施工组织设计下载简介

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独塔双索面斜拉桥施工组织设计方案

上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位，同时兼作竖向主筋的定位骨架。上塔骨架竖向约6m／节，在现场制造成形，用角钢连成整体。塔劲性骨架安装时,为保证精度,在已安装节段的上口焊接就位导向用的角钢(长≥20cm),由于每节段划分时保持下口50cm,防止了就位时的变形,上口为1.0m的自由段,以便于对接调整,必要时亦可焊接斜撑。骨架对中时先用测距仪精确测出一条十字线，然后用大垂球控制四个边的中线进行校正。骨架焊接时先点焊后满焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四点系扣法吊装。

上塔斜拉索索管的定位误差不大于5mm，施工时斜拉索索管采用坐标法定位，即以控制索管的锚固点和出口点来保证索管的空间位置。为确保索管的定位符合设计要求，具体操作时按下列步骤进行控制。

(l)初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的纵横向中心线，并按事先计算好的坐标值在定位骨架的内外型钢上放出两个控制点DLT1501-2016 数字化继电保护试验装置技术条件，以此为准吊装索管初步定位。

(3)复测：复测是在浇注混凝土前选择温度和大气对测量影响较小的早晨对索管的锚固点和出口点进行一次全面的检查，以消除索管精确定位后的后续工作对其位置的影响。

对于横梁,管道由钢筋骨架固定，铁丝绑扎，防止管道浇砼时产生移位，骨架间距1m。对于塔柱预应力束，根据试验模型确定采用的管道采用Ф10钢筋"#"字架，以间距60cm与塔柱内主筋焊接定位，用铁丝绑扎，并要求在其半圆弧段处，设拉筋，防止变形。

管道安装时，对其竖弯或平弯应严格按照图纸精确施工，检查不合格时必须予以改正。

管道安装前，应先检查其无裂、无变形方可使用，施工中要特别注意保护管道不受破损，并在预应力束安装完毕后，指定专人检查管道，一旦发现管道有损或穿孔，必须用接头或黑色绝缘胶布缠裹。防止水泥浆进入管道，对管道接头处要缠裹密实，同时要注意锚垫板与模板、锚垫板与套管之间的密封情况，勿使水泥浆进入管道。浇砼时，振动棒要避免震裂管壁，浇砼完毕后要及时通水清洗管道。

塔柱砼浇注，拟采用拖式泵泵送砼施工。

（1）对模板钢筋、预埋件、索管、锚垫板进行全面检查；

（2）检查机械设备的机械性能，采用泵送时应检查泵送管道；

（3）对现场人员进行技术交底。

塔内砼振捣尽量采用长芯棒插入式振捣器，同时采用边浇注边绑扎箍筋的方法，以保证塔内上下人通行的需要。

预埋避雷针，航空标志等预埋件时，应先了解厂家及型号，征求业主、监理意见并符合设计及相关部门的要求。

横梁预应力束，采用先穿法，即用高强钢丝牵引钢丝绳通过管道，再用钢丝绳牵引整束穿束。

11．1．6锚具、夹片、千斤顶的安装

锚具安装时要与锚垫板孔对中，安装夹片前先用人工将钢绞线拉直，安装夹片时要均匀，用小钢管击紧夹片后，夹片的高差值不得超过2mm。千斤顶安装要注意其作用力线与钢绞线轴线保持一致。

11．1．7 张拉作业程序

两端同时张拉至初应力，测量记录伸长量后、再同步张拉至1.0σk,稳压5分钟后锚固,并量测最终伸长量,即0→15%σK→30%σK→1.03σk持荷5分钟→锚固。

对于较长的直束，如下横梁直束由于其延伸量较大，可采用两次张拉的方法进行。张拉时要做好"预应力张拉原始记录表"的记录，校核引伸量，检查钢绞线断丝滑丝情况，并经监理检查验收同意后，切割多余的外露预应力筋。此时，必须用砂轮锯，严禁使用电焊，切割后预应力筋的外露长度不得小于3cm。然后在锚座上安装压浆密封盖帽。

