施工组织设计下载简介

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雅砻江两河口水电站交通工程Ⅲ标段工程实时性施工组织设计（附图纸）

路面标线采用溶剂常温涂料，施工前按标线位置放线做记号，并对材料按规定的试验方法及质量要求进行试验，施工时注意：

1、设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。

2、标线的颜色（白色和黄色）、宽度、虚线长及间隔，满足规范及设计图纸要求。

3、喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大及温度低于10℃时暂停施工。喷涂标线时市政道路路基工程施工组织设计，在两端设置警告标志，采用必要交通安全措施，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

本合同段交通标志为单悬臂交通标志。

1、基坑采用人工开挖，就地浇注。模板、钢筋及预埋地脚螺栓经监理工程师检查批准后浇注砼。浇注砼时保证预埋地脚螺栓位置正确，拆模后回填夯实。

2、标志图案及底衬均用高强级反光膜。反光膜用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面无折皱、气泡和污损等缺陷。

3、标志板的运输、贮存和搬运过程中防止碰撞变形和锈蚀。两块标志邻接面之间用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面，标志板应贮存在干净、干燥的室内。

4、安装完毕后，进行清扫，并分别在白天和夜间条件下对其外观、视认性、颜色、镜面眩光等进行检查，看其是否符合图纸要求，并进行修正或更换，以满足要求。

5、标志方向、与路面相应部位距离按图纸要求设置，标志的制作及保护按照规范要求进行实施，遇损坏或不合格者，及时修正或加以更换。

1、公里桩、百米桩在预制场预制，按设计要求进行埋设，颜色的文字符合设计要求。

2、各种原材料应符合要求，混凝土按照试验配合比进行拌合施工，按照设计中线和高程控制其位置。

四、通信和电力管道与预埋（预留）基础

（l）手孔壁上预留管道（多孔管块或钢管）口子的大小尺寸应符合邮电部门的有关规范和规定。

（2）管道均应按图纸所示铺设在混凝土或粒料基座上。管道铺设的线形应顺适，检查井之间的管道应无低凹处，管节之间的连接角度应不大于5°。封闭接缝防水按《通信管道工程施工及验收技术规范》（YDJ39－90）标准执行。管道铺设后，其端口应用封头堵塞，防止异物进入管孔。

（3）当管道工程、人（手）孔将修建在路面底基层内时，管道工程应铺设在底基层的下面，并应在路面底基层开始摊铺前完成。

（4）横穿路基的牵引线应按监理人批准的方法装人每一条管孔中，并牢牢地固定在每条管道的终点或坑内，以防止牵引线被拉入管道内，牵引线应采用经监理人批准的具有一定强度的尼龙线或镀锌钢丝。

1、设备安装前，从监理人处取得厂商和设计单位有关审批图纸、安装说明书和规范。

2、对于所有设备，按有关国标、部标及制造厂的技术要求进行安装和调试，并达到其要求。

第八节左下沟碴场沟水处理方案

左下沟碴场位于左下沟两山谷内，为避免碴场堆碴后雨季山间坡积水下泻冲击碴场，特拟定如下方案：

一、碴场地表水的处理：

碴场本身范围汇水（包括碴场两侧山坡汇来的水）采取沿碴场纵向两侧修建两条浆砌石排水侧沟进行地表引流，排出碴场范围。

二、碴场沟上游的来水处理：

碴场堆碴前在沟底通长预铺设Φ1800钢筋混凝土圆管作为排水管道，同时在碴场上游修筑三道浆砌挡墙：第一道为拦水挡碴滤水墙，第二道为漫水墙（坎），第三道为二次滤水墙。上游来水流经三道挡墙后再经排水圆管流出碴场。

以上方案初步拟定的参数：排水侧沟断面根据碴场雨季表面汇水流量具体确定;1＃挡墙高拟高于地表3.5米，宽度根据实际地形确定，墙身设100×150（下部）及150×200mm（上部）泻水孔，孔数量以保证总过水面积大于2.5m2计算；2＃挡墙拟设漫水高度1.5m；3＃挡墙基本形式同1＃挡墙。三道挡墙间距5米，挡墙间及第一道挡墙前5—10米、第三道挡墙与排水圆管连接段均作砼铺底。挡墙布置见下图：

