某互通立交工程施工组织设计

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某互通立交工程施工组织设计

(5)建立健全自检、互检、专检和抽检制度。即每道工序要首先自检、前后工序互检、成品由质检人员专检,质检科设有专职质检员,对重要工序实行旁站,一般则检查其自检、互检记录,并进行抽检,合格者报监理工程师检验签证。做到专群结合,质量第一,预防为主,以数据说话,全员、全过程、全方位进行质量管理。对上一工序未达到质量标准要求者不接收,并执行责任追究制。

(6)推行四清工作法,即施工内容清、工艺方法清、质量标准清、奖惩考核标准清,使质量和进度与效益挂钩,以质量求效益。

(1)原材料的供应必须按照质量标准进行订货、采购和保管。原材料的进场,要按质量标准检查验收,做到不合格的不采购、不进场、不验收、不使用,层层把关。

(2)每批进场钢筋应附有材料合格证和检验证书,并经试验室检验合格后使用,未经试验合格的钢筋一律不准进场某房建土方工程施工方案,以确保工程的质量安全。

(3)模板制作:专人负责专人检查,建立自检专检制度,施工人员随时检查模板、支架的稳固情况,防止漏浆、变形、移位,确保构件几何尺寸及外观质量。

(4)砼是影响工程外观、内在质量的重要因素,砼的质量优劣直接影响整个工程的质量。砼的影响因素从材料选用、砼的配制、拌和、振捣等环节抓起,严格按试验规程和操作规程执行。

(5)为保证外观颜色一致,配制砼所需的砂、石子、水泥、水、外加剂必须是同一生产厂家或同一料源。水泥每批都应有出厂质量证明,不同标号、品种、出厂日期的水泥分别堆放,严禁混用;砂、石子应采用级配良好、质地坚硬、杂质不超过规范要求的材料;外加剂必须使用经过有关部门检验,并附有检验合格证明的产品;外加剂掺入量严格按试验确定,拌和用水应经检验合格,不含有影响水泥正常凝结和硬化的杂质。

(6)砼拌和前,要对骨料含水率进行检测,据以调整骨料拌和用水量,严格控制搅拌时间、坍落度、水灰比,以保证砼外观颜色一致及内在质量的稳定性。

(7)砼振捣设有专人负责,施工前进行岗前培训、严格操作规程,以确保振捣密实,表面线型平顺,无漏振、蜂窝麻面等现象。

(8)各种机具设备要加强保养检修,确保以良好的状态投入工程施工。

(9)各种临时设施设置合理,支架及模板等要经过验算,以满足工程质量及工程安全的要求。

质量管理组织机构框图

1、建立健全安全管理组织机构

2、建立一整套行之有效的安全保证规章制度

(2)建立安全工作日查月审制度,使安全工作做到时时讲,事事讲,处处讲,每会必讲,使安全意识深入入心,不准有半点侥幸麻痹的思想存在。安全员必须负责检查当日安全生产情况和及时发现、报告不安全因素和事故苗头,及时采取有效措施,杜绝不安全因素。

(3)各专业作业班组都必须结合工程特点,补充制定完善的安全施工规章制度,报项目经理批准后认真贯彻执行。施工的人员必须遵守呼唤应答制或建立有效的信号联络,必须确认安全方可操作。

(4)各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员严禁擅自操作,实行单机包机制,安全责任到人。

3、加强安全知识教育,提高员工的安全保护业务素质

(1)所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点,加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后持证上岗。

(2)利用一切机会开展普遍的安全知识教育,提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

4、加强安全工作的物质保障

(1)特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

(2)高空作业时要布设安全网,作业人员系紧安全带,有恐高怔的人员不得从事高空作业,以确保施工安全;搭设脚手架要进行严格的安全检查。

(3)定期对施工人员进行体检,不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换,对从事特殊条件操作人员要给予营养补助,保持健康。