预应力筋张拉锚固及灌浆完毕后，对暴露于结构物外部的锚具须尽快封锚，防止水分和其他有害介质侵入，封锚砼要注意与结构表面保持一致，以确保整洁、美观。

11．4．1预应力束张拉场地或平台应稳固可靠，非操作人员不准进入。

11．5．2张拉时千斤顶后面严禁站人，以免钢绞线飞出伤人。

11．5．3钢绞线在封锚前严禁敲打夹片。

11．5．4张拉作业人员在张拉时不得擅离岗位。

11．5．5高空作业时必须注意安全，须系上安全带及安设安全网等。

（1）标校张拉设备，作好材料试验，并根据设计张拉力计算延伸量；

（2）制作展索用小平车；

组织专业施工人员（60人），并配备劳保防护用品；。

12.1.索的存放保管：

[1]、用卷扬机起吊已装好连接器张拉杆的斜拉索的上端吊点，吊至塔柱上锚管下口处，上好引出杆；

[2]、当卷扬机牵引到底后，在索塔两侧分挂两只3T倒链，将锚环向锚管内推进，按设计要求将下螺帽安装到指定位置；

[3]、根据下锚管的长度确定吊点，用塔吊（或吊机）吊启，将下锚环缓缓放在下锚管中，随着张拉端张拉引出杆向外拖出；

根据工程特点及施工方便采用下端张拉方案。

本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m， 梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

1.1砼：采用C50预应力砼，砼总数量为4178M3。

1.2斜拉索：斜拉索采用平行钢丝斜拉索，斜拉索上端先锚固，下端张拉。

1.3梁体预应力：主梁的桥面板、边主梁内设置纵向预应力，横隔梁内设置横向预应力。

2、施工方法及施工顺序

2.1施工方法：采取落地支架现浇。

2.2施工顺序简述（详见设计图纸主梁施工工艺流程）。

边箱梁底、侧模板、行车道顶板及横隔梁模板采用大型钢模板；边箱梁内模采用定型钢模和钢木组合模板。底模局部调高采用木契进行。

为消除支架的非弹性变形、检验支架的稳定性及消除其他不利影响、确定预拱度设置，支架须进行预压。为提高工效，预压方案采用砂袋进行，压重为梁体重量的1.1—1.2倍。预压时检查支架稳定情况，同时进行沉降观测，并对观测数据进行分析，计算出弹性和非弹性变形量。预压满载时至少要观察72小时。

3.1.4.1钢筋制作前，熟悉图纸和规范要求，按设计长度下料，考虑主梁钢筋规格多、数量大，为避免使用混淆，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放。

3.1.4.2钢筋在加工场内制作，现场安装成型。钢筋施工时注意控制好电焊机焊接作业，避免引起预应力管道穿孔导致漏浆。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成，且焊接时地线联接牢固，并派有专人检查。波纹管安设后，尽可能采用绑扎的方式。

3.1.4.3钢筋墩粗直螺纹套管连接工艺为：施工时须首先清除钢筋连接位置的铁锈、油污、砂浆等附着物。端头若影响套筒安装，必须矫直、修磨；马蹄形端头应用切割机切除，然后将钢筋用墩粗机加粗端头，之后用套丝机两端套丝。墩粗直螺纹套管连接工艺实施前须进行接头试验，套管进行质量检验，合格后，经监理工程师认可方可使用。

3.1.4.4钢筋保护层的控制：采用聚脂塑料垫块。砼保护层的厚度要符合设计及规范要求。

3.1.4.5箱梁内[型钢筋的上下弯钩钩在外层钢筋上，定位要准确，安装要牢固。当预应力钢束与普通钢筋位置发生干扰时，可适当调整钢筋位置，并取得监理工程师和设计代表的认可。

