施工组织设计下载简介

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图 内业计算、复核工艺流程图

、桥位（路线）坐标、高程复测

依据设计资料对桥位（路线）坐标位置、高程进行复侧TB／T 3523.1-2018标准下载，核对实测结果与设计资料是否一致，经测量监理工程师核实、签认后，方可进行下道工序施工。

采用全站仪极坐标法进行逐桩放样，执行测量放样双检制，放样误差＜ ，并用钢尺检核相邻桩位中心距离。使用×× 木桩作为标志桩，木桩高出地面约3～5cm ，桩位中心用小铁钉明示。点位周围用木桩明示保护，并将木桩周围涂为红白相间明示标志，避免车辆、人为破坏，做好报验、工序交接工作。

、护筒中心线、高程控制

护筒开挖、埋实后将桩位设计中心及时恢复，并用十字线将桩位中心引测至护筒内壁以油漆做好标记；用水准仪测量护筒顶面高程。

1）钻孔桩钻机开钻前对中心进行检测，偏差＜ 方可允许开钻。钻进过程、成孔前、成孔后，根据钻进速度定期检测钻杆中心和垂直度偏差，注意钻机平台的平整度检测，发现偏差及时纠正

2）钻（挖）孔桩开挖过程中主要控制孔口中心、孔壁的垂直度和孔径、钻孔深度。

、灌注桩钢筋笼中心定位、高程控制全、准确。

钻（挖）孔成孔后进行验孔、吊放钢筋笼，钢筋笼顶口中心依据护筒（孔口）中心线控制其定位精度。混凝土浇筑过程中，采取措施避免钢筋笼上浮和位移，确保钢筋笼定位准确。通过护筒顶面设置的临时水准点，对钢筋笼放置高度、混凝土浇筑高度进行控制。

结合承台施工方案，制订详细的实施承台测量方案、围堰观测方案，基坑开挖过程严格按要求控制开挖深度、厚度，严禁超挖，密切监测围堰的稳定性，确保施工安全、准确。按规范要求控制基坑开挖底高程，做好承台底（封底混凝土）高程的控制、检测工作。

承台基坑开挖、凿除灌注桩桩头松散的混凝土，按要求严格控制桩头顶高程，桩头清理完毕后及时恢复钢筋笼实际中心，进行桩中心成品验收，经测量监理工程师核实后方可进行承台施工。

采用全站仪极坐标法放样承台中心及承台轮廓边缘线，依次进行钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土施工．注意控制承台模板顶口尺寸、偏位、高程及侧面的牢固性，精度偏差<。

承台施工完成后及时测放其顶面中心线，检测顶面高程，进行成品验收。

、墩柱放样、垂直度、高程控制

采用全站仪极坐标法测放承台中心、墩柱中心、墩柱纵横轴线方向桩．点位放样精度偏差＜ ，并用墨斗弹出墩柱轮廓线。

为确保墩柱模板垂直度符合要求，用水准仪严格控制模板底混凝土高程带平整度四角偏差＜ 用两台经纬仪分别架于墩柱纵横轴线方向桩上．调整、控制、检测模板垂直度，检测完成将模板拉线（风缆）、支撑加固牢，避免浇筑混凝土过程出现位移和偏差，确保墩柱棍凝土成品位置符合规范要求。

用水准仪测量墩柱底口四角高程，用钢尺沿墩柱侧面向上引测高程，控制墩柱顶面混凝土高程，一般高出设计3～ ，待盖梁施工前将墩柱顶部2～ 凿除，使墩柱、盖梁较好地结合为一体。

墩柱浇筑混凝土完成后，及时将墩柱顶口中合线恢复和引测高程．进行成品检测

、盖梁、支座垫石施工控制

根据墩柱顶口恢复理论中心线控制盖梁底板、顶口轴线，精确控制支座垫石位置、顶面高程、平整度，注意参照盖梁支架预压观测挠度、沉降量将控制高程适当预抬．使施工成品更趋近于理论位置及高程。

盖梁施工完成后及时将其顶口中心线疚复，进行成品检测。

、梁板预制、吊装（或现浇梁板）控制

1）预制梁板主要控制其台座底板的平整度、尺寸、预留反拱（挠度）等．确保梁板预制外观尺寸与设计基本一致二。

2）现浇梁板主要控制线形、高程，根据支架预压沉降监测数据对支架顶面、梁板底面模板进行适当预抬，施工过程中及时观测支架变形、沉降的实际量值．使施工成品与设计相符、各项检侧精度指标均符合规范要求。

、预制梁板安装后检测（或现浇梁板成品检侧）

1）预制梁板安装控制：主要检测支座安装后平面位置、高程、平整度，梁板安装时控制2007 其底面平面位置、顶面高程、顶面横纵向坡度等，使相邻梁板连接顺畅。安装连接牢固后，及时进行成品检测。