(1)加强天气预报的监收,随时掌握不利自然条件的影响,及时采取对策,防止因自然灾害造成的伤亡损失。

(2)对于危险品库及较高的临时设施,安装避雷针;雨季在搭设支架时注意防雷击。

(3)加强用电管理,采用标准配电盘,严禁乱拉电线及乱安用电装置,确保用电安全。

(4)施工期间注意防止火灾的发生,尤其冬季期间,避免由于取暖等原因引起火灾,造成不必要的损失。

(5)办妥保险手续,对施工设备和人身安全投保。

施工时在交叉道路前方200m、100m、50m处分别设交通安全标志,并在支架立柱前后浇筑防撞墩,确保支架安全。

1、联系交警部门,施工期间进行交通管制,能绕行的车辆尽量绕行。

2、施工时用彩钢板对施工区进行围护,采取部分封闭交通的措施,周围设立醒目警示标志,安排专人职守,以免影响施工。

3、施工上部结构时,下设防护网,防止重物坠落。

4、设立安全警戒线和警示牌:警戒范围不小于200米,安全警示牌应标明警示语;施工运输便道设路况指示牌(0.8m×1m),施工现场插彩旗。

为加强施工现场消防安全、治安防范工作,保证工程顺利进行和人民生使财产安全。根据《消防法》和国家计委、公安部《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求》及有关规章制度,结合施工现场实际情况,制度如下措施:

1、施工现场的消防、治安(综合治理)工作由安全保卫科,项目经理是施工现场的消防、治安第一责任人,并按照市防火安全委员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”的要求和“谁主管、谁负责”的原则,具体落实施工现场的消防、治安工作。

2、制定专项消防、治安工作预案和措施,报建设单位和当地公安部门备案。

3、施工现场消防治安责任人的职责:

(1)组织宣传、遵守执行消防治安的有关法规及普及知识教育,配备消防器材、防范设施,制定施工现场的消防治安工作制度。

(2)实行消防、治安工作责任制,层层分解责任,形成消防、治安工作责任机制。

(3)定期开展消防、治安检查,及时消除隐患,管理施工现场的义务消防队、治保委,开展灭火消防训练。

(4)协助公安消防部门调查处理有关刑事、治安、灾害事故。

(1)协助责任人制订现场的消防治安工作措施和防范措施,并督促落实,利用宣传媒介,开展多种形式的消防、治安知识宣传,提高全员的安全意识,达到“三懂三会”(懂防火知识、会报火警;懂消防器材性能,会用消防器材;懂防火知识,会扑救初起火灾)。

(2)经常进行防火安全、治安检查,对违章和存在的隐患,及时向责任人报告,并提出处理意见。对重大火险隐患、治安苗头,还应填写《安全监督指令书》,并报业主单位保卫部门备案。

(3)根据现场实际,配备必要的消防器材,做到“三定”(定人保管、定期保养、定点放置),并建立防火工作档案。

(4)组织义务消防队员和治保员进行业务学习和培训,提高扑救初起火灾的能力。

6、施工现场的消防安全遵守下列规定:

(1)搭建临时设施,必须符合防火要求,不得使用易燃材料。配备消防器材的种类和数量如下:施工现场每二百平方米配一只灭火器,生活区50平方米配一只灭火器,重点要害部位配相适应的防火机,每处2~4只。

(2)电气线路的敷设和电器设备的安装,必须符合防火要求安全技术规定。使用电器设备,必须符合操作规程,严格防火措施。对易引起火灾、爆炸事故的场所,还必须安装避雷装置。

(3)料材的存放、保管,应符合防火安全要求,易燃易爆等危险物品按其性质设置专用库房,分别分类存放。库房和防火要求按《仓库防火安全管理规则》落实。

(4)集体宿舍严禁乱拉乱接电线,严禁使用电炉和煤油炉及搭建土灶,禁止太阳灯烘烤等。

(5)施工区域内的道路和周围道路应保持畅通,并设有明显标志,道路宽度不小于3.5米。重点要害部位设有明显防火禁火标志,灭火器摆放在醒目易取处,周围无堆物。

7、施工现场的治安保卫遵守下列规定:

(1)施工区域与职工生活区有隔离措施。建立门卫制度,施工人员凭出入证进入施工现场。门卫人员必须坚守岗位,认真查验证件。

(4)现场的易燃易爆、化学危险物品,必须专库限量存放,设立明显标志,专人保管。制订进出库和领用登记制度,实行限额发放,并配有相应的消防器材。重点要害部位,包括配电间、锅炉房、木工间以及存放施工重要设备、设施、精密仪器间等,必须制订治安防范措施,加强巡逻守护。