3.1.5预应力束制作及安装

钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸等有关材料指标进行严格检测。除松驰试验委托具有资质的单位进行外，其他材料指标试验均由中心试验室进行。钢绞线应放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。

钢束制作：钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度。钢绞线下料不得使用电弧焊或气割进行切割，只允许使用切割机或砂轮片，并应使钢绞线的切割面为与轴线垂直的平面，以便张拉时检查断丝。

钢绞线编束：长束采用铁丝进行绑扎编束，短束不进行绑扎，只进行梳理使其自然平顺即可。

预应力管道：根据设计要求采用金属波纹管及塑料波纹管。波纹管的连接采用套管连接，连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。在钢束曲线的最高处设排气孔道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕。为防止预应力管道漏浆，管道内加设PVC内衬管道，该管道在砼浇筑过程中进行悬转和反复抽拔，砼初凝后将PVC管道抽出。

钢束定位：钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，直线段一般每延米设置一个定位架，曲线段适当加密。要确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性。

钢束穿束：钢束穿束在混凝土浇筑后进行，在浇筑混凝土过程中，避免踩压波纹管，以防止变形和破裂而影响穿束和张拉。穿束前采用压缩空气或高压水清除管道内杂质。对设置连接器的预应力束，采用先穿束的工艺进行施工，即在浇砼前将钢束穿入波纹管，此时应对接头及管道进行严格检查，确保管道不漏浆。

3.1.6预留孔道及预埋件：对进行安装张拉设备所需的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定要牢固。

3.1.7.1砼配合比：砼配合比由供应方委托铁十四局中心试验室进行配制。经材料试验，选择能够满足高标号砼的各种材料，并通过试验室确定C50可泵送砼的配合比，报监理工程师批准后方可使用。

3.1.7.2砼浇筑前的准备工作

1)、砼浇注前，首先进行泵送试验，测得施工参数后，才能进行主梁砼施工。

2)、检查维修施工机械，保持良好的运行状态。

3)、浇注砼前，用空压机吹净模板内杂物。

4)、现场施工人员合理分工，并做好人员组织协调和设备材料的及时调度。

3.1.7.3砼浇筑顺序：主梁位拟分三段浇注，先浇注中间60m注梁，再浇注两端各60m主梁。主梁段由塔柱端对称向两端浇筑，在横向应先对称浇筑两侧边主梁，然后由边主梁向桥轴线浇筑桥面板。

3.1.7.4砼浇筑：砼由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，采用两部砼拖式泵进行泵送浇筑。为了施工方便，泵管沿支架固定，到箱梁顶上面50cm，再用软管引到箱梁模板内。

砼浇注分层应水分层，阶梯分层。

砼的现场振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉为止。因波纹管较密集，现场准备四条ф30mm振动棒，配合大振动棒的施工。砼浇完后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。

3.1.7.5养护：砼浇注完成后在收浆前要抹压一遍，收浆后再抹压一遍，以防止收缩裂纹的产生。砼抹平后用麻袋覆盖洒水养生。

3.1.8.2准备工作

1)、检查梁体有无蜂窝麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫处有无空洞等情况，若有采用监理工程师认可的材料和工艺进行处理，然后再张拉。

2)、清除钢束外露部分的污物，清除锚具上面的油污及卡片的毛刺。

3)、对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查，对扁锚连接器在使用前进行必要的试验，以保证该连接器能满足相关技术要求。。

