104国道施工组织设计

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104国道施工组织设计

本合同后张法预应力混凝土空心板采钢绞线。孔道成型是梁体施工中的一项重要工序。主要工作内容是:波纹管的安装及固定。

1)根据要求,采用专用橡胶波纹管,跨径16米的空心板,波纹管的内径为56mm,跨径20米的空心板,波纹管的内径为67mm采取外购合格的成套产品,并经过监理工程师的检验合格后才能使用。

DBJ41/T 167-2017 CRB600H高强钢筋应用技术规程.pdf波纹管的具体安装如下:

A、波纹管在安装前应通过1KN径向力作用下不变形试验,同时还应做灌水试验,以检验波纹管有无渗漏现象,确定无变形及渗漏现象后才能使用。

B、波纹管的连接应采取大一号同类型的波纹管作接头,接头长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口,避免在混凝土浇筑时渗入管内造成管道堵塞。

C、安装波纹管的位置应准确,严格按照设计图纸的要求进行安装,并用钢筋卡子及铁丝绑扎固定,避免管道在混凝土的浇筑过程中移位,造成位置偏差。

D、如果发现波纹管有明显的反复的弯曲,在操作过程中应该注意防止管壁破裂,同时还应该防止邻近的电焊火花烧伤或烫破管壁。如果发现有微小的破损应及时进行修补,然后请监理工程师检查验收,得到监理工程师的认可后才能进入下步工序的施工。

孔道的检查是利用通孔器来进行的。通孔器用圆钢车制,长100—120mm,中间一段呈圆柱形,其直径比预应力钢筋孔道的直径小4mm。通孔器的两头为截头圆锥形。两头各钻一小孔,通过小孔来固定牵引钢丝。

孔道用清孔器检查后,用水冲洗,然后再用无油脂的压缩空气吹净。孔道口用木塞封住,防止异物进入,以待穿束张拉。

1)配制混凝土的粗、细骨料、水、水泥等均应作相应的各种试验,并符合《规范》的要求,浇注前2天上报配合比经工程师批准后方可拌制混凝土。

砼拌合前还应注意以下几点:

A、根据现场实际使用的砂石料的含水率算出湿料的实际用量,并在加水量中扣除,根据配合比和拌合机容量,算出每台拌合机一次拌合的配料单;

B、校正好计量装置,保证拌合材料的准确用量;

C、检查水电管路及砼运输,浇捣等设备,保证混凝土拌合过程中不会发生中途停盘事故。

混凝土的拌和程度,以石子表面包满砂浆,拌合料的颜色均匀性,并注意使混凝土达到设计的坍落度。

2)砼的运输采用砼输送泵进行,以保证混凝土在规定时间内迅速运至浇筑点,以保持砼的均匀性及规定的坍落度。然后将混凝土卸入模板内。当灌注马蹄和腹板时,主砼徐徐落下,再加以振捣以保证混凝土密实。当灌注翼缘板时,则使混凝土迅速进入模板内,以加快灌注速度,并采用平板振及插入振进行砼的振捣。

3)混凝土的灌注与振捣

在预力空心板混凝土灌注时,采用“一气呵成、斜向分段、水平分层”的连接灌注方法,其灌注办法如下:

A、灌注由梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等密实现象,改以另一端向相反方向投料,而在距该端4—5米处合拢。

B、分层下料并振捣,每层厚度不宜超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注,以保证砼有良好的密实度。

C、随时检查支座钢板、锚固钢板等预埋构件的位置,避免在强烈振动下走移。

混凝土振捣采用机械振捣方式,插入式为主,平板式为铺,根据构件结构形式、断面大小与钢筋疏密选用,使混凝土达到内实外光的要求。

为保证砼有适宜的硬化条件和防止不正常和收缩,在混凝土灌注后,立即进行养护。

每天对混凝土浇水,使之保持充分潮湿。头三天内白天每隔1—2小时浇水一次,高温夜间浇水2—4次,在以后的养护期内酌情减少。在干燥的气候条件下或大风天气则适当增加浇水的次数。