(5)建立施工中的治安保卫工作基础资料和例会制度,做到统一要求,规范整齐,会议有记录,以便检查。对民工队伍,实行台帐管理。

(6)工程竣工撤离施工现场时,必须做到先出料,后撤离,料不清不得撤离,防止工地治安保卫工作的失控。

环境及公共设施保护措施

施工中如发现文物古迹,要停止作业,保护好现场,立即报告监理工程师、业主,确保文物不流失。

2、防止水土流失和废料废方的处理

(1)在施工期间始终保持工地的良好排水状态,

(2)驻地、施工场地、施工便道、砂石料场周围挖好排水沟,确保占用的土地无冲刷,施工中排水沟不产生淤积或堵塞,确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

(4)施工过程中的废弃物,要在工程完工时及时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。

(5)施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理。

3、防止和减轻水、大气污染

(1)施工废水、生活污水不得直接排放,施工现场与驻地设置污水集水池,污水在集水池滤清后排放。

(2)冲洗含有沉积物的集料时,要设置沉淀池,做到达标排放。

(3)施工期间,施工物料应堆放整齐,防止物料随雨水径流排入附近水域造成污染。

(4)施工机械要防止漏油,禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水未经处理直接排放。

(5)施工时不得以任何形式开采地下水。

(6)施工现场与施工机械经过的道路,要随时进行洒水抑尘,易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿,运输时用帆布或塑料布覆盖。

(7)尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间施工不安排有强噪音、强振动的工序施工,避免噪音、振动干扰居民。

4、现有公用设施的保护

由于地处市区,地下管线密集,施工过程中一定要注意保护。

(1)施工过程中,如遇到水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物,要采取适当措施加以保护。需要搬迁的,要持有监理工程师的书面通知方可进行。

(2)靠近公用设施开挖作业前,要通知有关部门,并邀请有关部门代表在施工时到场,并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。

(3)开挖基坑时,先用人工挖纵横探沟,探明后再用机械进行开挖。

附件1满堂式支架强度及稳定性计算

根据“两阶段施工图设计”典型断面图计算。

施工时采用满堂式碗扣支架,支架顺桥向立杆间距1.2m,立柱、小横梁处为0.9m,张拉端为0.6m,横桥向立杆间距布置为n1×1.2m+n2×0.9m+n1×1.2m。

以梁底板n2×0.9m范围验证支架的容许荷载及立杆的稳定性。

计算梁底板单根立杆的承担重量:

支架承担的总荷载=结构自重+施工荷载。

结构自重按典型断面计算。

施工荷载按结构自重的15%计。

计算立杆的根数:以底板宽度范围内的立杆数计。

每根立杆承担重量q=G/n

q-单立杆承重G-总荷载n-立杆根数

碗扣支架的钢管为3号钢,其性能见下表:

表2钢材的强度设计值与弹性模量

抗拉、抗弯f(N/mm2)

抗压fc(N/mm2)

弹性模量E(KN/mm2)

按[N]=ΨAf公式计算

由《钢结构设计规范》中得ψ=0.310

[N]=0.310×489×205=31076N

稳定性计算公式为:0.9N/фA≤fc/γm(《实用建筑施工手册》脚手架工程部分)

式中:N-立杆截面轴心力设计值其值为30349

A-立杆截面积其值为489

φ-轴心受压杆件的稳定系数,根据长细比λ由《冷弯薄壁型钢结构技术规范》表3-1-1查得

L-立杆节间长1200mmi-回转半径15.78mm

故λ=1200/15.78=76.05从表中查得φ=0.817

fc-钢材的抗压强度设计值为205

γm-材料强度附加分项系数,根据有关规定当支架搭设高度<25m时取值1.325

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是否满足施工安全要求。

经十路(桥宽B=13m)

横桥向立杆间距布置为2×1.2m+10×0.9m+2×1.2m

顺桥向(纵向)立杆布置为张拉端下间距为0.6m,立柱、小横梁处为0.9m,其余间距为1.2m。

梁底板单根主杆的承担重量:

根据跨中断面S1=7.7619m2(由CAD图中量得,下同)

小横梁处S2=12.0411m2

结构自重=(7.7619×84+12.0411×16)×2.5=2111.643t

施工荷载按结构自重的15%计,为2111.643×15%=316.746t

故支架承担的总荷载为:2111.643+316.746=2428.389t

由附图,其顺桥向为94根,横桥向为9排,共94×9=846根

q=G/n=2428.389*10/846=28704N

[N]=0.310×489×205=31076N>q=28704N

根据公式:0.9N/фA≤fc/γm

则:0.9N/фA=0.9×28704/(0.817×489)=64.66

fc/γm=205/1.325=154.72

故稳定系数:154.72/64.66=2.39>2.0(安全)