6)、凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。

3.1.8.3预应力延伸量计算

3.1.8.4预应力张拉：

1)、预应力张拉严格按照设计要求的张拉顺序和张拉控制吨位进行。

3)、张拉采用张拉力和引伸量双控制，当实测引伸量与计算引伸量相差值超过±6%时，应停止张拉并分析原因，对存在的问题进行彻底解决后方可进行张拉。

3.1.8.5张拉安全

1)、张拉现场应有明显警告标志，严禁非张拉工作人员接近。张拉两端设有安全防护措施，张拉千斤顶对面严禁站人，以防意外。

2)、张拉操作人员，由熟悉本专业的人员参加，培训合格者方可上岗，并有技术熟练的人员负责指挥。锚固后，严禁摸、踏、撞击钢绞线或卡片，以免滑丝。

3)、工具锚、工作锚的卡片要分别标示、存放和使用。

4)、拆卸油管时，先松开解压阀，以免油压喷出伤人。

5）、严格控制张拉顺序，需要同时张拉时，必须设专人负责协调指挥。

3.1.8.6压浆操作：

1)、吹净孔道并疏通孔道。

2)、用高标号水泥砂浆封锚头（或采用专用的封端套筒），强度满足压浆强度后进行压浆。

3)、安装阀门、检查排气孔、压浆孔。

5)、每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲冼。

梁段落架程序为：沿纵桥向按设计要求的顺序依次对称循环落架，在横桥向每排支架应同时一起卸架，达到同步、均衡的要求。落架时分三次落完，第一次先落1.0—1.5cm，使梁体受力体系逐渐转换，第二次可落3—5cm，使梁体基本脱离底模，第三次可全部落完。落架过程中要做好变形观测工作。

测量内容包括：控制网的复核、加密控制点的设置、梁体轴线及高程控制、塔顶偏位的观测。

对原设控制网进行复测，并将复测结果上报监理工程师批准后方可作为施工控制测量的依据。

4.2加密控制点的设置

在原设控制网的基础上加密控制点，以利通视、互检、校核和方便施工，对主梁上部结构的施工进行全面测量控制，保证主梁上部结构的施工精度。

4.2.1主梁轴线控制点的设置：

由两边主梁中心线及桥轴线设置三条轴线，以便主梁分段施工时线型顺直。

在进行主梁施工时，将□200×200×10mm钢板预埋在主梁顶面，与砼面平齐。钢板一定要预埋牢固。为防止钢板下面出现空洞，施工时可在钢板上预留适当的排气孔。

4.2.2主梁水准控制点的设置：

采用水准仪通过控制网将主梁水准点设置在塔柱侧面，并通过不同的控制点进行校核，确保水准点高程准确。

4.3梁体轴线及高程的控制：

4.3.1梁体轴线的控制

轴线控制均以辅助墩上的轴线点作为控制点，该控制点须进行定期复核。

高程观测点每一横断面设置五个，4米一个横断面，与4m一道横隔梁相对应，以便于控制，具体位置为：从各梁体断面接合处后移5cm，在桥中线、两侧边箱肋板及梁体外缘处设置，其中梁体边缘处的观测点距离边沿20cm，预埋钢筋伸出顶板2cm。边箱肋板位置：为了梁底高程测量方便，在肋板一侧钢筋处预埋钢筋，钢筋下端与底板平齐，上端伸出顶板2cm，测量出钢筋的顶高程，根据钢筋的长度推算出梁体底面的高程。

在主梁施工过程中，每施工四对斜拉索，测量一次索塔偏位，同时同步测量主梁标高。测量方法为在塔顶设反光棱镜，利用全站仪和导线控制点进行观测，并与原位置进行比较，即可得出塔顶偏位。施工过程中，要注意观测温度变化对塔身变形的影响。同时塔座上一边布置两个水准点随时观测塔柱沉降。

第五章、冬季和雨季的施工安排

进入冬季施工和雨季施工时，要制定详细的冬雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理（业主）审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。

第一节、冬季的施工安排

进入冬季施工前，应制定详细的冬季施工方案，报监理工程师批准后方可进行施工。在冬季气温较低时可进行施工，但应采取防冻措施。

一、调整砼配合比，添加具有防冻和早强作用的外加剂。

二、所用的砼采用温水拌和，保证砼的入模温度，并掺加防冻剂。

三、在进行砼浇筑及养护时采用棉被进行覆盖或采取蒸汽养护措施。

四、在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施，当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。