预应力的张拉必须满足混凝土的龄期达到15天以上,设计预应力钢筋采用Фj15.24钢绞线,YM15—3锚具,使用YCL—150型千斤顶张拉。

所用锚具均应符合设计要求和规范要求,并在使用前通过检验并获得监理工程师批准,张拉所用的千斤顶和压力表均通过校检标定,并按规范要求和工程师指示定期送检,进行校验。

Ⅰ、预应力张拉程序及操作方法

1)清除锚具支承垫板上的水泥浆,将锚圈中心与管道中心对齐,并将锚圈的轮廓准确地描画在垫板上。

2)将锚塞放入锚圈,并把钢绞线均匀地分布在锚塞周围。钢绞线不得扭转,钢绞线之间不得交错重叠,以防断裂。

3)装放对中套,将缺口转到便于测量钢绞线长度的方向。千斤顶就位后,将钢绞线按顺序嵌入夹盘内,用楔块卡住。然后调整行斤顶的位置,使管道、锚圈、千斤顶外在一条轴线上。轻敲楔块使钢绞线初步固定的夹盘上。

4)调整张拉:两端同时拉至初应力(10%控制应力),调整钢绞线长度使之均匀受力。按顺序均匀地打紧楔块,不能遗漏,以便将每根钢绞线牢牢地固定在夹盘上。

5)初始张拉:两端同时张拉到15%控制应力,在分夹盘沟槽处的钢绞线上划记号,作为测量钢绞线伸长量的基点,并在夹盘前端的钢绞线上刻上标记,以辩认是否滑动,而后放松行斤顶吊点。

7)锚固:千斤顶回油使张拉力回复到设计张拉力的100%,测量钢绞线的伸长量和锚塞外露量,并作好记录,然后顶锚。千斤顶大缸回油至初应力,再测量钢绞线伸长量及锚塞完成后另一端按此步骤完成预锚。

8)两端同时退去楔块,卸下千斤顶,再测锚塞外露量,观察钢绞线有无滑动现象。

时要认真作好张拉记录,并在张拉结束后24小时内报监理工程师,张拉记录应包括以下内容:

a.测量计、压力计、油泵和千斤顶的鉴定编号;

b.为测量钢绞线伸长量做标记时施加的初始拉应力;

c.张拉完成时的最终拉力和伸长量以及构件的跨中拱度;

d.张拉过程中,分阶段取得的拉力和相应的伸长量;

e.顶锚后,锚塞的回缩值和锚具的压缩量;

f.张拉过程中发生滑动、断裂、锚具损坏、砼损坏等特殊情况及时处理办法;

g.张拉作业日期、起讫时间和温度记录;

h.张拉作业负责人、技术管理人员和监理人员签字。

预应力张拉顺序按以下流程进行:

0→初应力15%δk103%δk(锚固)

张拉时,如出现钢绞线滑动、断裂或锚具损坏,应立即停止作业,进行检查,并作详细记录。有关质量要求遵守图纸及下列规范要求:

a.滑移不得超过伸长量的2%;

b.每片梁中断丝数量不得超过钢丝总数的1%,张拉时应严格遵守操作规程和工艺程序,并注意安全生产;

c.张拉现场设立明显标志,与该工作无关人员严禁入内;

d.张拉或退楔时,千斤顶后不得站人,以防预应力钢丝(束)拉断或锚具、楔块弹出伤人;

e.油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝;

f.高压油管接头应牢固,以防喷油伤人;

g.已张拉完成而尚未压浆的梁,严禁剧烈震动。经防预应力钢筋断裂而酿成重大事故。

孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀并通过水泥浆对预应力筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性,从而改善锚具的受力状况,减轻锚具对预应力的负担。