2 ）现浇梁板施工完成后，按规范要求依次拆除模板、支架，及时进行成品检测，分析控制的精度。

、桥面系施工检测（桥面铺装控制、护栏墩、隔离带平面位置控制及成品验收）

桥面铺装主要控制铺装层厚度、顶面高程。按里程桩号坐标测放平面位置，布设成横向约 、纵向约2～5m 的高程控制网格，使桥面铺装顶面高程、平整度均符合规范要求。

护栏墩、隔离带使用全站仪极坐标法进行逐桩放样，纵向2～5m 测放一个点位控制线形及高程，确保线形、高程顺畅。

施工完成后逐项进行成品验收。

各工序施工完成及时进行自检，加强自检力度和检测频率，采用不同的方式、方法进行检查，确保施工精度。

施工测量放样、成品检测均应及时报请测量监理工程师逐项核查，符合规范要求、签认后方可进行下道工序施工

全桥施工完成后依据规范、评定标准进行逐项验收。

5.1、控制网测量 施工前对导线点进行复测、对控制网进行加密测量，并有复测记录及测量成果，对施工测量程序、工艺流程、检测手段进行完善、检查。

工程开工前，对工程地形、地貌特征、高程进行复测，与工程设计资料比较数据的准确性。53 公路桥梁工程施工测量的精度标准。

表 平面控制测量等级的确定

、高程控制测量的精度标准

注：计算往返较差时，L为水准点间的线路长度（km）；计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的线路长度（km）。n为测站数。Li检测测段长度（km）。

注：① 结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度不应大于表中规定的0.7；

②L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km )；n为测站数。

往：① 二等水准视线长度小于 时，其视线高度不应低于；

② 三、四等水准采用变动仪器高度单面水准尺时，所测两次高差较差，应与黑面、红面所测高差之差要求相同

2）光电测距三角高程测量的技术要求

光电测距三角高程测量应采用高一级的水准测量联测一定数量的控制点，作为三角高程测量的起闭依据。光电测距三角高程测量，视距长度不得大于 ，垂直角不得超过15°。高程导线的最大长度不应超过相应等级水准路线的最大长度。

（1）主要技术要求（见表—6）

① 对向观测宜在较短时间内进行；计算时，应考虑地球曲率和折光的影响。

② 三角高程边长的测定，应采用不低于一级精度的测距仪。四等应采用往返各一测回观测，五等应采用一测回观侧。

③ 仪器高度、反射镜高度或靓牌高度，应在观测前后量测。四等应采用测杆量测，取其值精确至，当较差不大于 ，取用平均值；五等量测，取其值精确至，当较差不大于时，取用平均值。

④ 四等垂直角观测宜采用靓牌为照准目标。每照准一次读数两次，两次读数较差不应大于 3〞。

⑤ 当内业计算时，垂直角度的取值，应精确至0.1 "；高程的取值，应精确至。

5.4、公路桥梁工程施工测量实测项目允许偏差标准（表5.4 )

表5.4公路桥粱工程施工测量实测项目允许偏差标准

6.0.1、施工测量放样及各工序施工过程中妥善保护好场地的标志桩及护桩，并做好控制点保护和长期稳定性检测、复测工作。

6.0.2、结构物施工完成后应及时将相关中心点、轴线点及高程点引侧到稳定的结构物上，做好结构物成品验收工作。

6.0.3、桥梁工程施工完成做好全桥竣工测量验收工作。

7.01、测量仪器及辅助工具安规定时间进行计量检定，符合各项精度指标后方可用于工程测量控制。

7.0.2、测量放样及复核记录，如表7.0.2、（或者按测量监理工程师要求制定）

表7.0.2 测量放样记录表

测量： 复核： 测量监理工程师：

7.0.3、结构物成品验收及记录表（见表7.0.3）。

表7.0.3 结构物成品验收检测记录表

测量： 复核： 测量监理工程师：

8.1.1、严格贯彻安全教育制度，贯彻安全施工责任制，贯彻有关安全及操作规程，牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的事项，确保施工、人员、仪器安全。

8.1.2、测量工作做到：

l）水上作业穿好救生衣。

2）野外作业配备防毒蛇等救护药品，并基本掌握应急、紧急抢救医护知识。

3）进人施工现场必须戴好安全帽。

4）高空作业穿好防滑鞋、系好安全带；上架子前必须先检查架子牢固与否GB／T 24474.1-2020 乘运质量测量 第1部分：电梯.pdf，确认安全时才可上去。

5）架设仪器作业时，要与高空作业工种进行联系，防止东西落下造成的安全事故。

6）根据工程各工序的特点，制订施工安全保证措施，进行相应的测量技术交底，确保与有关工种交叉作业安全防护、协调、配合工作。

7）开始测量前，应先将脚架放稳，然后开箱取仪器，注意操作的规范性；仪器架设后，不得离人；仪器迁站时注意仪器搬动和运输过程中的安全。

8）输电线下测量注意水准塔尺等工具与之保持规定的安全高度。

9）不得任意开动机、电设备，必要时请有关工种协助移动或开动。

GB 50463-2019：工程隔振设计标准（无水印，带书签）10）注意避让交通车辆、施工机械设备等。

11）工作时必须思想集中，不准嬉戏打闹。