施工组织设计下载简介

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6.3主要人员配备情况

(1)、主要施工管理、技术人员表

根据工程量和日计划生产率，以满足需要且略有富余的原则准备了该试验段路基填筑施工的劳动力，劳动力配备见下表：

试验段劳动力配备一览表

5栋住宅楼工程施工组织设计指挥倒土、摊铺、碾压等

8、土石混填施工方法(1)路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，每层松铺厚度不大于40cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向每6.5m打一道横线，纵向每隔7m打一道横线。（本标段自卸汽车满载量为18m3）.

根据机械施工能力，每辆车的运输能力大致为18立方米，按照松铺厚度40cm，计算出每个小方格的面积，通过石灰线打出的方格网，来控制每个小方格内的填料厚度，现场由专人指挥卸车。对于地面有坡度的，应从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。(2)土石混合料填筑路堤时不得采用倾填法施工，以防止土石分离，并应分层进行填筑。分层填筑时，松铺厚度宜为400mm或经试验确定。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。(3)路基填料必须符合设计要求。同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。填料中石头粒径不应超过层厚的2/3。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得大于40cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。(4)为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。

(5)摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。(6)洒水或晾晒:路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。(7)碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制机械组合和压实遍数。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。本试验段碾压机具的组合方式及碾压遍数初步定为：18吨压路机静压一遍，23吨羊角碾振压两边，32吨压路机振压一遍，32吨压路机静压一遍。(8)试验检测试验员在取样或测试前须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用沉降观测法和水袋法对地基的压实度和孔隙率进行测定，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。(9)路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细砾土边坡，依据路肩边线桩，用人工配合挖掘机按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。(10)施工工艺工艺流程同“土方填筑施工工艺框图”。

填料自选料开始至碾压合格过程中，在监理工程师监督下，要做好如下工作：

（1）、自取土石混合料起即检测土样的含水率，同时记录取料开始时间；

（2）、记录碾压开始前、摊铺结束时间和含水率，以便得出运输、摊铺过程中的含水率损失；

（3）每次碾压结束后及时记录时间和检测含水率、压实度，以便得出每次碾压的含水率情况、碾压效果；

在试验过程中要取得以下几组参数，以指导后期施工：

①从运输到碾压人员、机械组合方式，检测检验方式和频次；

②碾压遍数与压实度之间的关系；

③含水率、压实度与施工时间的关系；

④碾压遍数与含水率之间的关系；

⑤厚度检测：松铺厚度与压实后厚度。

（4）当填料超过5000m³或填料有明显变化时，需重新取样做击实试验和CBR试验、颗粒分析、检测液、塑限。

（5）、基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。

基床以下压实度、中线偏位、宽度、

横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法

每1000m2检测2点，不足1000m2按2个点检测

采用沉降法和水袋法相互修正检测

沿线路纵向每200m抽样检验4处

沿线路纵向每200m抽样检验4个断面

沿线路纵向每200m抽样检验2处

10.1质量保证管理机构

组员：汪帮收、王哲、张晓芳、郭超、李绍辉、王力华、曹辉、杨军、李向东

10.2确保工程质量的措施

（1）、强化质量意识，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；

（3）、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；

（4）、严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作。

（5）、加强对计量器具的管理，定期进行校对、鉴定；

（6）、实行工程质量奖罚制度，鼓励先进，鞭策落后；

（7）、建立工序交接制度。

（1）、进场材料质量控制

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师报验。

（2）、施工中材料质量控制

每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，合格后方可使用。

（1）、及时与气象部门人员联系，随时掌握气象情况。

（2）、做好场地的排水措施，根据场地地形组织排水，防止路基施工场地积水。

（3）、做好应急防雨准备，为防止雨水对填料中细颗粒的携带流失，大雨时对层面采用雨布覆盖。

（4）随着填方的增加，在路基顶设置截水埂（高度约10cm），每间隔约30m开口设置临时排水沟，与永久排水设施协调进行设置，临时排水沟采用机砖砌筑或者塑料薄膜覆盖，以免冲刷边坡。

（5）在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨天封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆通行。

施工过程中要按项目部安全管理规定实行全员、全过程安全生产管理责任制，坚持以“安全生产”为中心，从项目经理到各职能部门、施工队管理人员、现场作业人员实行全员安全管理，定职、定责，使施工安全始终处于受控状态，确保全线施工安全。

12.1加强文明施工教育

（1）进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈，树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。

（2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育。

12.2强化文明施工管理

（1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。

（2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。

（3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐广东省综合定额(2018) 第一册 通用项目 ，污水集中排放。

（4）现场安设施工标志、安全警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。

1、清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内，严禁乱卸。

2、各种车辆文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛某大楼室内装饰工程施工组织设计，以免惊扰附近村镇居民。

3、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。

4、施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。