水泥浆压浆前应做好下列准备工作:

a.割除锚外钢绞线:用浸透水的棉纱等物缠裹钢绞线根部,用气割将多余钢绞线割去。

b.封锚:锚塞周围的钢绞线间隙用环氧砂浆或棉花和水泥浆填塞,以免冒浆而损失灌注压力;

c.冲洗孔道:孔道在压浆前应用压力水冲洗,冲洗后用空压机吹去孔内积水,保持孔道润湿,使水泥浆与孔壁结合良好;

d.采用活塞式压浆泵HP—13,工作压力1.5Mpa,压浆丰满密实;

压浆时如输浆管道较长则适当增大压浆压力;如发现孔道堵塞,则必须改由另一端进浆补压。

a.压浆的顺序为:先压下层孔道,后压上层孔道。在冲洗孔道时如发现串孔,则应两孔同时压注。

b.每个孔道的压浆作业必须一次完成,不得中途停顿。如因故障而使压浆作业中断,而停顿时间又超过20分钟,则须用清水将输浆管和已灌入孔道内的水泥浆全部冲去,然后再重新压浆。

c.水泥浆从拌制到压入孔道内的间隔时间不超过1小时,在此时间内,应不断地搅拌水泥浆;

d.输浆管的长度最多不得超过40米。当输浆管的长度超过30米时,应提高压力0.1—0.2Mpa,以补偿输浆压力的损失;

e.压浆后三天内,应保证构件温度不低于5℃。如气温过低,则应采取保温措施以防冻害。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。

f.每班应制作7.07×7.07×7.07cm立方试件三组,标准养护28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据,在试件强度达20Mpa时方可移梁。

g.压浆工人应戴防护眼镜,以免灰浆喷出射伤眼睛;

h.应作好压浆记录,包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例和所使用的掺加剂、灰浆数量、压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况等,并在压浆后三天内抄送工程师。

板梁为后张法予应力空心板梁,板梁全部由具有丰富制作板梁经验的专业人员现场制作,并运到施工现场。要求构件必须具备相关的试验报告,运到现场的板梁必须经过工程师的检查验收,符合质量要求后才允许使用,不合格产品不得使用于本工程。

在吊装前必须对板梁长度、上盖梁支座面标高、梁就位纵横向位置的控制线进行验收复检。

板梁安装采用导梁、龙门架和蝴蝶架联合架梁。采用跨过两个跨径的导梁和两台立于墩上的龙门架及蝴蝶架联合使用来完成架梁。载着预制板梁的平车沿导梁移至跨径上,由龙门架吊起将板梁横移降落就位。最后一片板梁吊起以后应将安装梁纵向拖拉至下一跨径,再将梁降落就位。

对空心梁板安装前必须对支座位置应进行定点放样和四角水平测量,对四周不平整之处应修凿平整;桥梁就位中应控制支座位置的正确,检查完整梁四角受力均衡。

对于梁板跨墩运行必须双梁受力,严禁在单梁上行走。具体方法如下:

测量放样→报监理→放支座→过孔就位→运梁→吊梁安装就位→报监理认可→横隔板连接

从运梁上考虑,安装梁的同时,必须跟着施工梁板湿接缝,使安装好的梁板连接成整体。

7、桥面附属设施的施工

桥面附属设施施工工艺流程:桥面铺装层→防撞墙支模绑筋→防撞墙砼→栏杆、伸缩缝。

①、绞缝砼施工,当板梁安装完,经验收合格后,立即进行板梁之间的绞缝砼施工,先把板缝堵严,防止漏浆,经检查合格后,浇筑砼,绞缝砼振捣要密实,不得漏振。

②、施工前,根据设计施工图要求,将伸缩缝的位置留出并用泡沫把缝堵严,防止石块或砼掉入。进行道路纵横坡标高放样,然后进行铺装层钢筋绑扎。砼浇筑拟整桥一次浇注完,高程控制可采用φ25mm的钢管或做砼冲筋。砼浇筑时,用平板振动器振捣,先人工粗平,最后用φ203mm的钢管制成的滚筒来回碾压,至表面压出浆来为止,再用三米靠尺找平,以后分三次收水,用木抹抹光。抹面工作必须在砼初凝之前完成。终凝前用压纹器在铺装层上压出深约5mm的凹槽,不得用竹扫帚扫毛,完成后立即开始养护工作,养护方法是覆盖草袋并定期洒水,保持砼表面的湿润。