五、冬季气候干燥，加之养护覆盖物较多以及取暖等因素，冬季施工期间应进一步加强火灾的防范工作。

六、冬季施工尚需要注意天气预报，及时和气象站联系，警惕可能出现的短期寒流的不利影响，作好相应的防范措施。

第二节、雨季的施工安排

（一）混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，避免冲入泥浆。

（二）混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。

（三）混凝土浇筑前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇筑，而若因工期关系有小雨时亦必须浇筑，则必须准备足够的防雨设施。

（四）刚浇好的砼若遇雨，不宜采用草袋直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面在盖草袋，否则草袋受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。

（五）雨季混凝土施工要充分作好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成型，各工序间隔要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工。

二、雨季施工其它注意事项

（一）加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。

（二）加强施工便道的维护，以保证车辆通行。做好生产所需材料的储备工作以应付因便道毁坏带来的种种困难。

（三）所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。

（四）检查办公、生产、生活用房质量，作到防漏。对各种电器、机具加强监护，防止危险。注意作好受潮后易变质材料（如水泥、钢材）的保管工作，责任到人。

（五）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。做好一线职工的雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施。

第六章、质量安全保证体系

一、质量保证体系见附图

确保施工质量是本大桥工程的关键所在，我公司拟在施工全过程中紧紧抓住质量问题，从事前、事中和事后三个阶段对各分项工程进行控制。

1.1通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。

1.2通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。

1.3建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

1.4建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。

2.1影响质量原因分析。当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。

2.2质量要点分析。通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。

2.3质量内部对比。通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。

2.4建立工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检，接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

2.5建立资料分层审核制度：各项原始记录必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

2.6建立碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。

3.1对分项工程中各工序施工的原始记录、检测报告、监理批示等资料中的数据进行收集、分析得出内在质量的评质，为后续施工提供借鉴。

3.2对工程的外观质量进行全面检查，为以后施工改进工程操作提供借鉴。

3.3将施工中收集的各种原始资料、文函等，及时按分项工程项目和墩台号分类归挡交专人保管，为竣工验收奠定基础。

附图：质量保证体系框图

（二）建立安全保证制度

2、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。

3、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。施工人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

(三)加强安全教育和安全措施的设置

1、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

2、开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。

3、所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。

4、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

5、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

6、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。

（四）加强安全工作的物质保障

1、高空作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

2、桥梁塔柱高空作业时布设安全网，脚手架要进行严格的安全检查。

3、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。

4、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

1、加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

2、办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。

第七章、其他应说明的事项

争创“文明施工单位”，做到：1、履约信誉好；2、质量安全好；3、料机管理好；4、队伍建设好；5、环境氛围好；6、综合治理好。

（一）施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。

（二）设立工程简介标志牌设立标志牌（0.6m×0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日期。

（三）现场设备、工具分类停放，实行专人管理。

（四）设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。

（五）施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。

（六）项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。

（七）各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签订文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁。

（八）积极向当地报纸及其他宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。

一、防止水土流失注重废料处理

（一）驻地、施工便道、砂石料场、预制场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

（三）桥涵施工过程中的废弃物，要在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

二、防止和减轻水、大气污染

（一）施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

（二）施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

（三）冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。

（四）施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

（五）施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘。

（六）易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖，运输时用棚布覆盖。

（七）砼拌和站处要设置拦尘屏障，在砼拌和站现场工作的人员，要配备防尘口罩等劳保防护用品。

（八）各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等在选择地点时，应离开居民区300米以外，而且要设于居民区主要风向的下风处。

（九）尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工GB／T 20114-2019标准下载，避免噪音、振动干扰居民。

廉政是确保国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。

一、加强反腐倡廉的宣传和教育

总公司与项目经理签定廉政协议建筑工程施工组织设计(带横道图)，加强约束机制，总公司纪检委，对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。

第四节、与其它施工单位的协调

为保证工程顺利施工，我公司与其它兄弟施工单位相互合作，技术共享，设备互补，共同为建设好大桥而努力。