该方案上游来水流经三道挡墙后，经历了拦截、过滤和沉淀等过程后再流入排水管。这样对碴场及流水管路可起到如下积极作用：1、起防护作用，消除水流及砂、石从上游急速流下对碴场的冲击；2、起阻挡作用，拦截大块石或其它大的冲击物避免其阻塞管道；3、净化（细化）作用，一定程度减少了水中砂石含量、并降低水中颗粒细度使其可以被水流带走，不阻塞水道。

在雨季定期对挡墙范围内的残留物进行清理可保持挡墙及排水系统的良好功能。

第五章确保工期的措施

根据本合同段的工程任务情况，结合我单位拟投入的劳力、设备，我们的工期目标是：2006年10月5日开工，2009年4月30日完工，并满足阶段性工期要求。

详见《工期保证体系框图》。

三、保证工期的主要措施

（一）组织精干机构，选派精干人员

1、组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋局，保证工程的快速顺利进行。

2、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

（二）加强施工管理，确保工期实现

1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，形成规模施工能力快，实现施工的良好开端。

2、强化施工调度指挥与协调工作，重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3、开展劳动竞赛，以月施工进度指标对各施工队进行检查，落实奖罚制度。

（三）选配精良设备，确保进度要求

1、做好机械设备的选型和配套，充分发挥各种设备的效率，确保实际生产能力满足施工进度要求。

2、按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养。

（四）加强资金管理，确保施工需要

1、根据工程施工进度情况，向业主提交资金使用计划安排表，定期进行验工计价，保证生产顺利进行。

2、接受业主对项目资金的监控，信守专款专用的原则.

（五）完善施工方案，采用先进工艺，加快工程进度

1、针对工程施工的难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。

2、对施工中使用的新工艺和关键技术组织有关人员进行培训，保证新工艺和关键技术的顺利实施。

第六章工程质量保证措施

质量目标：工程竣工验收按照公路工程质量检验评定标准，分部工程、分项工程合格率100%、优良率达92%以上，并满足1#公路整体创优规划目标。

本合同段质量控制重点有：软弱围岩和断裂带地段、偏压地段的施工、结构的耐久性以及隧道防水的质量控制等。

三、保证工程质量的组织措施

（一）健全技术质量管理体系，严格按照ISO9001质量体系运作

质量保证体系见“质量保证体系框图”。

质量管理组织机构见“质量管理组织机构框图”。

（二）强化质量意识，建立质量责任制

（三）加强质量监控，坚持施工过程三级质量检测制度

加强质量监控，确保规范规定检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠。坚持施工中三级质量检测制度，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过程三级质量检测达到及时发现并解决问题的目的，杜绝质量事故的发生。

质量管理组织机构框图

（四）设立质量保证基金,开展质量竞赛

在项目部、各施工队成立内部专职质检小组，建立健全质量检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，每月进行一次质量大检查，奖优罚劣，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

（五）加强现场检测与试验工作

根据试验检测规程对工作环境条件的要求，确保试验工作正常进行，按要求建立能控制温、湿度的标准养护室、水泥检测室等试验工作间。

加强工地试验室管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。

（七）建立原材料质量验收制度

根据施工合同规定的质量规范标准及工程合同文件要求精心选择原材料供应商，严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验。

（八）坚持隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部质检工程师逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。

（九）落实工程质量包保责任状

为了全面实现质量目标，在工程开工前，我单位与本项目经理部签订“工程质量包保责任状”，项目经理部与各施工队签订“工程质量包保责任状”。

四、保证工程质量的技术措施

1、建立层层岗位责任制，总工程师对项目经理负责，其他技术管理人员对总工程师负责。严格按设计文件以及有关规范、技术质量标准组织施工。

2、认真领会设计意图、工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对特殊部位和关键工序另行制订有针对性的、详细的作业指导书，并进行交底、落实到人。

3、技术管理工作实行专业分工负责制，根据工程实际进度情况分阶段（或月）进行考评、奖罚。

4、实行技术分析例会制，总结技术管理经验，解决施工技术难题。对关键工序或重要部位，由总工程师组织技术人员并外聘有关专家组成专题技术攻关组，解决相应的技术难题，确保工程达到优良标准。