护栏钢筋先在车间弯曲成形,到现场与板梁的予埋外露钢筋电焊联接,进行线形调整后就可上侧模。侧模采用定制钢模板,模板长度根据施工图确定。

a钢栏杆护栏全部集中在加工车间按图制作,出厂前涂一道防锈漆,不合格产品严禁出厂。

b护栏安装,先放线,再立钢管柱,拉线检查其垂直度和顺直度,符合要求后,开始焊接安装,焊接时仍要随时检查垂直度和顺直度,并发生有偏差时立即校正,避免由于热涨冷缩而引起的变形。

3)、油漆,安装完并检查合格后,去除浮锈,磨焊缝,开始按设计要求刷油漆,涂刷厚度要符合设计要求。

第四节涵洞、挡墙及护坡工程

本工程涵洞的结构类型为板涵,共13个,总长293.9米。

①、根据施工现场每个涵洞桩号处的地理状况,采用适易的开挖或回填土方式进行基槽施工。验槽后尽快铺设砼垫层,砼垫层强度达到12Mpa后,在垫层上精确地测放出涵洞的中心位置。

②、钢筋施工:钢筋将在车间集中下料加工成成品运至现场绑扎成型。底板和侧墙钢筋一次性绑扎成型。

涵洞盖板采用现场预制。其砼强度达到设计要求后方可安装盖板。

1、挡土墙基础挖土,先放线经工程师验收后采用反铲开挖,挖至距设计标高300mm左右,采取人工清底,清底完请工程师验槽后,开始测量放样,砌挡土墙基础,施工时作好基坑内的排水。

2、砌块在使用前先浇水湿润,表面如有泥土、水锈要清洗干净,砌筑第一层砌块时,坐浆后砌筑,以三层为一个工作层,砌筑上层时,要避免振动下层,不得在已砌好的砌体上敲移和振动,以免石头移动,砌筑工作中断后,恢复砌筑时,已砌层表面要加以清扫和湿润。

3、墙体分层砌筑,分段砌筑,分段位置放在沉降缝处,相邻两工作段的砌筑高差为1m。

4、各砌层先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈与里圈砌块交错连成一体,砌体隐蔽面砌缝随砌随刮平,外露面勾缝。

5、石块间用砂浆粘结,不得直接挨靠,座浆饱满,竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放,然后在相邻石块放好后仔细填满捣实,不得有空缝和立缝贯通现象,不得采取先堆积石块再灌缝的作法。

6、选择较大的片石用于底部,转角及边缘处,浆砌时水平缝大致找平,竖缝错开不贯通,嵌缝料和砂浆可填塞饱满。

7、墙趾部分的基础,要及时回填,墙后填料也要及时填筑,待砂浆强度达75%以上时逐层回填夯实。

砌石自下而上进行,按设计要求设置伸缩缝,要在稳定的坡体上施工,先削坡整平,夯实基层,再铺砌垫层与铺砌层配合铺筑,随铺随砌,浆砌片石要嵌挤紧密,错缝互相咬接,外露面整齐,严禁叠砌和浮塞,按设计要求勾缝,对勾缝砂浆应注意压实和外表美观,勾缝完毕后进行复盖、洒水养护。

第一节主要施工机械设备一览表

第二节主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

7.07×7.07×7.07

150×150×150

确保工程质量的技术组织措施

我公司在104国道公路工程建设中,我们坚决贯彻执行国家对工程质量工作的指示精神,建立完善的质量保证体系,依法承担施工企业对工程质量的控制责任,确保本工程质量目标的实现。