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是满足施工安全要求的。

经十路跨线桥(桥宽B=13.25m)

横桥向立杆间距布置为2×1.2m+10×0.9m+2×1.2m

顺桥向(纵向)立杆布置为小横梁下间距为0.9m,其余间距为1.2m。

梁底板单根主杆的承担重量:

根据典型断面1跨中断面S1=7.8995m2

典型断面2小横梁处S2=12.3911m2

结构自重=(7.8995×90+12.3911×10)×2.5=2084.915t

施工荷载按结构自重的15%计,为2084.915×15%=312.737t

故支架承担的总荷载为:2111.643+316.746=2397.652t

由附图,其顺桥向为94根,横桥向为9排,共94×9=846根

q=G/n=2397.652*10/846=28341N

[N]=0.310×489×205=31076N>q=28341N

根据公式:0.9N/фA≤fc/γm

则:0.9N/фA=0.9×28341/(0.817×489)=63.84

fc/γm=205/1.325=154.72

故稳定系数:154.72/63.84=2.42>2.0(安全)

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是满足施工安全要求的。

三、经十路、二环东路跨线桥(B=16.75m)

横桥向立杆间距布置为:3×1.2+12×0.9+3×1.2m

1、梁底板单根主杆的承担重量:

根据典型横断面计算结构自重:

结构自重=(9.4488×90+17.291×10)×2.5=2558.26t

施工荷载按结构自重的15%计,为2558.26×15%=383.74t

故支架承担的总荷载为:2558.26+383.74=2942t

底板宽度范围内的立杆数:

其顺桥向为86根,横桥向为13排,共86×13=1118根

q=G/n=2942/1118=2.6315t=26315N

[N]=0.310×489×205=31076N>q=26315N

根据公式:0.9N/ψA≤fc/γm‘

则:0.9N/ψA=0.9×26315/0.817×489=59.28

fC/γm‘=205/1.325=154.72

故稳定系数:154.72/59.28=2.61>2.0(安全)

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是满足施工安全要求的。

四、F、H匝道桥支架强度及稳定性计算(B=10m)

横桥向立杆间距布置为2×1.2+7×0.9+2×1.2m

1、梁底板单根主杆的承担重量

根据典型横断面计算结构自重:

结构自重=(5.4638×90+10.96×10)×2.5=601.34t

施工荷载按结构自重的15%计,为601.34×15%=90.2t

故支架承担的总荷载为:601.34+90.2=691.54t

底板宽度范围内的立杆数

其顺桥向为86根,横桥向为8排,共86×8=688根

q=G/n=691.54/688=1.0051t=10051N

[N]=0.310×489×205=31076N>q=10051N

根据公式:0.9N/ψA≤fc/γm‘

则:0.9N/ψA=0.9×10051/0.817×489=22.64

fC/γm‘=205/1.325=154.72

故稳定系数:154.72/22.64=6.83>2.0(安全)

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是满足施工质安全要求的。

五、D、E匝道桥(B=7.5m)

横桥向立杆间距布置为2×1.2+4×0.9+2×1.2m

1、梁底板单根主杆的承担重量:

根据典型横断面计算结构自重:

结构自重=(4.132×90+6.9×10)×2.5=440.88t

施工荷载按结构自重的15%计,为440.88×15%=66.132t

故支架承担的总荷载为:440.88+66.132=507.012t

L19ZJ109 《IPS现浇混凝土剪力墙自保温体系建筑构造》.pdf底板宽度范围内的立杆数

其顺桥向为86根,横桥向为5排,共86×5=430根

q=G/n=507.012/430=1.1791t=11791N

[N]=0.310×489×205=31076N>q=11791N

根据公式:0.9N/ψA≤fc/γm‘

则:0.9N/ψA=0.9×11791/0.817×489=26.56

建标 165-2013 残疾人康复机构建设标准.pdffC/γm‘=205/1.325=154.72

故稳定系数:154.72/26.56=5.8>2.0(安全)

通过以上验算证明本施工方案的支架布置是满足施工安全要求的。

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