5、与业主、工程监理及设计单位保持经常性的联系，在施工过程中碰到技术问题及时向业主、监理或设计单位反映，共同解决技术难题。

6、坚持技术交底制，由项目总工程师对关键工序（部位）的施工方法，有关技术标准等进行技术交底，贯彻执行各种施工技术质量要求及实施细则，提高全员技术素质。

五、主要工程项目质量保证措施

（一）路基施工的质量保证措施

1、本标段路基全为挖方施工，石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，确保开挖面的稳定。。

2、土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均不用爆破法施工或掏洞取土

3、路基防护与排水工程随路基工程的展开而及时进行。

（二）隧道施工质量的质量保证措施

1、结构耐久性质量保证措施

（1）保证隧道衬砌结构内实外美的措施

隧道衬砌结构内实主要体现以下方面：喷砼本身密实度及喷砼层与围岩密贴；锚杆孔灌浆饱满密实；防水板与喷砼层之间及防水板与二次衬砌之间密贴，二次衬砌砼本身密实等。

喷砼采用湿喷工艺，湿喷砼的配比、湿喷机的选型和喷射工艺严格按设计要求和施工规范施作。对于设有钢架和钢筋网的地段，除垂直于岩面施喷外，可以适当斜喷，以消除钢架、钢筋与岩面的空隙。对于超挖形成的凹挖部位，用同级喷砼填实找平。

防水板铺设采用无钉铺设工艺，自隧道中心线拱顶向两侧铺放。防水板的环向长度留有余量，吊挂时逐段用木棍顶压，检查防水板是否能接触到喷层面，不能满足要求时加大余量。

二次衬砌的模筑砼，采用砼泵灌注，插入式高频振捣器振捣。拱顶部位灌注困难容易留下空隙，施灌时从已灌注段一端沿纵向斜向压灌砼，直至封口处，封口部位改用挤压灌注，直至砼泵压不动为止。

衬砌背后压浆。二次衬砌施工时，对于容易产生空隙的部位，尤其是拱顶一定范围内，预留压浆孔。二次衬砌达到设计强度后进行充填压浆，消除拱顶可能出现的空隙，保证衬砌混凝土与防水板及初支面间的密贴。

（2）防止隧道衬砌混凝土开裂的措施

加强材料质量控制，各类施工材料到现场后必须进行抽样检查，合格后方可使用。

合理组织材料供应和材料使用，并做好储运、保管工作。材料进场后分类堆放，标牌明示，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。

本工程混凝土的配合比由项目部中心试验室选定，并经监理工程师批准后交商品砼拌和站执行，整个混凝土拌制全过程实行试验人员跟班作业。

B、混凝土施工过程质量控制

混凝土采用专用的混凝土输送车运输，每车必须有供应单并注明使用部位，到现场由单位管理人员核准无误后方能浇筑。

混凝土生产后在规定时间内灌注，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超过时间的不准使用，也不允许二次加水搅拌。

混凝土泵送前用适量的与混凝土同标号的砂浆润滑管路，采用分段、分块、分层浇筑混凝土。

模板拆除时，必须在混凝土强度达到设计或规范规定要求后方可进行。

C、混凝土防开裂保证措施

严格控制水泥用量。在保证设计强度、防水要求和施工工艺要求的前提下，减小单位混凝土的水泥用量，降低水化热，避免或减轻混凝土的收缩和开裂。

在混凝土中采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）是降低水化热和防渗防裂的有效措施。

严格控制混凝土入模温度地下停车场防水施工方案，以免温度过高混凝土收缩过大而发生开裂。

加强砼拆模后的养护，防止因砼水分蒸发散失过快引起砼收缩开裂。

2、确保结构防水的质量保证措施

隧道衬砌出现渗漏水现象，主要原因是地下水处理不当和衬砌质量问题。防止衬砌渗漏水非常关键，特采取以下措施：

①做好洞口、洞顶地表排水系统

按设计要求做好洞口和洞顶地表排导水沟，保证水沟畅通某工程平场土石方工程(投标)施工组织设计，减少或避免地表水渗入地层影响隧道。

②确保洞内衬砌背后的排导系统畅通