广州市交通项目交通管理与安全子项土建工程施工组织设计

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广州市交通项目交通管理与安全子项土建工程施工组织设计

(2).明显的划痕,损伤和颜色不均匀。

(3).在任何一处面积(50×50)cm²的表面上存在一个或一个以上总

新汶矿业集团总部办公楼室内装修施工组织设计面积大于10mm的气泡。

(4).逆反射性能不均匀。

标志牌质量标准除执行反光牌的有关技术标准外,还应做到牌面无

螺丝钉头,牌面在2.5m2范围内标志底板无拼接缝,牌面反光膜不允许

金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件表面积的1%。

外露的砼标志或构件表面蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%,深

混凝土抗压强度 (Mpa)

垂球、直尺、检查10%

接线、量角尺检查10%

标志板下缘至路面净 空(mm)

标志板内侧距路肩边 线距离(mm)

4预制块人行道、无障碍信道、交

预制块人行道、无障碍信道、交通岛施工工艺流程图

按图纸所示范围放出施工边线,用挖掘机开挖至要求深度,如基层

中有软土或不适合材料要清除时并用合适材料置换。

如果路幅宽度允许,可用平地机将路床进行整平。如果施工场地狭

窄,可用人工进行挂线整平,整平后洒水。在达到最佳含水量时用压路

机进行碾压,碾压行驶速度开始时宜用慢速,碾压应由边向中间,碾压

应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。

路床验收合格后,可进行基层水泥石屑稳定层的铺设,由于施工现

场狭窄,可采用集中拌合,用车运至施工现场摊铺,每层摊铺厚度应根

据试验确定。严格控制路基的高程与横坡。

基层整平后应适当洒水,在最佳含水量范围内进行碾压,基层碾压

碾压结束前用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和横坡符合

设计要求,最后用压路机收光整平。

水泥稳定基层施工完后,必须保湿养生,不使稳定层表面干燥,水

泥稳定基层上禁止一切车辆通行。

人行道预制块砖铺设前应铺一层找平层,人行道砖铺砌过程中应横

竖挂线以保证人行道砖纵横缝直顺。人行道砖铺砌必须平稳,并以橡胶

小锤轻击砖表面直至砖下填料饱满,并随时以3m直尺检查平整度,以便

预制人行道砖铺砌完工后应用水泥填料将砖缝嵌满。

5.4.2技术标准及质量要求

预制块铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,不得有翘曲现象。

人行道、无障碍信道及交通岛面层与其它构筑物应接顺,不得有积

拉20m小线量取最大值

沿路宽拉小线量取最大值

5.5现场浇筑水泥混凝土人行道、无障碍信道及交通岛

现场浇筑水泥混凝土人行道、无障碍信道及交通岛施工工艺流程图

路床、水泥稳定基层同预制块人行道、无障碍信道、交通岛施工。

水泥稳定基层应具备适当横坡,以使路基表面积水顺利排向两边

以避免下雨天,雨水浸泡路基影响路基质量。

水泥稳定基层验收合格后,应按图纸位置放出路面边线。砼路面模

板采用与路面同厚的槽钢,槽钢光面做模板面,棱边焊上三角架固定管

并用钢针将槽钢固定在路边线上,并调整好路面标高。

模板支设完成,用同标号水泥砂浆将模板与基层接缝封死,适当洒

水湿润基层,然后可以开始浇筑砼,砼采用商品砼,用砼搅拌车直接运

至施工现场,砼浇筑前应抽检砼的坍落度以及和易性,符合要求后方可

砼振捣采用插入式与平板式振捣器配合使用,先用插入式振动棒振

捣,振捣持续时间应以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥浆为准,

并不宜过振。后用平板式振捣器延道路横断面成S型振捣。振捣过程中

应避免碰撞模板和钢筋。

混凝土拌合物经过振动梁整平后,再用铁滚筒进一步整平,整平时

填补板面应送用碎石较小的砼拌合物,严禁用纯砂浆填补找平。

路面成型收光宜分二次进行找平抹平,第一遍收平后,待砼表面无

泌水时再作第二次抹平,砼板面应平整密实。

抹平后的路面沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

在砼浇筑前应按图示尺寸在指定位置设膨胀缝,并在膨胀缝之间的

道路上按图示或监理工程师指示用砼锯横向切割分成板块,切割深度至

少为板厚的三分之一。

天,砼板面养护期间,严禁车辆通行,在达到设计强度40%以后方可允

养护期满后,应立即对膨胀缝、缩缝进行填缝,在填缝前必须保持

缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。

5.5.2施工质量要求

砼板面边角应整齐,不得有大于0.3mm的裂缝,并不得有石子外露

浮浆、脱皮、印痕等现象。

砼板面表面线格必须整齐、清晰。

砼面层与其它构筑物相接顺畅,不得有积水现象

压实度(%)及允 许偏差 (mm)

6.6沥育类人行道、无障碍信道、交通岛及车行道

沥青类人行道、无障碍信道、交通岛及车行道施工工艺流程图见附

路床、水泥稳定基层施工方法用预制块人行道、无障碍信道及交通

改性沥青混合料路面工程大面积摊铺前,必须铺筑100m200m试验

路段,进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验,并据此制定正式

的施工程序,以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。

试验路试验应开展如下工作:

(1).确定拌和温度、拌和时间、验证矿料级配和沥青用量。

(2).确定摊铺温度,摊铺速度。

(3).确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数。

(4).检测试验路施工质量,不符合要求时应找出原因,采取纠正措

铺筑改性沥青混合料前,应检查其下层的质量,并按规定喷洒透层

沥青碎石混合料调平层。

改性沥青混合料应采用自卸车辆运输,车辆的数量应与摊机的摊铺

能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。

改性沥青摊铺前应按道路纵坡,高程调整好导轨(导轨是由可调基

座的铝合金梁制成),摊铺开始后将摊铺机的感应滑撬,放在调整好的导

轨上,以保证沥青摊铺的高程和平整度。

改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。

改性沥青混合料摊铺以后,应紧接进行压实,压实的压路机的组合

宜采用轻一一重一一轻压路机的组合方式,采用静载钢轮压路机时,压

路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm,沥青混合料的压实应按初压、复压

终压(成型)三个段进行。

对有横坡的路段施工,应先从低的一边开始碾压,逐步向高的一边

碾压,同时掌握好沥青混合料的温度,应在混合料温度降到120℃前结

NB∕T 20407-2017标准下载5.6.2技术标准及质量要求

沥青类人行道、无障碍信道、交通岛及车行道表面应平整、坚实,

不得有脱落掉渣、裂缝、鼓包、粗细料集中等现象。

接茬应紧密、平顺、烫边不应枯焦。

面层与其它构筑物相接平顺GB/T 20674.3-2020 塑料管材和管件 聚乙烯系统熔接设备 第3部分:操作者代码.pdf.pdf,不得有积水现象。

沥青浇洒应均匀,不得污染其它构筑物。

压实度(%) 及允许偏差 (mm)

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