械设备状况进行检查，发现故障及修理，保证机械设备的正常使用。

15.3养护及维修措施

1、对已完工程的养护及维修措施

已完成品工程要加强养护和管理，出现缺陷要及时维修，出现不可抗力损毁的情况要及时上报业主和监理。已完的分部、分项工程委派专人进行养护、管理。

①填隙碎石施工完成后，每500米应派一专人进行管理和养护，对行车出现的花坑要及时填补，及疏通水沟，保持水沟畅通，及时清除路面杂物，保持路面整治，发现洒水不够要及时通知洒水车洒水保养。

②施工完成的水泥砼路面要派专人看管和执勤，没到养护期的不得准车辆通行，同时要派专人洒水养护，养护期内随时保持砼路面湿润和清洁。

③落实缺陷责任期内的养护和维修措施

工程正式完工交验后进入缺陷责任期，缺陷责任期内拟落实专人对本合同段工程进行养护，落实专业施工队伍进行缺陷修复。缺陷责任期内本合同段留守一名工程管理技术人员进行缺陷工程的管理和指挥以及代表公司同业主保持联系和处理及时出现的缺陷问题，同时每1公里路落实一名专人进行养护，养护人员主要工作是清理水沟、路肩、路面，保持路肩、路面清洁和水沟畅通，同时对沿线出现的缺陷地方及时向留下的工程管理技人员汇报，以便及时组织维修。

2、对施工中发现的历史文物及周边损坏构筑物维修措施

对于施工区内有历史价值和纪念意义的构筑物，如发现损坏严重的应及时上报业主和有关部门。在征得甲方和监理同意后，制定切实可行的方案，除了对构筑物进行保护外，对于损坏部分，如地基的沉降，雨量所引起的裂缝，渗水等现象确需维修的部分进行维修。维修的建筑和各个部位尽量与原有风格一致，尊重原有的风格手法，保持历史风貌，尽量利用原有构件，保证安全，不影响原有建筑和构件的观赏价值，要维旧如旧，能粘贴加固的尽量粘补加固，能小修的不大修，尽量使用原有材料。

15.4地下文物保护措施

在施工过程中，发现地下文物时，如古墓、钱币、化石等有考古、地质研究价值的物品，或其它有价值的地下构造物时应立刻采取有效保护措施，并通知业主、报有关文物部门。

工程历程的百分比(％)

JTG 5220—2020 公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程.pdfK1+500K2+000K3+000 k3+800

防护、排水工程施工工艺流程图

分项工程生产率和施工周期表

平均每生产单位规模（人【河北图集】J16J155：OKS复合保温模板系统建筑构造(OKS温钢模板系统)（带书签），各种机械台）

平均每单位生产率（数量、每周）

每生产单位施工时间（周）