质量方针:管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意

质量目标:工程质量等级达到:优良工程。

1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下,进行全面管理。

2、建立健全质量保证体系,实行二级管理,一级专检的管理体制,以及“三检”制的质量管理制度(详见工程质量管理体系组织机构框图)。

3、质量管理职责和权限执行本企业《工程质量管理办法》的有关规定。

1、工程质量控制措施及办法

1、编制详尽的施工组织设计,做到开工有报告,施工有方案、措施,技术质量标准明确,人员经培训持证上岗,检测手段满足要求。

2、对单位工程进行划分,并提交监理备案。

3、投入工程的原材料、构件、成品、半成品一律具备合格证,在有要求的场合还应具备技术说明书,在规定范围内进行复验和抽检,并对其进行标识。

4、主要计量器具检定合格,并进行标识。

二、施工过程的质量控制

1、项目部对分部、分项工程进行划分,并制定质量检验计划。

2、施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误。

3、根据质量手册,项目部制定项目质量计划,并对特殊过程作出规定,制定相应控制措施。

4、制定关键工序质量控制点,严格工序管理和控制。

5、严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查,未经监理工程师签证,不允许进行下道工序施工。

6、发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上,应立即下达停工指令,并上报查明原因。

7、项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。

8、应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。

三、施工验收阶段的质量控制

1、项目部在单位工程完工后,应组织工程自检和竣工预验收,达到要求后,向业主及监理提出检查申请,组织确认检查。

2、项目部应及时进行工程尾项的处理。

3、严格按业主要求的《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程交工资料的整理及质保资料的审核,审核合格后,交质量监督站进行质量等级核验,及时向业主进行实物和交工资料的移交。

2、监控依据与执行标准

1、国家和行业及地方有关质量法规、规定、质量管理、监督、监理办法和实施细则;

2、本企业有关质量管理的形成文件、管理制度、办法;

3、本企业的质量保证手册、程序文件、作业指导书;

4、国家和行业及地方的技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准。

5、交工验收按业主要求的《工程交工验收管理办法》执行;

6、施工过程中发生质量事故按《工程质量事故处理暂行办法》执行。

一、安全生产方针:安全第一,预防为主。

二、安全生产的目标:无重大伤亡事故。

三、建立健全生产组织,完善安全生产制度;积极参与安全生产立功竟赛活动,把本标段建成“安全达标”工地。

四、坚持不懈的进行安全生产教育。

1、贯彻“管生产必须管安全”的原则,布置生产任务及技术质量交底时,同步布置安全生产工作及进行安全生产交底,对参加施工人员进行有针对性,有目的,有内容的安全教育,增强职工的安全生产意识。

2、施工中采用新技术、新工艺或新设备,项目经理部对作业人员进行施工前专门的安全教育,有针对性的进行安全技术措施专题交底并建立签字手续。

3、加强对行车人员(各类驾驶员,各类机械运转工)的安全教育,从事特殊工作的作业人员组织进行专业培训及考核。

4、进行季节性的安全教育。

五、严格执行安全防范措施

1、严格遵守安全技术规程,设备维修及岗位交接制度,做到操作有规程,执行有流程,责任到人。

2、及时发放及正确使用各类安全、劳防用品,加强检查及违章处罚工作。

1、严格遵守当地的环保制度,控制施工水污染,减少粉尘及空气噪音污染,保持生态平衡。

2、尽量减少施工临时用地面积GB51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术规范》.pdf,减少破坏青苗草皮、树木等,在临时住房周围及临时便道两侧,注意环境保护及美化。

3、在砼和灰土搅拌机选型时,选择可以减少污染带有防污染的设备机械,搅拌站应尽可能避开村庄,避免施工拢民。

4、在材料运输过程中,要进行遮盖,防止污染源扩散。

5、施工现场的布置协调美观,料机的堆放整齐有序,收工时做到工完料清。

6、工地实行挂牌施工,接受社会监督。

8、制定有效的奖罚措施加强职工的文明意识。

9、工地设置临时厕所DB34/T 3888-2021 工程建设项目并联审批服务规范.pdf,保持环境卫生。

10、清理场地废料和处理土方与工程的废方,不影响排灌系统及农田水利设施的安全。

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